來源:魯中晨報
2023-06-29 10:35:06
原標題:淄博專“芯”,他倆為啥行?
來源:魯中晨報
原標題:淄博專“芯”,他倆為啥行?
來源:魯中晨報
6月26日,世界互聯網大會數字文明尼山對話主論壇在山東濟寧曲阜舉行。
場內,數十個國家和地區的政企學研各領域數百名高級別代表,共同探討人工智能全球治理的可行范式;場外,遨博(山東)智能機器人有限公司(以下簡稱“遨博機器人”)研制的兩臺智能雙臂拉花咖啡機器人,代表淄博制造亮相大會、服務大會,獲得與會嘉賓的高度評價和深度參與。
此前報道顯示,在企業首席專家倪光南院士帶領下,遨博機器人自主研發的RISC-V架構芯片有望在今年落地淄博。
有“芯”且“出圈”的還有東岳未來氫能材料有限公司(以下簡稱東岳氫能)。
近日,長城戰略咨詢發布的《中國獨角獸企業研究報告2023》顯示,東岳氫能成為山東入選的14家企業之一,同時也成為淄博第一家中國獨角獸企業。這家擁有氫能產業“芯片”全氟質子膜的企業估值10億美元。
行業普遍認為,東岳氫能是最有希望在氫能產業與戈爾、科慕等國際新能源巨頭“掰手腕”的國內標桿企業。
在淄博“未來賽道”的布局上,他倆為何行?
出圈——遨博機器人自研芯片有望打破國外技術壟斷
世界互聯網大會數字文明尼山大會開幕式前,咖啡機器人不出意外地成為與會者關注的焦點。
圍觀的人群,一邊等待美味咖啡,一邊欣賞制作過程。在隨機搭載的pad上點餐后,咖啡機器人便會完成取杯、萃取、研磨、打奶泡、拉花、加冰、碎冰等流程,為用戶奉上一杯精致的拉花咖啡。
萬眾矚目的大會現場,遨博機器人代表淄博向世界展現了中國智造。
機器人被譽為“制造業皇冠頂端的明珠”,其研發、制造、應用,不僅引領傳統制造業向智能制造加速轉型,更代表區域科技創新和高端制造業的水平。我國《“十四五”機器人產業發展規劃》提出,到2025年成為全球機器人技術創新策源地、高端制造集聚地和集成應用新高地。作為制造業大省,山東也明確全力推動產業基礎再造,著力突破以機器人為代表的一系列高端領域。
淄博為什么要在這一高端領域展開布局?
近年來,制造業產業基礎雄厚的淄博,隨著“千項技改、千企轉型”工程的深入推進,催生了許多工業機器人應用企業,主要分布在汽車、紡織、醫藥、化工等細分領域。這為機器人企業拓展應用場景、延伸產業鏈提供了豐沃土壤。遨博機器人董事長韓永光表示,去年一年來尋求智能裝備改造、技術升級的淄博本地企業近100家,他們還與齊魯化工達成危化品裝卸訂單,助推傳統產業轉型升級。
這,便是2020年落地淄博的遨博機器人專注該領域的底氣所在。
去年,遨博機器人“人機協同制造”獲評工信部2022年度智能制造試點示范優秀場景,生產的協作機器人產品中標比亞迪公司,成為綜合實力全球第二、全國第一的協作機器人公司。2023年,遨博機器人的目標是爭做全球協作機器人產銷冠軍。
作為協作機器人整體解決方案提供商,遨博機器人開發了具有核心知識產權的協作機器人產品,實現核心部件國產化,打破了國外長期壟斷。正如韓永光所說:“技術創新是企業核心競爭力,我們始終堅持走自主可控、研發創新之路。”
在企業首席專家倪光南院士帶領下,遨博機器人自主研發的RISC-V架構芯片有望在今年落地淄博,屆時將打破國外技術壟斷,突破“卡脖子”技術。
作為老工業城市的淄博,沖擊機器人這一高端領域的底氣是什么?
事實上,在制造業這一領域,淄博“祖上”其實曾經“闊”過——作為全國率先擁抱近現代工業文明的城市之一,淄博擁有近120年工業發展歷程。在新舊動能轉換推進過程中,隨著傳統產業的改造升級、新興產業的培育壯大及未來產業的前瞻布局,淄博推動制造業高端化、智能化、綠色化發展。遨博機器人的崛起,無疑便是淄博在“搶占新賽道,培育新動能”的轉型征途上,推動城市經濟高質量發展的生動注腳。
在機器人產業這一領域,淄博目前擁有重點企業13家,2022年實現銷售收入10.35億元。機器人產業主要涉及關鍵零部件生產、機器人本體生產、機器人集成等細分領域,一條從機器人零部件制造到機器人系統集成的完整產業鏈正逐漸形成。
定力——東岳氫能以產業芯片布局“未來賽道”
在童話故事里,“獨角獸”是一種珍奇的動物,象征著勇氣與美好;而商業領域的“獨角獸企業”代表一些看上去神奇的創新,它們為經濟增長開辟了新空間。
流行于硅谷的“獨角獸”企業已經走紅國內,尤其是新經濟浪潮來襲,城市發展新賽道競速激烈的當下。
對于區域經濟來說,作為信息技術進步和創新全球化的產物——獨角獸企業的集聚度,是一個地方戰略性新興產業和未來產業發展的晴雨表,也是一個地方科創“硬實力”的體現
近日,2023中國(蘇州)獨角獸企業大會召開。會上,長城戰略咨詢發布的《中國獨角獸企業研究報告2023》顯示,2022年中國獨角獸企業總數創新高,達到357家,新晉企業98家。山東有14家企業躋身2022年GEI(長城戰略咨詢)中國獨角獸企業名單,估值10億美元的東岳氫能成為淄博第一家、同時也是唯一一家中國獨角獸企業。
東岳氫能成立于2017年12月,是一家研發生產氫燃料電池核心部件的高新技術企業,專業從事高性能燃料電池膜等氫能材料、高性能含氟聚合物以及高端含氟精細化學品系列產品的研發、生產和銷售,是國內唯一、全球少數能夠同時量產全氟質子交換膜及全氟磺酸樹脂等特種含氟新材料的企業,也是國內率先實現乙烯-四氟乙烯共聚物量產的企業,擁有完整的燃料電池膜產業鏈布局。公司燃料電池質子交換膜產品已與國內外下游領先企業全面開展技術與業務合作,助力淄博成為全國唯一一家同時入選燃料電池汽車五大示范城市群的城市。
東岳氫能為什么“能”?
這是因為有著“國家膜之脊梁”之稱的東岳集團,用氯堿離子膜打破了國外30多年的技術封鎖和壟斷的同時,還歷經16年科研攻關掌握了氫燃料電池膜這一核心技術。今年6月20日,山東省科技創新大會上,東岳氫能的《全新全氟磺酸聚合物合成及增強網絡與高性能氫燃料電池質子膜制備》項目榮獲山東省技術發明獎特等獎。重獎,是因為這一成果足夠“重磅”。
一臺氫燃料電池汽車,最核心的是燃料電池電堆。在電堆中,核心部件是膜電極,膜電極是燃料電池發生電化學反應的場所,由質子交換膜、催化劑與氣體擴散層結合而成,其中質子交換膜是電池陰陽極的隔膜,承擔著傳導質子的重任,因此質子交換膜被稱為“氫能芯片”。多年如一日保持定力、久久為功,成就了東岳如今不斷開新局的主動態勢。
為加快實現氫燃料電池膜產業化和市場化應用,東岳集團于6年前創建了東岳氫能。質子交換膜具有極高的技術壁壘,東岳是國內目前在燃料電池質子交換膜領域唯一能夠實現批量生產的企業。公開資料顯示,通過與奔馳、福特合作,東岳氫能已形成了從原料、中間體、單體、聚合物,到成膜技術、功能化技術等全產業鏈條;核心產品高性能燃料電池膜已通過奔馳6000小時測試,在小型汽車、重型卡車都有應用。
目前,東岳氫能已與全國50余家下游優勢企業簽訂了長期合作意向書。“相比國際其他競爭對手,東岳的優勢在于,形成了氟化工全產業鏈條,既能從上游保證質子膜原料的供給,也能從下游產品設計出發,將上游原料作為變量,滿足市場需求。”東岳集團董事局主席張建宏說。
土壤——城市與企業發展同頻共振
遨博機器人和東岳氫能,以各自的方式深耕所在領域,用日復一日的專注與堅持,成就了技術上的全球領先。
更為難能可貴的是,他們站在國家發展的戰略上在科研創新上攻堅克難,只爭朝夕突破RISC-V架構芯片、“氫能芯片”等“卡脖子”問題。
以長期主義的“專”,謀求高質量發展的“芯”,遨博機器人和東岳氫能作出了很好的示范。
長期主義的前提是“確定性”。無論是遨博機器人還是東岳氫能,抑或其他淄博企業,能夠心無旁騖謀求高質量發展,是因為城市為他們提供了科學滋養的土壤。
確定性的“土壤”,是企業謀求長遠基業的前提。
比如淄博堅持把機器人產業作為推動智能裝備產業鏈發展的重點方向,明確對機器人生產企業固定資產投資額給予10%的支持,對本土企業采購淄博新經濟企業首創型產品給予采購額10%至30%的補貼,真金白銀助力企業做大做強。
為了給企業提供合適的“養分”,淄博甚至還在不斷“學習取經”。今年5月下旬,淄博主要領導率隊赴安徽省合肥市,學習考察高新區建設發展、招商引資和產業基金運作等創新經驗,直言“深受觸動”,“合肥的戰略定力強,歷屆市委、市政府一任接著一任干、一張藍圖繪到底,成就了如今的‘合肥做法’;創新動力強,探索實施的‘以投促招’‘以商招商’等新模式新路徑,為我們樹立了標桿;干部專業能力強、敬業精神強,是我們學習的榜樣”。
低調的心態,學習的姿態,讓淄博在政府層面有了更為積極進取的狀態。
這樣的狀態與不斷下沉的獨角獸,便有了金風玉露一相逢,便勝卻人間無數的靈魂契合。
互聯網時代,知名獨角獸往往來自北上廣深杭一線城市,但如今,隨著硬科技產業崛起,尤其是新能源、新材料火爆,今年更多獨角獸來自很多不知名的二三線城市,甚至來自一些不起眼的小縣城。比如新材料領域現象級獨角獸德爾科技來自福建省龍巖市上杭縣、光伏硅片獨角獸廣東高景太陽能來自珠海、鋰電材料獨角獸湖北融通高科來自湖北黃石……這樣的產業趨勢,讓越來越多的投資人放棄以往身著西裝、手捧咖啡,看著PPT和各類技術方案完成投資談判的工作方式,開始放下身段深入二三線城市找項目。
與龍巖、珠海、黃石相比,淄博能夠跑出氫能材料獨角獸東岳氫能和在機器人產業做到全國第一的遨博機器人,看似意料之外,實則情理之中。這是一場波瀾壯闊的產業變遷。
站在歷史交會的節點,新興產業代表著未來,沒有人愿意錯過。而關于新興產業的爭奪戰不但在投資機構之間,也在城市之間打響。遨博機器人選擇淄博,便是這座城市在這一領域取得領先身位的直觀體現。
一如寧德時代與寧德這座城市的互相成就,如今的淄博,隨著東岳氫能和遨博機器人的橫空出世,產業與城市專“芯”致志、同頻共振的故事,同樣值得期待……
大眾日報淄博融媒體中心記者 王繼洋
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