原標(biāo)題：“做大”又“煥新” 山東推動(dòng)港口發(fā)展不斷嬗變

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：“做大”又“煥新” 山東推動(dòng)港口發(fā)展不斷嬗變

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

累計(jì)實(shí)現(xiàn)貿(mào)易收入1480億元，年均增長(zhǎng)超150%，貢獻(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口值318億元，貢獻(xiàn)稅收17億元，招引外資落地7000余萬(wàn)元——3月17日，山東港口國(guó)際貿(mào)易集團(tuán)成立滿(mǎn)三周年，山東港口貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)在青島舉辦，新公布的這組數(shù)據(jù)引人注目。

“山東港口的業(yè)態(tài)，已經(jīng)從傳統(tǒng)的船舶靠離、貨物裝卸，拓展到航運(yùn)、貿(mào)易、物流、金融等供應(yīng)鏈全流程的服務(wù)。”山東港口國(guó)際貿(mào)易集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理劉晉說(shuō)。

他舉了個(gè)例子：1800多公里外的四川盛馬化工專(zhuān)線(xiàn)儲(chǔ)油區(qū)，每天都會(huì)有滿(mǎn)載原料油的列車(chē)準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)。這些持續(xù)穩(wěn)定供應(yīng)的原料油，發(fā)自日照港，從全球采購(gòu)到海鐵聯(lián)運(yùn)，都由山東港口提供服務(wù)。不僅如此，盛馬化工生產(chǎn)的汽柴油等產(chǎn)品，也由山東港口參與銷(xiāo)售。

山東推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、加快建設(shè)世界一流的海洋港口，除了需要建設(shè)大港，更要開(kāi)發(fā)新業(yè)態(tài)、激發(fā)新活力。

山東港口之“大”，毋庸置疑。山東港口一體化改革以來(lái)，海向新增航線(xiàn)127條、總數(shù)達(dá)到328條，陸向開(kāi)辟內(nèi)陸港33個(gè)、班列82條，貨物吞吐量突破16億噸，集裝箱吞吐量突破3700萬(wàn)標(biāo)箱，穩(wěn)居全球第一、第三位。去年，全省沿海港口貨物吞吐量18.9億噸、集裝箱量突破3757萬(wàn)標(biāo)箱，比上年分別增長(zhǎng)6.1%和9.0%，航線(xiàn)數(shù)量和密度穩(wěn)居我國(guó)北方港口首位。

“世界上有多大的船，山東就有多大的碼頭。”省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)高立平說(shuō)。

山東港口之“新”，亦已出發(fā)在路上。這首先體現(xiàn)在業(yè)態(tài)創(chuàng)新上。

山東省港口集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)霍高原坦承：國(guó)際航運(yùn)中心倫敦港，年吞吐量?jī)H5000余萬(wàn)噸，裝卸業(yè)務(wù)只貢獻(xiàn)了利潤(rùn)的5%，金融、貿(mào)易、航運(yùn)等高端服務(wù)卻貢獻(xiàn)了95%。反觀山東港口，雖吞吐量全球第一，但七成以上利潤(rùn)來(lái)自傳統(tǒng)業(yè)務(wù)。

山東印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)世界一流海洋港口建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》明確提出，要在提升港口樞紐地位的同時(shí)，增強(qiáng)港口貿(mào)易功能、拓展港口金融服務(wù)、促進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展。

從頂層設(shè)計(jì)出發(fā)，山東港口強(qiáng)力推動(dòng)從裝卸港向物流港、貿(mào)易港、金融港的路徑切換：青島港、日照港、煙臺(tái)港、渤海灣港只保留裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，原先分散在各港口的600億元資產(chǎn)規(guī)模、100多個(gè)業(yè)務(wù)單元“合并同類(lèi)項(xiàng)”，重組為投控、物流、貿(mào)易、產(chǎn)城融合等12個(gè)板塊集團(tuán)，發(fā)展供應(yīng)鏈金融、航運(yùn)貿(mào)易、現(xiàn)代物流等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

“現(xiàn)在港口新業(yè)務(wù)，是很多‘老碼頭’無(wú)法想象的！”劉晉以港口為煉廠(chǎng)服務(wù)為例：煉廠(chǎng)需要進(jìn)口原料油，以前港口基本只負(fù)責(zé)碼頭接卸、倉(cāng)儲(chǔ)，現(xiàn)在則是各板塊聯(lián)動(dòng)——貿(mào)易集團(tuán)根據(jù)客戶(hù)需求聯(lián)系境外貨源，物流集團(tuán)負(fù)責(zé)辦理外貿(mào)進(jìn)口和內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)水，投控公司提供貨運(yùn)保險(xiǎn)等金融服務(wù)，碼頭公司負(fù)責(zé)碼頭裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)，航運(yùn)集團(tuán)負(fù)責(zé)內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)水運(yùn)輸。“港口現(xiàn)在為煉廠(chǎng)提供全流程服務(wù)，雙方合作黏性大大增強(qiáng)。”劉晉說(shuō)。

數(shù)據(jù)顯示，與2019年剛成立時(shí)相比，山東港口營(yíng)業(yè)收入已實(shí)現(xiàn)翻番，利潤(rùn)增長(zhǎng)近40%，資產(chǎn)總額、凈資產(chǎn)額、人均創(chuàng)利增幅均達(dá)30%以上。

港口之“新”，還體現(xiàn)在對(duì)綠色、低碳、智慧等新發(fā)展活力的孜孜以求。

走進(jìn)山東港口大廈5樓，“山東港口大氣環(huán)境智慧管控平臺(tái)”藍(lán)色大屏呈現(xiàn)眼前，輕點(diǎn)每臺(tái)監(jiān)測(cè)設(shè)備，即可查看實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。山東省港口集團(tuán)安全環(huán)保部高級(jí)主管趙魯華說(shuō)，該平臺(tái)在全國(guó)范圍內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了跨區(qū)域、多港區(qū)的大氣環(huán)境智慧監(jiān)測(cè)聯(lián)動(dòng)管控，現(xiàn)已覆蓋山東港口各作業(yè)港區(qū)，可對(duì)“三塵四氣”7項(xiàng)污染物指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、預(yù)警預(yù)報(bào)和溯源分析。

港口污染防治任務(wù)素來(lái)艱巨，但山東港口卻是綠色低碳發(fā)展典范：在國(guó)務(wù)院國(guó)資委社會(huì)責(zé)任局發(fā)布的《國(guó)資國(guó)企社會(huì)責(zé)任藍(lán)皮書(shū)（2022）》中，山東港口“建設(shè)世界一流海洋港口的綠色低碳之路”成為十個(gè)綠色低碳優(yōu)秀案例之一。截至目前，山東港口清潔用能占比已達(dá)到58%，青島新前灣集裝箱碼頭、青島港董家口礦石碼頭、日照港嵐山港區(qū)等先后獲評(píng)“亞太綠色港口”。

綠色低碳發(fā)展的背后，是科技在不斷破壁。作為全國(guó)首個(gè)智慧港口建設(shè)試點(diǎn)單位，山東港口智慧建設(shè)成果不斷涌現(xiàn)：青島港連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)全球首創(chuàng)“氫動(dòng)力+5G技術(shù)”等全自動(dòng)化集裝箱碼頭科技，日照港順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱投產(chǎn)，渤海灣港自主研發(fā)的全球首臺(tái)自動(dòng)化門(mén)機(jī)投產(chǎn)……眼下，山東港口正加速推進(jìn)風(fēng)光儲(chǔ)氫、5G、區(qū)塊鏈等智慧綠色技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用。

根據(jù)《山東省“十四五”海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》，山東世界一流港口建設(shè)要在“十四五”期間取得突破性進(jìn)展。霍高原表示，山東港口將以改革創(chuàng)新為根本動(dòng)力，爭(zhēng)當(dāng)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行軍，加快打造山東半島世界級(jí)港口群，奮力開(kāi)創(chuàng)世界一流海洋港口建設(shè)新局面，推動(dòng)全省海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。（肖芳）（完）

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