原標(biāo)題：年輕人盯上電動(dòng)輪椅出行？記者調(diào)查：電動(dòng)輪椅最高時(shí)速6km/h 對(duì)通勤意義不大

來(lái)源：海報(bào)新聞

原標(biāo)題：年輕人盯上電動(dòng)輪椅出行？記者調(diào)查：電動(dòng)輪椅最高時(shí)速6km/h 對(duì)通勤意義不大

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海報(bào)新聞?dòng)浾?杜虹曉 郭由 畢勝 濟(jì)南報(bào)道

近日，“電動(dòng)輪椅飆車”“電動(dòng)輪椅50km/h”“年輕人坐電動(dòng)輪椅通勤”等詞條頻上熱搜，“輪椅”也在漸漸打破大家對(duì)他的慣性認(rèn)知，被年輕人盯上了。正常人是否可以乘坐電動(dòng)輪椅？電動(dòng)輪椅時(shí)速多少？電動(dòng)輪椅和“殘摩”有何區(qū)別？

7月10日，海報(bào)新聞?dòng)浾咦咴L濟(jì)南幾家醫(yī)療器械店一探究竟。

電動(dòng)輪椅屬于醫(yī)療器械，最高時(shí)速為6km/h

7月10日中午，海報(bào)新聞?dòng)浾邅?lái)到山東省中醫(yī)院附近的醫(yī)療器械店。走進(jìn)店內(nèi)，各種款式、不同價(jià)位的電動(dòng)輪椅都被擺放在店內(nèi)最顯眼的位置，而常規(guī)的手推輪椅則被束之高閣，折疊擺放。

“電動(dòng)輪椅輕便、快捷，已經(jīng)成為輪椅購(gòu)買者的新寵。”醫(yī)療器械店店長(zhǎng)池峰告訴記者，電動(dòng)輪椅比普通輪椅多了電機(jī)、控制器和電池，用戶只需將輪椅后輪上方的紅色開關(guān)打開，調(diào)成電動(dòng)模式，就可通過(guò)右扶手上的控制器操控輪椅，“萬(wàn)向輪用來(lái)控制方向，控制器上有1至5檔，速度由低到高，萬(wàn)向輪可以控制前后左右的方向，松手即可電磁剎車，十分方便。”

池峰說(shuō)，電動(dòng)輪椅屬于醫(yī)療器械，最高時(shí)速為6km/h，根據(jù)電池容量不同，續(xù)航在10公里到50公里不等，一般適用于室內(nèi)、庭院、人行道等環(huán)境的短途代步。“假如通勤距離在10公里，乘坐電動(dòng)輪椅大概需要兩個(gè)多小時(shí)，意義不大。”

電動(dòng)輪椅不是“殘摩”，律師：不違法，但需理性購(gòu)買

“殘摩”是殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車，是國(guó)家專門為照顧殘疾人等日常需求而特別批準(zhǔn)的一種殘疾人使用的出行工具。

電動(dòng)輪椅與“殘摩”有本質(zhì)區(qū)別，電動(dòng)輪椅是用電，而“殘摩”大多是以汽油為燃料。隨后，池峰介紹了店內(nèi)最高級(jí)的一款電動(dòng)輪椅，“這款電動(dòng)輪椅叫越野輪椅，相較于普通的電動(dòng)輪椅，他的舒適性更強(qiáng)，輪胎和座椅更為高端，一般有些坑洼的道路都可以正常通行。”池峰說(shuō)，這種越野輪椅大多是大體重或者有頻繁出行需求的人群購(gòu)買，價(jià)格一般在1.5萬(wàn)元以上。

此前，北京交管12123回應(yīng)媒體稱，“目前，納入交規(guī)管理的只有殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車（俗稱‘殘摩’），這類車主要以汽油作為燃料，需要進(jìn)行登記。電動(dòng)輪椅并不屬于交通工具，因此并不會(huì)按照機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車進(jìn)行管理。”

近期，互聯(lián)網(wǎng)上關(guān)于電動(dòng)輪椅視頻下方的評(píng)論區(qū)，有兩種截然不同的“聲音”。有些網(wǎng)友認(rèn)為，“電動(dòng)輪椅舒適性很高，且可以搭乘交通工具，十分方便”；還有人認(rèn)為，“輪椅是特殊人群的一種身份標(biāo)識(shí)，正常人坐輪椅會(huì)無(wú)形中傷害殘障人群的尊嚴(yán)”。

北京市京師律師事務(wù)所合伙人、律師李寶蓮在接受媒體采訪時(shí)表示，電動(dòng)輪椅不屬于交通工具，不會(huì)按照機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車進(jìn)行管理，健康人也具有坐電動(dòng)輪椅出行的權(quán)利，這種出行方式只要不對(duì)其他人造成妨礙，便不屬于違法行為。但是，如果大量的電動(dòng)輪椅上路，容易造成交通堵塞，影響道路通暢、占用公共資源，從安全隱患和公共利益的角度，還是建議大家理性選擇出行方式。

審核：高　娜

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