原標題：船上“住”了300萬尾大黃魚，35個人如何管理？全靠智慧

來源：大眾日報

原標題：船上“住”了300萬尾大黃魚，35個人如何管理？全靠智慧

來源：大眾日報

近日，離岸約70海里的浙江海域，一艘長249.9米，排水量13萬噸的大船，在海浪中游弋。這不是一艘普通的船，而是一艘駛向深海的“海上糧倉”。在這個移動的海洋牧場上，共有15個養(yǎng)殖艙，里面住著約300萬尾的大黃魚。

在2023首屆智慧農業(yè)博覽會現(xiàn)場，這艘大船被縮小成模型進行展出。船上，加工車間、飼料間、直升機平臺、會議室、監(jiān)控室、駕駛室、員工宿舍等一應俱全。

“這是我們首創(chuàng)的游弋式‘船載艙養(yǎng)’模式，示范引領并推動海水養(yǎng)殖由近岸走向深遠海、由傳統(tǒng)養(yǎng)殖走向現(xiàn)代工業(yè)化模式、由固定養(yǎng)殖設施走向移動式養(yǎng)殖裝備，從而實現(xiàn)保護近岸生態(tài)環(huán)境，拓展深遠海藍色發(fā)展空間，打造‘藍色糧倉’?！鼻鄭u國信藍色硅谷發(fā)展有限責任公司綜合管理部負責人陳正斌告訴記者。

據介紹，這艘“國信1號”養(yǎng)殖工船，通過一套自動化養(yǎng)殖集控系統(tǒng)遠程控制8套子系統(tǒng)，實現(xiàn)了全養(yǎng)殖流程自動化信息化管理。魚苗運輸到工船，由船載塔吊將魚苗放到轉運池，遠程控制通過管道將魚苗轉運到養(yǎng)殖艙。工船還配有自動化多功能投飼機，每個投飼機對應4個養(yǎng)殖艙，飼料通過飼料間的加料器進入投飼機，再通過壓縮空氣將飼料輸送到養(yǎng)殖艙，可實現(xiàn)遠程投喂。

在光照、海水上也有大學問。根據大黃魚的習性，通過遠程控制燈光，實時調節(jié)養(yǎng)殖艙的光照效果。通過海水泵源源不斷抽取，船底30米處的海水，并注入到養(yǎng)殖艙中，營造流速可控、適合魚類游動的旋轉流場，全天可實現(xiàn)16次換水。成魚進入加工間的成魚加工流水線，進行加工，加工后魚貨叉運至冷藏或冷凍集裝箱，進入冷鏈運輸。

從養(yǎng)小魚苗開始，到最后鎖鮮、包裝，全部在這條船上完成。自去年5月份開始運行后，這艘船就一直在海上進行深遠海開展養(yǎng)殖作業(yè)。為了仿照野生魚類，船在威海、青島、舟山、寧德、惠東海域游弋，使水溫保持在大黃魚最愛的20－24℃?！澳壳?，平均一周出2－3次高品質大黃魚”陳正斌說。

由于全養(yǎng)殖流程的自動化、信息化管理，有效降低人力投入，船舶上僅有35人，便可實現(xiàn)一年3700噸的大黃魚產量。養(yǎng)殖密度是網箱的4－6倍，養(yǎng)殖周期縮短1／3，飼料消耗降低1／3。

據介紹，2023年，青島國信集團在總結“國信1號”運營經驗基礎上，啟動了國信2-1號、2-2號養(yǎng)殖工船迭代定型和建造，啟動30萬噸級超大型養(yǎng)殖工船設計工作。未來，將陸續(xù)投資建造運營50艘工船，形成總噸位突破1000萬噸的養(yǎng)殖船隊。（大眾日報客戶端記者 張蓓 報道）

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