原標(biāo)題：青島到北京最快2小時(shí)59分

來(lái)源：半島都市報(bào)

原標(biāo)題：青島到北京最快2小時(shí)59分

來(lái)源：半島都市報(bào)

文/半島全媒體記者 馬正拓 圖/半島全媒體記者 孟達(dá)

青島至北京間最快2小時(shí)59分,二等座靠背上增加USB充電接口……4月26日7時(shí)57分,隨著青島至北京南的G1066次復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組駛出青島站,復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組在膠濟(jì)客專、濟(jì)青高鐵正式投入運(yùn)營(yíng)。國(guó)鐵濟(jì)南局首批投入運(yùn)營(yíng)復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組4對(duì),用標(biāo)準(zhǔn)8節(jié)車廂編組形式。

對(duì)列車“全息化”監(jiān)測(cè)

此次投入運(yùn)營(yíng)的CR400AF—Z復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組,車身外觀以“瑞龍智行”為主題,“復(fù)興號(hào)”三個(gè)金色大字蒼勁而醒目,紅橙黃三色的“飄帶”貫穿全車,整體給人飄逸靈動(dòng)的感覺(jué),采用標(biāo)準(zhǔn)的8節(jié)車廂編組形式,定員578人。

復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組不僅擁有亮眼的外觀,在智能運(yùn)維方面全面升級(jí),全列車設(shè)有3300多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),對(duì)列車進(jìn)行“全息化”監(jiān)測(cè)。列車上設(shè)有隨車機(jī)械師監(jiān)控室,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和車廂聯(lián)動(dòng),在發(fā)生各種緊急情況時(shí)工作人員可以快速進(jìn)行處置。全車空調(diào)采用智能溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng),車內(nèi)溫度控制在最佳體感溫度。車廂頂部設(shè)置29英寸寬屏電視,能左右分屏顯示列車運(yùn)行和視頻節(jié)目信息。

國(guó)鐵濟(jì)南局首批投入運(yùn)營(yíng)復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組4對(duì),安排在膠濟(jì)客專、濟(jì)青高鐵線路上運(yùn)行,擔(dān)當(dāng)青島至北京間G1066/G1073次、G206/G209次、G214/G201次、G1070/G1079次高鐵列車,青島至北京間最快旅行時(shí)間2小時(shí)59分。

乘務(wù)組創(chuàng)新“海之情”服務(wù)品牌的服務(wù)內(nèi)容,列車備有兒童書(shū)籍、口罩、老花鏡、哺乳巾、紙尿褲、多功能充電器的“百寶箱”,為到達(dá)青島的老幼病殘?jiān)新每吞峁Q乘出租車的“一乘專車”服務(wù)和換乘地鐵的“雙鐵聯(lián)乘”服務(wù),為視障旅客提供“我是你的眼”助盲出行服務(wù)。

二等座增加USB接口

在復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組上,更多看得見(jiàn)的升級(jí)也將更好地為旅客們提供服務(wù)。

全新的商務(wù)艙采用“魚(yú)骨式”布局設(shè)計(jì),一人一艙保證乘坐私密性,座椅增加無(wú)線充電、手機(jī)投屏、在線觀影等功能。同時(shí),顯示屏幕可以調(diào)節(jié)角度,方便旅客查詢運(yùn)行、車輛信息等。

在一等座車廂,原先存放在座椅扶手里的小桌板移到座椅前,位置可以進(jìn)行前后調(diào)整。同時(shí)座椅增加電動(dòng)腿靠和可調(diào)節(jié)頭靠,座椅間還設(shè)置雙USB口插座,方便旅客取用。

在二等座車廂,座椅靠背后部增加USB接口,以方便乘客們隨時(shí)進(jìn)行充電,加深小桌板杯托凹槽深度,提高水杯放置的穩(wěn)定性。同時(shí),在靠背上增加座位號(hào)標(biāo)識(shí)。

4號(hào)車廂為無(wú)障礙車廂,配備更寬的通過(guò)門(mén)、無(wú)障礙衛(wèi)生間、輪椅及大件行李放置區(qū)等,所有服務(wù)設(shè)施均增加盲文標(biāo)識(shí),更好地滿足特殊旅客的出行需求。同時(shí),在車廂內(nèi)設(shè)置了輪椅固定帶,留出較大空間用于放置輪椅,相應(yīng)地增加了安全扶手等無(wú)障礙設(shè)施。

此外,列車吧臺(tái)等區(qū)域也進(jìn)行了外形升級(jí),以為旅客們提供更加周到細(xì)致的服務(wù)。衛(wèi)生間配備智能識(shí)別,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)光亮調(diào)節(jié),并增加“禁止吸煙”語(yǔ)音提示。

■相關(guān)新聞 最后一批“青島造”雅萬(wàn)高鐵列車裝船啟運(yùn)

本報(bào)4月26日訊(半島全媒體記者馬正拓 通訊員 鄧旺強(qiáng)) 4月26日,由中車四方股份公司制造的我國(guó)出口印尼雅萬(wàn)高鐵的第11列高速動(dòng)車組,在青島港順利裝船啟運(yùn),通過(guò)海運(yùn)發(fā)往印尼,這是雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目最后一批發(fā)運(yùn)列車,標(biāo)志著我國(guó)出口國(guó)外高鐵列車第一單全部完成發(fā)運(yùn)。

雅萬(wàn)高鐵是中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目,全線采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)裝備。雅萬(wàn)高鐵列車由國(guó)鐵集團(tuán)所屬中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司牽頭,中國(guó)中車旗下四方股份公司設(shè)計(jì)制造,是我國(guó)首次出口國(guó)外的高鐵列車。

雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目的列車,包括11列高速動(dòng)車組和1列綜合檢測(cè)列車,分別用于承擔(dān)載客運(yùn)營(yíng)和綜合檢測(cè)任務(wù)。列車采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為雅萬(wàn)高鐵量身定制,最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里,4動(dòng)4拖8輛編組。自2022年8月開(kāi)始陸續(xù)分批發(fā)往印尼,此次發(fā)運(yùn)的3列高速動(dòng)車組為最后一批。經(jīng)過(guò)四批次發(fā)運(yùn),雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車組和綜合檢測(cè)列車全部完成發(fā)運(yùn)。此次發(fā)運(yùn)的最后一批列車,預(yù)計(jì)將經(jīng)過(guò)半個(gè)月的海上運(yùn)輸,于5月中旬抵達(dá)印尼雅加達(dá)丹戎不碌港,后續(xù)通過(guò)公路運(yùn)輸運(yùn)往萬(wàn)隆德卡魯爾動(dòng)車段。

據(jù)介紹,此前已經(jīng)抵達(dá)印尼的雅萬(wàn)高鐵列車,目前正在當(dāng)?shù)亻_(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試試驗(yàn),為后續(xù)雅萬(wàn)高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做準(zhǔn)備。雅萬(wàn)高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬(wàn)隆,全長(zhǎng)142公里,最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,建成后將成為印尼和東南亞的首條高速鐵路。

想爆料？請(qǐng)登錄《陽(yáng)光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠(chéng)邀合作伙伴。