原標(biāo)題：乘坐動車，青島到北京最快2小時59分

來源：青島早報

原標(biāo)題：乘坐動車，青島到北京最快2小時59分

來源：青島早報

早報4月26日訊 4月26日7時57分，隨著青島至北京南的G1066次復(fù)興號智能動車組駛出青島站，標(biāo)志著復(fù)興號智能動車組在膠濟客專、濟青高鐵正式投入運營。除了華麗車身外，復(fù)興號智能動車組車內(nèi)更是“科技感”十足，29寸寬屏電視、全車智能溫度調(diào)節(jié)、二等座靠背上新增USB充電口、一等座新增電動腿靠……各車廂內(nèi)均“科技”上新，使乘坐更加智能舒適。

智能動車組從青島首發(fā)

4月26日早上7時，記者在青島火車站10站臺看到，本次投入運營的CR400AF—Z型復(fù)興號智能動車組采用標(biāo)準(zhǔn)的8節(jié)車廂編組形式，定員578人。車身呈現(xiàn)流線型，紅橙黃三色“飄帶”貫穿全車，從而使車身更具動感。

國鐵濟南局青島客運段列車長莊弘揚表示，復(fù)興號智能動車組投入運營前，鐵路部門做了大量準(zhǔn)備工作，目前已具備上線運營能力和條件。在震動、轉(zhuǎn)向架以及電機方面增加了自動檢測，讓列車更加平穩(wěn)。在通訊方面，整趟列車采用了5G信號，數(shù)據(jù)傳輸會更快；車廂內(nèi)設(shè)置WIFI，可以進(jìn)行無線連接。在備有兒童書籍、口罩、老花鏡、多功能充電器“百寶箱”的同時，列車班組人員還為旅客提供換乘出租車、換乘地鐵、助盲出行等服務(wù)，全力打造溫馨旅途。

增設(shè)多處“科技感”設(shè)施

列車商務(wù)座采用“魚骨式”布局設(shè)計，一人一艙，使乘坐更具私密性，座椅增加無線充電、手機投屏、在線觀影等功能，滿足商務(wù)旅客需求。一等座椅增加電動腿靠、可調(diào)節(jié)頭靠，座椅間設(shè)置雙USB口插座，讓充電更加方便。二等座椅靠背上增加了方便旅客使用的USB充電接口，座椅均基于人因工程學(xué)進(jìn)行優(yōu)化，加深小桌板杯托凹槽深度，提高水杯放置的穩(wěn)定性。值得一提的是，4號車廂為無障礙車廂，配備更寬的通過門、無障礙衛(wèi)生間、輪椅及大件行李放置區(qū)等，所有服務(wù)設(shè)施均增加盲文標(biāo)識，更好地滿足特殊旅客的出行需求。此外，全車空調(diào)采用智能溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，車內(nèi)控制在最佳體感溫度；車廂頂部設(shè)置29寸寬屏電視，能夠左右分屏的同時還顯示列車運行和視頻節(jié)目信息。

“最快2小時59分到北京”

莊弘揚在現(xiàn)場告訴記者，首批投入運營復(fù)興號智能動車組4對，安排在膠濟客專、濟青高鐵線路上運行，擔(dān)當(dāng)青島至北京間G1066/G1073次、G206/G209次、G214/G201次、G1070/G1079次高鐵列車，青島至北京最快旅行時間為2小時59分，旅客乘車將更加舒適便捷。

昨日，記者點開“鐵路12306”APP，選擇青島站至北京南站后看到，在相應(yīng)列車出行表處的左上角有明顯的復(fù)興號“智能動車”圖標(biāo)。

記者從青島站獲悉，“五一”假期，青島火車站（含青島北站） 預(yù)計發(fā)送旅客86萬人，而復(fù)興號智能動車組的投入使用，能為旅客提供更加舒適的出行體驗。鐵路部門提示，旅客朋友如需了解列車開行服務(wù)資訊，可查詢“中國鐵路”微信和鐵路12306網(wǎng)站、微信、客戶端，或關(guān)注各大火車站公告，以便合理安排行程。

（觀海新聞/青島早報記者 鄒忠昊 攝影報道）

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