原標題：濟南重工“智造+”取得新突破

來源：濟南日報

原標題：濟南重工“智造+”取得新突破

來源：濟南日報

近日，隨著“濟重035號”盾構機刀盤破洞而出，由濟南重工首次實施掘進的盾構區間——濟南軌道交通6號線一期工程位里莊站至孟王莊站右線順利貫通，標志著濟南重工由智能制造向軌道交通多元化方向發展取得階段性成果。

位孟區間是濟南重工承接的首個盾構掘進項目，區間長度588.7米，設計環數394環，采用土壓盾構施工，埋深約9.77米至16.38米。區間隧道整體呈“V”字坡，主要穿越地層為粉質黏土，勘察期間地下水位為地面以下4.4米，黏性土層內滲透性強、含水層富水性強。

3月26日，“濟重035號”盾構機始發，隧道掘進累計施工天數55天，本區間與4號線出入線盾構區間存在立交關系，施工時需要下穿4號線，下穿部位位于位孟區間右線200環-220環處，是一級風險區。施工中，項目部嚴格落實安全操作規程和前期交底要求，提前對全體施工人員進行風險認知培訓；嚴控盾構機各項掘進參數，多次召開下穿4號線專題會議，總結施工經驗，優化人員配置，提前對使用的設備進行全面維保。隧道掘進中，各工種完美配合、同心協力，保證了安全高效下穿4號線。

在整個項目施工中，項目部全體人員緊密圍繞節點目標，積極與甲方、監理公司等進行交流溝通，不斷優化施工方案，科學配置生產要素，采取倒排工期方式組織生產，保證盾構機24小時連續作業；堅持“以工藝保質量、以質量保安全、以安全保進度”的管理理念，嚴格控制每班掘進6-8環的掘進要求，優質、高效、安全地實現了隧道貫通。本次施工使用的盾構機由濟南重工自主研發制造，在施工過程中，無論是穿越富水地層還是一級風險區域，各項性能都表現優異。

2016年5月17日，濟南重工研發的山東省首臺大直徑隧道掘進機“開拓一號”順利下線，標志著該公司實現華麗轉身。7年來，濟南重工制造的100多臺軌道交通高端裝備已經在北京、廣州、深圳、杭州、蘇州、南京等十幾個城市軌道交通建設中擔當重任。

雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。本次土建施工順利完成的一小步，標志著濟南重工的“智造+”戰略目標邁出了一大步。在今后的工作中，濟南重工將結合公司實際，推動“十大行動”落地實施，緊緊圍繞盾構機“做文章”，深耕地鐵行業，積極探索隧道施工、運行維護、安全保障等方面的突破，奮力譜寫高質量發展新篇章。 （本報記者戴升寶）

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。