原標題：【青視點】奪旗！區市競速 即墨何以強勢"歸來"？

來源：青島新聞網

原標題：【青視點】奪旗！區市競速 即墨何以強勢"歸來"？

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【青島新聞網獨家】

記者 陳志偉

5月7日，青島公布2023年一季度全市經濟運行及重點工作“摘星奪旗”考核結果。在綜合了成績考核經濟運行、項目簽約落地、城市更新建設3個板塊和群眾滿意度加分項后，即墨區以93．32分的成績在10個區市中排名第四,較2022年四季度的考核結果，即墨區提升2個位次，奪得“加壓奮進、進位趕超”紅旗。

分析經濟運行、項目簽約落地、城市更新建設3個板塊，從單項板塊來看，即墨區在經濟運行板塊獲得5星，較去年四季度提升 2個位次，進步明顯。

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2022年，即墨區GDP1513．33億元，首次突破1500億元大關，位居全市第三位，但增速為2．6％，低于全市3．9％的增速。今年一季度，即墨實現生產總值354．15億元，增長5．3％，高于全市增速0．5個百分點。即墨的地區發展活力，還體現在社會消費品零售總額增長6．6％，位居青島十區市第2，增速較全國、山東省、青島市分別高0.8個、1個和2.4個百分點。

今年一季度，即墨區GDP增速跑贏全市增速，主要原因是即墨區工業生產企穩回升，實現“開門紅”。數據顯示，今年一季度，即墨規模以上工業增加值同比增長1.8%，高于去年四季度7.8個百分點，實現由負轉正。

2022年即墨規模以上工業增加值增速為－6．0％，除了去年下半年疫情影響外，即墨支柱產業汽車產業低迷也是主要原因之一。2022年，即墨主導產業汽車制造業同比下降28．8％，今年一季度，即墨區汽車制造業降幅收窄，增長 －1．8％，雖然沒有實現由負轉正，但是隨著奇瑞青島超級工廠等項目的投產，即墨汽車產業正在走出低迷，全年表現值得期待。

首先來看奇瑞青島超級工廠項目，2022年11月18日，奇瑞青島超級工廠正式建成投產，涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝和研發中心、試驗檢測、試車場等設施，設計年產能20萬臺，平均每1．5分鐘就能下線一臺全新整車。

奇瑞汽車青島超級工廠不僅具有高智能、高品質、高效率等特點，還引入了奇瑞與海爾卡奧斯合作共建的海行云工業互聯網平臺，建立了大規模個性化定制的新型生產模式。

目前，奇瑞青島超級工廠主要生產奇瑞高端品牌主力產品——奇瑞星途瑤光。據介紹，奇瑞星途瑤光底盤、配置在業內可以和40萬級的豪華品牌來媲美。今年9月，插電混動車將下線，第二款新車型也將在今年年底下線。未來，青島工廠會實現新能源、燃油車、混電車共同生產。

4月26日，位于即墨區的另外一個龍頭整車項目——一汽－大眾華東生產基地也有大動作，基地將投資近10億元，用于新車型技術項目改造。

據了解，本次新車型技術改造是一汽－大眾響應國家發展新能源與節能低耗車政策，提升產品力，保持市場領先者地位的重要舉措。項目完成后，將為青島汽車產業注入新的活力，推動產業轉型升級，進一步提高青島汽車產業競爭力。

目前，位于即墨區的青島汽車產業新城已聚集一汽－大眾華東生產基地、一汽解放商用車基地、一汽解放新能源輕卡基地、奇瑞青島基地四大整車龍頭項目在內的重點項目200余個，涉及總投資750億元，產品主要涵蓋乘用車、商用車、改裝車、底盤系統、汽車座椅、汽車沖壓件等，新能源汽車產業成為全省25個特色產業集群之一。

除了汽車產業，今年一季度即墨區電氣機械和器材制造業、計算機通信和其他電子設備業、非金屬礦物制品業實現較快增長，增幅均在10％以上；金屬制品業、紡織服裝、農食品加工、通用設備業增長平穩，增幅在4％以上。

即墨實體經濟體系完備，工業占GDP比重超過50％。今年，即墨將繼續牢牢扭住實體經濟這一關鍵支撐，積極壯大提升六大主導產業，培育完善全區15條重點產業鏈。

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在今年的即墨區政府報告中，即墨區2023年的預期目標是，全區生產總值增長5．5％左右，一般公共預算收入增長6％左右，社會消費品零售總額增長5％以上，基本與全市增速一致。

這樣設定目標，即墨區還是有底氣的。2023年，即墨區省市區三級重點項目達到243個，涉及計劃總投資1706億元。

重點項目是經濟發展的生命線。即墨區堅持“大抓項目、抓大項目”，以重點項目建設為著力點，不斷強優勢、補短板、增活力，助推經濟高質量發展。

以城鑫零部件科技產業園為例，作為2023年青島市重點項目，該項目是為奇瑞項目專門配套的產業園區，計劃總投資約52億元。項目一期在去年7月開工建設，二期項目建設在去年年底啟動。項目二期的三棟車間以及綜合站房等配套正進行主體結構施工，預計今年7月主體結構將全部完成，今年年底三棟車間全部實現完工。

為保障項目快建設、早投產，青島汽車產業新城管委堅持頂格推進，管委領導班子親自研究、部署，定期到施工現場辦公，通過提前介入、配套先行等舉措，加快項目建設和投產速度。

據了解，包括城鑫產業園在內，青島汽車產業新城僅圍繞奇瑞一家龍頭企業，就規劃了總投資100億元的配套產業園，已引進16個重點配套項目，推動26家本地配套企業進入奇瑞企業供應鏈體系。

今年以來，即墨區圍繞主導產業和重點產業鏈，健全一個班子、一套機制、一個平臺、一支隊伍、一系列政策“五個一”工作機制，全面實施市場化、專業化、精準化招商。出臺鼓勵企業“以商招商”政策，實現增量與存量同步提升。

今年一季度，即墨共有簽約待落地項目53個，計劃總投資為544．24億元。今年一季度新簽約項目18個，投資總額149．7億元。即墨區在談儲備項目76個，計劃總投資為723．27億元。

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城市更新與城市建設，給即墨區帶來了日新月異的變化。

北起青島汽車產業新城，南接城陽區馴虎山路，全長22km的營流路，是即墨區全面融入青島的三大主干道之一。遺憾的是，整路段僅剩城區中心1．17公里一直未打通，成為南北貫通的“中梗阻”。

2022年，乘著青島市城市更新與城市建設三年攻堅行動的機遇，即墨區按下營流路片區改造“加速鍵”。2022年12月29日，即墨區營流路北通一期（藍鰲路至鶴山路段）通車。待全線貫通后，這條北連產業區、南通城陽的交通線路，將把即墨城市交通骨架拉到青島市的大盤中。

貫通營流路是即墨加快推進市政道路補短板、強弱項、提品質的一個縮影。

據了解，今年，即墨區城市更新和城市建設確定攻堅項目144個，計劃總投資180．47億元。其中，青島市級攻堅項目70個，計劃投資127．93億元，區級攻堅項目74個，計劃投資52．54億元。

為奮力打造北部隆起帶，全面加速融入主城區，即墨今年將重點突破中心城區北部快速通道、地鐵7號線二期、營流路貫通、天山三路至雙元路通道等工程，構建即墨到中心城區“半小時出行圈”。

根據即墨城市更新和城市建設三年攻堅行動方案，至2024年底，城區綠地率將達41％，人均公園綠地達15平方米。今年，即墨區著力建設活力城市、公園城市，加快龍王河人才綜合體等11個重點項目進度，綜合提升盟旺山公園，新建口袋公園11個，加快提升城市活力人氣。

即墨區在改舊立新上下功夫，加快營流路片區安置區建設，整治提升老舊小區24個；在精細管理上下功夫，深化市容秩序“十亂”整治，扎實推進交通擁堵治理，新建5處停車場，規劃停車泊位1萬個以上，加快提升即墨城市功能品質內涵。

區市競速，加壓奮進，你追我趕，不進則退。今年一季度，即墨區強勢“歸來”，全年的“滿堂彩”值得期待。

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