原標題：煙臺城市快速路進入施工“黃金期”

來源：煙臺晚報

原標題：煙臺城市快速路進入施工“黃金期”

來源：煙臺晚報

連日來，港城煙臺持續出現晴熱高溫天氣，在戶外待上幾分鐘便會汗流浹背。然而在快速路的項目施工現場，工人們揮汗如雨，奮戰在施工一線。昨日上午，記者走訪了煙臺市兩處在建交通項目的施工現場。

發放防暑物資，調整施工作業時間

昨日上午9時，記者來到位于山海路南段的中交路建煙臺快速路項目施工現場，400余名施工人員正在忙碌著。

中交路建煙臺快速路項目副經理李智寬向記者介紹，目前該項目的施工主要集中在“橋”和“路”兩方面的作業。“‘橋’主要就是橋面附屬、防護涂裝、焊接等工作，‘路’主要是路基和排水系統等工作。”據悉，山海路南段的中交路建煙臺快速路項目全長2.8公里，其中橋占據2公里，剩余800米是橋面向地面延伸的引道，兩部分主體的施工正在同步進行中。

雖然天氣炎熱，但7月、8月恰恰是施工的“黃金期”。為了保障施工人員的作業安全，中交路建（煙臺）城市建設運營有限公司提前給施工人員發放防暑物資，“防中暑、止瀉等藥物我們已經集中發放了一次，足夠工人使用45天左右，后期如果物資用完的話我們會再次采購。”李智寬介紹，施工現場還為工人們準備了綠豆湯、水、西瓜等。

為了避開一天中最熱的時段，施工人員的作業時間也進行了相應調整。“將早班時間提前，午班時間錯后，盡量給施工人員留出更多休息時間。”李智寬說。

高溫天氣給施工帶來不小的挑戰

自從進入7月，城市快速路項目的“有限空間作業”就受到了高溫天氣的巨大“烤”驗。

何為有限空間作業？站在橋面下，李智寬一邊指著上方的橋梁結構，一邊向記者說：“這是鋼箱梁，里面是空心的，施工人員需要在里面進行支架加固和后期的拆除動作。”李智寬介紹，由于鋼箱梁內部空間十分受限，空氣流動較差，即使配備了鼓風機等通風設備，里面的溫度還是要比外面熱很多。“前兩天我們已經進行了鋼箱梁內部的‘有限空間作業’，再過一個月左右還要繼續進行。”

除了室外的高溫，在橋面上作業的焊接工人還要接受近距離高光高熱的炙烤。“每年夏天都是最難熬的，今年天氣格外熱，上來干活不到20分鐘，衣服就被汗浸濕了。”來自云南的冉仕金是現場的焊工，記者看到他時，他正戴著安全帽和厚重的面罩，蹲在護欄邊認真作業，取下面罩時已是滿頭大汗。他告訴記者，由于天氣炎熱，做焊接的時候他都會穿短袖，但濺起的焊花偶爾也會掉落在胳膊上。“做焊工，沒人敢說自己沒被燙傷過。”

防雨防汛物資已提前“到位”

離開山海路，記者又來到了煙臺市城市快速路紅旗路及德潤路南段（港城西大街互通立交-通林路）項目的施工現場。中鐵十局煙臺快速路PPP項目總工程師杜宇向記者介紹，目前共有280余名施工人員在現場作業，“現在上部結構和下部結構在同時施工，包括樁基、承臺、墩身、蓋梁、鋼連續梁、現澆梁、橋面系施工等等，整體施工進度完成了30%左右。”

應對酷暑天氣，該項目同樣為施工人員準備了防暑物資，并在施工現場設置了應急點，存放藥品以備不時之需。“這么熱的天施工人員都挺不容易的，做好全面的后勤保障，讓施工能安全、順利地進行才是最重要的。”

面對高溫過后的降雨天氣，此處的施工進度是否會受到影響？杜宇向記者介紹，要根據降雨的實際情況來考量，如果雨量較小的話部分施工作業可以繼續開展，雨量較大則可能需要停工。此外，降雨期間的應急預案也已提前準備好，“像發電機、大功率的抽水泵、防汛沙袋、鐵鍬等防汛物資，在我們的現場應急物資倉庫內也都儲備齊全。”杜宇說。

YMG全媒體記者 陳睿曠 通訊員 徐維浩 實習生 魏忠淏 攝影報道

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