原標題：日照港嵐山港區疏港高速公路助力構建公鐵水聯運綜合運輸體系

來源：日照日報

原標題：日照港嵐山港區疏港高速公路助力構建公鐵水聯運綜合運輸體系

來源：日照日報

全媒體記者 劉江雪

春天的日照大地，處處涌動著干事創業的熱潮。在日照港嵐山港區疏港高速公路工程項目現場，每一項施工任務都如火如荼地進行著，施工計劃正按部就班地推進。

據疏港高速稍坡互通現場負責人鄭中原介紹，嵐山疏港高速于2021年7月開工建設。

這一項目起點位于劉家海屋東側童海路，終點位于嵐羅高速汾水樞紐西側，與嵐羅高速公路銜接，全線長度13.085公里。截至2023年2月，稍坡互通已完成填方10萬立方米，已開工橋梁14座、涵洞2處。

在施工圖上，可以清楚看到，這個項目采用雙向四車道高速公路標準，設計時速為120公里，設1926米的特大橋1座、132米的大橋1座、124米的中橋2座、764米的分離立交2座、涵洞2道、通道1座、天橋4座，新增互通立交3處等。

在嵐山疏港高速特大橋施工現場，記者看到，這里已經立起一排排墩柱，懸臂現澆施工的官山特大橋主墩已經開始鋼筋綁扎施工。

該處現場負責人郭文琪告訴記者，官山特大橋作為嵐山疏港高速的控制性工程，該橋上跨官山路、黃海路、油氣管廊、坪嵐鐵路、日鋼專用線、化工大道、玉泉二路、G204等，左右幅錯孔布置。

目前，該項目童海路互通完成挖方17萬立方米、填方2萬立方米，主線完成挖方40萬立方米、填方18萬立方米，稍坡互通完成填方10萬立方米；童海路互通開工3座橋梁、2座涵洞，正在進行附屬工程施工；廈門路互通開工4座橋梁，主線橋開始箱梁架設；主線及特大橋開工7座橋梁，特大橋開始箱梁架設。

該項目建成后，將實現日照港嵐山港區與嵐羅高速、沈海高速等路網的快速直連，對于優化區域交通布局，改善區域交通條件，提高港口集疏運效率，緩解城區交通壓力，推動嵐山港區布局優化和功能提升，構建集約高效的公鐵水聯運綜合運輸體系，形成以港興產、港城互動、產城融合發展的新格局等方面具有重要意義。

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