原標題：乘坐動車，青島到北京最快2小時59分

來源：青島早報

原標題：乘坐動車，青島到北京最快2小時59分

來源：青島早報

早報4月26日訊 4月26日7時57分，隨著青島至北京南的G1066次復興號智能動車組駛出青島站，標志著復興號智能動車組在膠濟客專、濟青高鐵正式投入運營。除了華麗車身外，復興號智能動車組車內更是“科技感”十足，29寸寬屏電視、全車智能溫度調節、二等座靠背上新增USB充電口、一等座新增電動腿靠……各車廂內均“科技”上新，使乘坐更加智能舒適。

智能動車組從青島首發

4月26日早上7時，記者在青島火車站10站臺看到，本次投入運營的CR400AF—Z型復興號智能動車組采用標準的8節車廂編組形式，定員578人。車身呈現流線型，紅橙黃三色“飄帶”貫穿全車，從而使車身更具動感。

國鐵濟南局青島客運段列車長莊弘揚表示，復興號智能動車組投入運營前，鐵路部門做了大量準備工作，目前已具備上線運營能力和條件。在震動、轉向架以及電機方面增加了自動檢測，讓列車更加平穩。在通訊方面，整趟列車采用了5G信號，數據傳輸會更快；車廂內設置WIFI，可以進行無線連接。在備有兒童書籍、口罩、老花鏡、多功能充電器“百寶箱”的同時，列車班組人員還為旅客提供換乘出租車、換乘地鐵、助盲出行等服務，全力打造溫馨旅途。

增設多處“科技感”設施

列車商務座采用“魚骨式”布局設計，一人一艙，使乘坐更具私密性，座椅增加無線充電、手機投屏、在線觀影等功能，滿足商務旅客需求。一等座椅增加電動腿靠、可調節頭靠，座椅間設置雙USB口插座，讓充電更加方便。二等座椅靠背上增加了方便旅客使用的USB充電接口，座椅均基于人因工程學進行優化，加深小桌板杯托凹槽深度，提高水杯放置的穩定性。值得一提的是，4號車廂為無障礙車廂，配備更寬的通過門、無障礙衛生間、輪椅及大件行李放置區等，所有服務設施均增加盲文標識，更好地滿足特殊旅客的出行需求。此外，全車空調采用智能溫度調節系統，車內控制在最佳體感溫度；車廂頂部設置29寸寬屏電視，能夠左右分屏的同時還顯示列車運行和視頻節目信息。

“最快2小時59分到北京”

莊弘揚在現場告訴記者，首批投入運營復興號智能動車組4對，安排在膠濟客專、濟青高鐵線路上運行，擔當青島至北京間G1066/G1073次、G206/G209次、G214/G201次、G1070/G1079次高鐵列車，青島至北京最快旅行時間為2小時59分，旅客乘車將更加舒適便捷。

昨日，記者點開“鐵路12306”APP，選擇青島站至北京南站后看到，在相應列車出行表處的左上角有明顯的復興號“智能動車”圖標。

記者從青島站獲悉，“五一”假期，青島火車站（含青島北站） 預計發送旅客86萬人，而復興號智能動車組的投入使用，能為旅客提供更加舒適的出行體驗。鐵路部門提示，旅客朋友如需了解列車開行服務資訊，可查詢“中國鐵路”微信和鐵路12306網站、微信、客戶端，或關注各大火車站公告，以便合理安排行程。

（觀海新聞/青島早報記者 鄒忠昊 攝影報道）

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