原標題：濟南重工“智造+”取得新突破

來源：濟南日報

原標題：濟南重工“智造+”取得新突破

來源：濟南日報

近日，隨著“濟重035號”盾構(gòu)機刀盤破洞而出，由濟南重工首次實施掘進的盾構(gòu)區(qū)間——濟南軌道交通6號線一期工程位里莊站至孟王莊站右線順利貫通，標志著濟南重工由智能制造向軌道交通多元化方向發(fā)展取得階段性成果。

位孟區(qū)間是濟南重工承接的首個盾構(gòu)掘進項目，區(qū)間長度588.7米，設(shè)計環(huán)數(shù)394環(huán)，采用土壓盾構(gòu)施工，埋深約9.77米至16.38米。區(qū)間隧道整體呈“V”字坡，主要穿越地層為粉質(zhì)黏土，勘察期間地下水位為地面以下4.4米，黏性土層內(nèi)滲透性強、含水層富水性強。

3月26日，“濟重035號”盾構(gòu)機始發(fā)，隧道掘進累計施工天數(shù)55天，本區(qū)間與4號線出入線盾構(gòu)區(qū)間存在立交關(guān)系，施工時需要下穿4號線，下穿部位位于位孟區(qū)間右線200環(huán)-220環(huán)處，是一級風險區(qū)。施工中，項目部嚴格落實安全操作規(guī)程和前期交底要求，提前對全體施工人員進行風險認知培訓(xùn)；嚴控盾構(gòu)機各項掘進參數(shù)，多次召開下穿4號線專題會議，總結(jié)施工經(jīng)驗，優(yōu)化人員配置，提前對使用的設(shè)備進行全面維保。隧道掘進中，各工種完美配合、同心協(xié)力，保證了安全高效下穿4號線。

在整個項目施工中，項目部全體人員緊密圍繞節(jié)點目標，積極與甲方、監(jiān)理公司等進行交流溝通，不斷優(yōu)化施工方案，科學配置生產(chǎn)要素，采取倒排工期方式組織生產(chǎn)，保證盾構(gòu)機24小時連續(xù)作業(yè)；堅持“以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全、以安全保進度”的管理理念，嚴格控制每班掘進6-8環(huán)的掘進要求，優(yōu)質(zhì)、高效、安全地實現(xiàn)了隧道貫通。本次施工使用的盾構(gòu)機由濟南重工自主研發(fā)制造，在施工過程中，無論是穿越富水地層還是一級風險區(qū)域，各項性能都表現(xiàn)優(yōu)異。

2016年5月17日，濟南重工研發(fā)的山東省首臺大直徑隧道掘進機“開拓一號”順利下線，標志著該公司實現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身。7年來，濟南重工制造的100多臺軌道交通高端裝備已經(jīng)在北京、廣州、深圳、杭州、蘇州、南京等十幾個城市軌道交通建設(shè)中擔當重任。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。本次土建施工順利完成的一小步，標志著濟南重工的“智造+”戰(zhàn)略目標邁出了一大步。在今后的工作中，濟南重工將結(jié)合公司實際，推動“十大行動”落地實施，緊緊圍繞盾構(gòu)機“做文章”，深耕地鐵行業(yè)，積極探索隧道施工、運行維護、安全保障等方面的突破，奮力譜寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章。 （本報記者戴升寶）

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。