原標題：濟南新建小區固定車位配建充電基礎設施不得低于10%

來源：濟南時報

原標題：濟南新建小區固定車位配建充電基礎設施不得低于10%

來源：濟南時報

在9月4日山東省政府新聞辦召開的省政府政策例行吹風會上，新黃河記者獲悉，濟南將加強重點區域公用專用充電基礎設施建設，明確新建公共配建停車場等按不低于15%的車位比例建設充電基礎設施，其中配備快充設備的車位不低于10%；推進居民小區充電基礎設施建設，確保新建小區固定車位按規定100%建設預留安裝條件，按照不低于停車位10%的比例配建充電基礎設施。

濟南市發展改革委副主任管圣喜介紹，當前正處于新能源汽車產業上升期和關鍵期，省里即將出臺的政策正逢其時，濟南市將借助全省新能源汽車下鄉三年行動，進一步促進我市新能源汽車產業發展，帶動新能源汽車推廣應用。

在結合產業優勢，助推三年行動方面，將推動新能源汽車全品類發展。堅持新能源汽車“乘商并舉”，積極推動比亞迪和吉利新能源整車項目建設投產，實現濟南本地新能源乘用車整車重大突破。特別是濟南比亞迪新能源乘用車及零部件產業園、濟南弗迪年產30吉瓦時動力電池、濟南比亞迪半導體有限公司高功率芯片等項目的落地投產，使我市進一步構建起新能源乘用車核心產業鏈條。中國重汽在新能源汽車板塊加快對純電、混合動力、氫燃料技術路線的新能源通用車車型的研發，產品覆蓋城市公交、通勤、市政環衛專用車、城配物流載貨車等細分市場應用場景。山東豪馳推出新能源快遞用車、市政新能源專用車等新能源微卡車輛。2023年1—7月，我市新能源汽車累計生產195322輛，其中比亞迪121600輛、吉利69800輛、中國重汽1722輛、山東豪馳2200輛。

在優化充電基礎設施建設布局方面，目前全市公共充換電站達621座，平均服務半徑0.64公里，從充電量來看，2020年我市新能源汽車公共充電站充電總量共計101.2萬度，2022年充電總量增至3314.87萬度，增長3175.6%。

管圣喜表示，下一步將主要通過5個方面措施，全面推進充電基礎設施建設布局。

一是完善我市共享服務管理平臺，整合充電基礎設施建設、運營、資產管理、清分、結算等全鏈路，實現行業績效評價、布局優化引導、充電設施考核評價和充電安全保障等場景下的精細化決策支持。

二是加強重點區域公用專用充電基礎設施建設，明確新建公共配建停車場等按不低于15%的車位比例建設充電基礎設施，其中配備快充設備的車位不低于10%，加強濟南新舊動能轉換起步區以及非主城區等需求量大且供給不足的區域公共充電設施建設。

三是推進農村充換電基礎設施建設，啟動充電基礎設施“村鎮通”工程，2025年底前實現村鎮區域全覆蓋。

四是推進居民小區充電基礎設施建設，確保新建小區固定車位按規定100%建設預留安裝條件，按照不低于停車位10%的比例配建充電基礎設施；加快既有小區充電設施改造，推進電網企業對存量小區進行電力改造，遴選充電運營商針對既有小區開展“統建統營”工作。

五是推進單位內部充電設施建設運營，結合黨政機關、公共機構及企事業單位利用內部停車場資源建設充電基礎設施，鼓勵單位內部充電設施錯時開放共享，到2025年，全市具備條件的機關、企事業單位充電基礎設施覆蓋率達到80%。通過以上工作措施的落實落地，加快構建我市完善的充電基礎設施網絡體系，提升消費者對購置新能源汽車吸引力。

（濟南時報·新黃河客戶端記者高瑩）

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