原標(biāo)題：強(qiáng)信心 穩(wěn)經(jīng)濟(jì) 促發(fā)展丨創(chuàng)新協(xié)同超前布局，打造核心競爭優(yōu)勢

來源：大眾報業(yè)·大眾日報

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今年一季度，山東重工營收同比增長25%，利潤同比增長52%

創(chuàng)新協(xié)同超前布局，打造核心競爭優(yōu)勢

□本報記者 楊學(xué)瑩 張蓓

3月29日夜間，濰柴動力二號工廠燈火通明，工人們正加緊趕制WP14T、WP15T等高端大馬力發(fā)動機(jī)。大貨車等候在廠外，發(fā)動機(jī)剛下線就被拉走。春節(jié)以后，濰柴動力二號工廠滿負(fù)荷生產(chǎn)，3月29日生產(chǎn)發(fā)動機(jī)1100臺，創(chuàng)該廠單日歷史新高。3月，濰柴發(fā)動機(jī)訂單超過10萬臺，創(chuàng)3年來單月最高紀(jì)錄。

火爆的不僅是濰柴。4月1日，山東重工傳來消息：今年一季度，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營收1187億元，同比增長25%；實(shí)現(xiàn)利潤39億元，同比增長52%。其中，中國重汽重卡銷量同比增長39%，山推裝載機(jī)銷量同比增長70%，濰柴礦卡銷量同比增長48%；山東重工集團(tuán)產(chǎn)品出口189億元，同比增長93%。

大馬力重卡，是牽動山東重工一季度銷售上揚(yáng)的最大“黑馬”。2022年8月，濰柴聯(lián)合陜重汽、中國重汽推出H+T系列全新一代大馬力發(fā)動機(jī)，產(chǎn)品功率覆蓋480-680馬力，采用本體熱效率突破50%的發(fā)動機(jī)技術(shù)，具有動力強(qiáng)勁、高效可靠、經(jīng)濟(jì)性好等顯著優(yōu)勢。今年一季度，濰柴500馬力以上柴油牽引車發(fā)動機(jī)市場份額達(dá)24%，國內(nèi)市場占有率提升15個百分點(diǎn)。3月9日，工信部公布的新車申報名單上，裝載濰柴最新17升發(fā)動機(jī)的陜重汽牽引車X6000，功率達(dá)到800馬力，刷新了我國重卡馬力之最。

傳統(tǒng)產(chǎn)品之外，山東重工近年來重點(diǎn)布局的新能源產(chǎn)品迎來市場爆發(fā)。今年一季度，濰柴新能源商用車銷量同比增長40%，新能源重卡銷量是去年同期的5.8倍，中國重汽全新一代燃?xì)廛囎疃鄷r一天訂出2000輛。

深耕十年的海外市場也到了收獲季節(jié)。一季度，山東重工集團(tuán)出口收入189億元，同比增長93%。其中，重卡出口量同比增長88%，占我國重卡出口的70%以上；工程機(jī)械出口量同比增長78%，發(fā)動機(jī)出口量同比增長61%。目前，山東重工的海外產(chǎn)業(yè)已經(jīng)占到40%，全球布局更加均衡。

市場爆發(fā)，來自于心無旁騖攻主業(yè)、堅持科技自立自強(qiáng)不動搖。近3年，山東重工累計研發(fā)投入超過300億元，每年招聘“雙一流”大學(xué)博士、碩士研究生1000人以上，全球研發(fā)團(tuán)隊規(guī)模達(dá)2.5萬人。去年，濰柴發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)研發(fā)投入占比達(dá)到歷史最高的9.5%，其中前沿基礎(chǔ)研究占20%以上。

整合集團(tuán)內(nèi)部資源，打造黃金產(chǎn)業(yè)鏈，是山東重工的又一制勝法寶。眼下，“濰柴發(fā)動機(jī)+林德液壓+自主電控系統(tǒng)”成為山東重工各種車輛主打市場的“黃金內(nèi)核”；雷沃與濰柴協(xié)同研發(fā)了替代進(jìn)口的大馬力CVT（無級變速）智能拖拉機(jī)；濰柴動力、中國重汽、濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)的66名工程師聯(lián)合開展“三高”試驗(yàn)；因?yàn)榕c濰柴7000家服務(wù)點(diǎn)打通并網(wǎng)，山推推出“15分鐘響應(yīng)、2小時到達(dá)、24小時修復(fù)”的售后承諾。

“我們采用‘同心輻射’戰(zhàn)略和‘平行整合’方法，以發(fā)動機(jī)為核心，通過平行整合構(gòu)建動力系統(tǒng)，再向整車整機(jī)輻射，將發(fā)動機(jī)的全球引領(lǐng)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為全產(chǎn)業(yè)鏈的核心競爭優(yōu)勢，共同扛起‘中國動力’的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。”山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長譚旭光說。

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