原標題：青島在建鐵路項目跑出攻堅“加速度”

來源：青島日報

原標題：青島在建鐵路項目跑出攻堅“加速度”

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□青島日報/觀海新聞記者 周建亮 文/圖

本報6月23日訊 “端午假期，項目部共有120名工人和管理人員堅守崗位。這幾天正值高溫天氣，我們采取了相應的避暑措施，為施工人員配備了飲用水、防暑藥品，同時適當避開中午高溫施工，加強對工人的安全教育，既要保障工期，也要保障施工安全。”中鐵十局濰煙項目部經理徐少俠說。端午假期，濰煙高鐵青島段施工如火如荼、快馬加鞭。

濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網中沿海高鐵通道的重要組成部分，計劃2024年6月完工通車。其中，青島段13.95公里，均在平度市境內。當下，承建單位正錨定各施工主要節點加緊施工。

在濰煙高鐵青島段加快節點施工的同時，萊榮高鐵已進入通車倒計時，通車前的各項節點按下了“加速鍵”。萊榮高鐵青島段全長7.1公里，全部位于萊西。目前，萊榮高鐵已實現全線鋪軌貫通。6月14日，萊榮高鐵順利接入既有青榮城際萊西站，為萊榮高鐵開通奠定了重要基礎。據悉，改造后的萊西站運輸組織接發列車能力將大大加強。按照計劃，萊榮高鐵7月中旬將啟動動態驗收，10月底具備開通運營條件。

今年，共有4個鐵路項目列入青島城市更新和城市建設三年攻堅行動。除了在建萊榮高鐵和濰煙高鐵兩個項目外，其他兩個前期項目也取得重大突破。青島至京滬高鐵輔助通道鐵路（濰宿高鐵青島連接線項目）可研報告已獲國家發改委批復，目前正積極推進初設批復工作；董家口至沂水鐵路（青島段）可研報告國鐵集團已完成審查，正在加快推進項目可研報告批復。“這4條鐵路對青島發展意義重大。客運方面，將進一步縮短青島北上京津冀、南下長三角、西進沿黃城市的時空距離，也為半島地區開行公交化列車提供了重要條件。貨運方面，將為董家口港區開辟一條關鍵的集疏運通道，為再造一個青島港提供了重要支撐。”市交通基礎設施建設指揮部辦公室綜合督導部負責人魏昕說。

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