原標(biāo)題：途經(jīng)長(zhǎng)清齊河禹城,濟(jì)南大西環(huán)全線通車

來源：齊魯晚報(bào)

原標(biāo)題：途經(jīng)長(zhǎng)清齊河禹城,濟(jì)南大西環(huán)全線通車

來源：齊魯晚報(bào)

7月11日,由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線西環(huán)段項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱“濟(jì)南大西環(huán)項(xiàng)目”)梁莊至劉橋段建成通車,該段與去年12月底建成的劉橋至張夏段相接,至此,濟(jì)南大西環(huán)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全線建成通車,這也是今年山東首個(gè)建成通車的高速公路項(xiàng)目。

文/片 記者 王瑞超

與京臺(tái)高速濟(jì)南西繞城并行

濟(jì)南大西環(huán)項(xiàng)目于2020年6月動(dòng)工,途經(jīng)德州禹城市、齊河縣和濟(jì)南長(zhǎng)清區(qū),全長(zhǎng)103.9公里,投資概算209.75億元,雙向六車道,設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。其中劉橋至張夏段已于去年年底建成通車,本次通車的梁莊至劉橋段全長(zhǎng)45公里,包括互通立交6處、收費(fèi)站4處、服務(wù)區(qū)1處,與去年12月底建成的劉橋至張夏段相接。濟(jì)南大西環(huán)與京臺(tái)高速濟(jì)南西繞城并行,與青銀、濟(jì)聊、濟(jì)廣等路網(wǎng)有效銜接,一條路通車帶動(dòng)幾條路共同實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)效應(yīng)。

山東再添跨黃河通道

說起濟(jì)南大西環(huán)項(xiàng)目,不得不提黃河特大橋,作為品質(zhì)西環(huán)的“工程明珠”,黃河特大橋工程在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)了梁底懸掛運(yùn)梁關(guān)鍵技術(shù),并自主研發(fā)機(jī)電液一體化智能運(yùn)梁成套裝備,實(shí)現(xiàn)鋼箱梁運(yùn)輸安裝的智能化、信息化、自動(dòng)化,開拓了寬淺河流、高深峽谷地帶橋梁安裝的新思路與新標(biāo)準(zhǔn),填補(bǔ)了目前國(guó)內(nèi)外工藝技術(shù)的空白,建成了國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的四塔鋼混組合梁部分斜拉橋,也為山東省再增加一條跨越黃河的通道。

不僅如此,黃河特大橋在國(guó)內(nèi)首次采用核心箱+超大伸臂“魚骨狀”主梁形式的部分斜拉橋,240米跨的變高組合梁?jiǎn)挝挥娩摿靠刂圃?90千克/平方米以內(nèi),減少約20%鋼材用量；同時(shí)優(yōu)化布設(shè)橋面徑流智能收集系統(tǒng),對(duì)徑流中的600余立方米雨水、事故泄漏物等進(jìn)行有效分類處理,避免對(duì)黃河水域和濟(jì)平干渠水體造成環(huán)境污染。

記者了解到,跨京滬鐵路轉(zhuǎn)體橋施工是本項(xiàng)目的控制性工程,該橋梁轉(zhuǎn)體重量高達(dá)25680噸,是目前國(guó)內(nèi)最重的單墩雙幅寬體無合龍段轉(zhuǎn)體橋梁,且施工鄰近繁忙干線京滬鐵路,施工過程復(fù)雜、精度要求高?！盀榇_保順利轉(zhuǎn)體,項(xiàng)目部反復(fù)模擬復(fù)核轉(zhuǎn)體各項(xiàng)數(shù)據(jù),加強(qiáng)技術(shù)安全保障,采用兩臺(tái)連續(xù)千斤頂牽引大橋底部的圓形轉(zhuǎn)臺(tái),確保轉(zhuǎn)體成功?！笔┕し街需F十四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人袁洋介紹。

袁洋告訴記者,他們施工的地段位于禹城市梁莊北梁莊樞紐互通式立交與京臺(tái)高速公路交叉處,項(xiàng)目互通立交多,其中梁莊樞紐互通立交是濟(jì)南大西環(huán)項(xiàng)目5處樞紐互通立交之一,多次上跨京臺(tái)高速?！吧峡缇┡_(tái)高速對(duì)我們施工來說確實(shí)增加了很多難度?！按蠹叶贾?改擴(kuò)建后的京臺(tái)高速公路德州段,雙向8車道,是目前國(guó)內(nèi)跨度最大、車流量最多的高速公路之一,施工內(nèi)容繁多、施工組織難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)大,是全線重難點(diǎn)工程。

疏解京臺(tái)高速壓力

“濟(jì)南大西環(huán)是經(jīng)禹城、齊河、長(zhǎng)清的過境公路,能緩解這個(gè)區(qū)間內(nèi)的中遠(yuǎn)途交通壓力,也改善濟(jì)南城區(qū)的交通出行環(huán)境,同時(shí)對(duì)濟(jì)南、德州之間的出行帶來很大便利。”山東高速濟(jì)南繞城西線公路有限公司執(zhí)行董事、黨支部書記岳宏智稱。

作為山東省高速公路網(wǎng)“九縱五橫一環(huán)七射多連”的重要組成部分,濟(jì)南大西環(huán)建成通車后,會(huì)形成濟(jì)南市新的高速西環(huán),可以合理疏導(dǎo)長(zhǎng)途過境交通,緩解區(qū)域中短途交通壓力,改善濟(jì)南西部城區(qū)交通出行環(huán)境,促進(jìn)濟(jì)南市黃河國(guó)家戰(zhàn)略、“強(qiáng)省會(huì)”發(fā)展戰(zhàn)略等實(shí)施。

“項(xiàng)目兼具京臺(tái)高速公路濟(jì)南西繞城并行線功能,與青銀、濟(jì)聊、濟(jì)廣等路網(wǎng)有效銜接,一條路帶動(dòng)幾條路共同實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)效應(yīng),對(duì)完善山東省高速路網(wǎng)布局、強(qiáng)化濟(jì)南作為省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈和新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)核心城市的輻射帶動(dòng)作用、疏解京臺(tái)高速主通道交通壓力、改善沿線交通出行條件和投資環(huán)境、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展等具有重要意義。”岳宏智介紹。

今年,除了今天通車的濟(jì)南大西環(huán),還有濟(jì)濰高速、明董高速、臨淄到臨沂高速3條高速年內(nèi)計(jì)劃通車,目前正在火熱建設(shè)中。

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