原標題：青島雙星兩股東欲減持全部股份

來源：經濟導報

原標題：青島雙星兩股東欲減持全部股份

來源：經濟導報

青島雙星稱,國信金控及國信資本擬在本公告日起15個交易日后的6個月內,以集中競價、大宗交易方式減持公司股份,減持上限不超過公司總股本的8.95%

◆導報記者 杜海 濟南報道

8月9日,青島雙星(000599.SZ)發布公告稱,公司收到股東青島國信金融控股有限公司(下稱“國信金控”)及其一致行動人青島國信資本投資有限公司(下稱“國信資本”)的《股份減持進展告知書》,截至8月7日,國信金控及國信資本上述減持計劃期限屆滿,在減持期間內未減持公司股份。同時,國信金控及國信資本擬在本公告日起15個交易日后的6個月內,以集中競價、大宗交易方式減持公司股份,減持上限不超過公司總股本的8.95%。

經濟導報記者注意到,8.95%的股份是國信金控及國信資本目前所持有的全部股份。兩股東為何要在這個時點減持?

減持計劃具有不確定性

“國信金控、國信資本將根據市場情況及公司股價情況,實施本次股份減持計劃,因此,股份減持計劃具有很多不確定性。具體情況,以公司公告為準。”8月9日上午,青島雙星證券部一位工作人員對經濟導報記者表示。

而在上述公告中,對于兩股東本次擬減持的原因僅表述為“自身資金需求”。

據悉,國信金控持有青島雙星股份4416.48萬股,占后者總股本比例為5.41%；國信資本持有股份2894.41萬股,占青島雙星總股本比例為3.54%。二者合計持有青島雙星股份7310.89萬股,占后者總股本的8.95%。

青島雙星的股價近期波動幅度不大。8月9日當天,公司股價小幅下跌2.27%,收于4.30元/股；8月10日,公司股價微跌0.23%,收于4.29元/股,總市值為35.04億元。

同花順iFind數據顯示,該公司近兩年累計發布減持計劃公告2次(不含本次)。從統計數據來看,近兩年來,該公司每次擬減持公告發布后,5日內的股價平均跌幅為4.66%,30日內的股價平均跌幅為2.14%。

根據青島雙星披露的2022年年度報告,報告期內,公司實現營業收入39.10億元,同比下降0.36%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-6.02億元,上年同期為-3.20億元。

近4個財年

合計虧損超12億元

目前,青島雙星還未正式披露2023年半年報。7月15日,公司發布的2023年半年度業績預告顯示,公司今年上半年預計虧損1.20億至1.35億元,但相比于去年同期虧損2.99億元,今年上半年業績已有所改善。

據悉,公司業績的改善得益于公司繼續加速市場結構和產品結構的調整,以及差異化產品的銷售擴大。2023年二季度,公司歸屬于上市公司股東的凈利潤大幅改善,同比提高超過75%。

經濟導報記者獲悉,今年一季度,青島雙星歸母凈利潤為虧損1.01億元,結合其上半年業績預報粗略計算,公司二季度的虧損額約為2000萬至3400萬,二季度的業績確實出現好轉,但仍遠不及其他同行的預喜表現。比如,玲瓏輪胎(601966.SH)、三角輪胎(601163.SH)兩家位于山東的輪胎企業,也在日前發布了上半年業績預報,其中,三角輪胎預計2023年上半年實現歸母凈利潤5.95億-6.15億元,同比增加174%-183%；玲瓏輪胎預計上半年實現歸母凈利潤5.2億-6.0億元,同比增加373%-445%。

財務數據顯示,2019年-2022年的4個完整財年,青島雙星歸母凈利潤連續出現虧損,據經濟導報記者統計,公司在這4個財年合計虧損超過12億元。

青島雙星的主營業務為輪胎產品的研發、生產及銷售,擁有青島、東營和十堰三大生產基地,主要生產卡客車胎、乘用車胎和巨型礦山胎等,銷售網絡遍布全國,產品還遠銷歐美、非洲、東南亞、中東等地。

“從青島雙星以及輪胎行業去年的表現來看,國內輪胎市場需求下滑,是輪胎行業2022年整體行情較為低迷的關鍵因素。”華北地區一家券商的業務經理郝慶對經濟導報記者分析說。那么,隨著下游汽車行業產銷增長,海外市場需求回暖,青島雙星的業績能否得到改善,還需拭目以待。

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