原標題：青島“橋”見未來

來源：新即墨報

原標題：青島“橋”見未來

來源：新即墨報

城市不斷向上生長，高樓大廈拔地而起，路面也“掙脫”地表的束縛，盤旋而上，成為一座座立交橋。

立交橋身姿如蜿蜒巨龍，有的高達數十米，行駛在上面有如“云端漫步”。在青島，不少立交橋和高架路日間車水馬龍，夜晚流光溢彩，充滿賽博朋克感。

立交橋是一座“時空橋”，讓我們看到城市發展的脈絡與活力。

一

最近，青島重慶路立交橋的航拍照片引起關注，被贊“魔幻風”。略作盤點，青島的立交橋確實很“出片”——

“汽車在火車頭上跑”。在新冠高架路與膠寧高架路相連處，兩條高架路在此形成的立交橋，恰好跨越鐵路。匝道雙向“牽手”，如長練當空，汽車空中行駛，列車在下面呼嘯而過，畫面頗為魔幻。

“5層疊羅漢”曾是全國最高?！疤炜找暯恰毕碌闹貞c路立交橋，層層疊疊如同“疊羅漢”，向遠處盤曲延伸。此橋上下共有5層，和重慶黃桷灣立交橋相同，疏導著重慶路和跨海大橋高架路的滾滾車流。38米的“身高”，建成時曾創下了國內最高。如今行駛其上，也如同“向云端”。

二

立交橋的“起點”，很可能要追溯到古代。

在中國歷史上，如湖州的潮音橋是座“橋中橋”，紹興城內的八字橋架于三河交匯之處，山西晉祠內的魚沼飛梁古橋，不少網友認為它們是中國乃至世界上最早的立交橋。

而現代意義上的立交橋，全稱為“立體交叉橋”，是在城市重要交通交匯點建立的上下分層、多方向行駛、互不相擾的現代化陸地橋。

文明的見證。隨著歷史的變遷和交通工具的不斷迭代，立交橋逐步與我們的生活接軌。它拓展了高度，將垂直空間延伸、“折疊”，提高了不同方向車流通行效率，節省大量的土地資源，成為解決城市交通問題的首選，代表交通文明的發展程度。

現代化的標志。20多年前，歌曲《北京的橋》曾風靡一時，借“詠橋”抒發經濟發展豪情。立交橋，已然成為城市現代化重要標志。

上世紀八九十年代，青島的杭州路立交橋、雁山立交橋(最初稱小白干路立交橋)等先后建成通車，激發了城市發展的速度和激情。

基建的力量?！翱雌饋韽碗s，開起來很方便，那只是工程師把困難留給了自己?！绷⒔粯蚪o城市帶來的“魔幻感”，還蘊含著另一種“魔力”——“基建狂魔”的力量。近年來，我國憑借世界聞名的高鐵、橋梁、高速公路等的建設，不少偉大創舉讓世界驚嘆，贏得了“基建狂魔”的贊譽。

有數據顯示，新時代十年，我國立交橋數量由4048座增至6107座，為暢通城市交通、完善城市路網結構奠定了堅實基礎，并在無形之中成為一種全新的城市美學。

三

在“天空視角”之下，立交橋的輪廓剛柔并濟，美輪美奐，呈現出一種獨特的幾何美學，除了最常見的苜蓿葉式立交，還有X形立交、四星式立交、渦輪式立交……極為復雜和驚艷。

有人認為，現代人類社會的圖騰就是“苜蓿葉”，因為沒有立交橋，就沒有通暢出行。而舊立交橋的“刷新”，以及新立交橋的設計，也考驗著建設者的想象力和創造力。

加速迭代。立交橋也有“老化”的煩惱，有的難以適應時代，往往需要維修甚至重建。如青島30多歲的流亭立交橋，1991年建成通車時，是中國最大的公路立交橋，進行了維修；已超出設計通行能力的雁山立交橋在今年5月份拆除“退場”，為正在延伸的重慶路快速路“騰地兒”。

挺起“脊梁”。包括立交橋在內的高架路，像是城市的脊梁，它們不僅要保障城市暢通，也連同其他交通方式一起，擔起交通強國的重任。如青島在醞釀18年之后，于去年啟動重慶路快速路建設，完善東岸城區快速路網，提高沿線區域出行效率，并有效緩解環灣路、黑龍江路、青銀高速等南北通道的交通壓力。快速路設立了7處立交橋，未來的“脊梁”將更加挺拔，也將助力青島建設交通強國山東示范區青島先行區。

科技賦能。“紅綠燈是時間分離，立交橋是空間分離，智能化是時空分離?！碑斚录拔磥淼牧⒔粯?，一定會愈發成為智慧交通的一部分，特別是隨著車聯網、自動駕駛等技術的成熟，車路一體的新型交通設施逐步構建，人們的出行將實現智能化，在立交橋上“繞暈”等問題將迎刃而解。

濃濃的“8D魔幻風”，是城市一道靚麗風景，亦是我們對美好未來的憧憬。讓這股風“勁吹”，刮出一個綺麗的未來。

(轉自青島宣傳)

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