原標(biāo)題：細(xì)數(shù)濟(jì)南公交線路之最

來源：濟(jì)南日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：細(xì)數(shù)濟(jì)南公交線路之最

來源：濟(jì)南日?qǐng)?bào)

333路公交車

游777路公交車

573路公交車

當(dāng)今社會(huì)綠色出行理念深入人心，越來越多的人選擇公交出行。作為市民乘客日常生活關(guān)聯(lián)密切的一部分，你對(duì)濟(jì)南公交線路了解多少呢？

里程最長(zhǎng)的線路、發(fā)車最早的線路……本報(bào)記者為大家細(xì)數(shù)“濟(jì)南公交之最”。K1路 歷史最悠久的線路

1938年秋，日本人開始在濟(jì)南市內(nèi)經(jīng)營(yíng)客運(yùn)，當(dāng)時(shí)僅有客車6部，東起院前街，經(jīng)西門、普利門向西沿經(jīng)二路至十二馬路，全程5.5公里，這就是K1路線的前身。

濟(jì)南解放后，黨和政府迅速創(chuàng)辦市內(nèi)公共交通，1948年底，恢復(fù)了“院前街至十二馬路”的客車營(yíng)運(yùn)路線，濟(jì)南公交1路線由此正式誕生。

K1路車由重汽彩世界開往洪家樓，貫穿濟(jì)南城區(qū)當(dāng)年最為繁華的路段，作為濟(jì)南市第一條公交線路，至今仍發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

K66路 發(fā)車時(shí)間最早的線路

線路最早開通于1987年，當(dāng)時(shí)叫33路，1997年11月更名為66路，也是濟(jì)南第一條無人售票試驗(yàn)線路。

K66路由領(lǐng)秀城東區(qū)公交車場(chǎng)開往動(dòng)物園，動(dòng)物園首班車發(fā)車時(shí)間為每日4:50，是濟(jì)南市內(nèi)除24小時(shí)運(yùn)行線路外發(fā)車時(shí)間最早的公交線路。K66路途經(jīng)泉城公園、千佛山、泉城廣場(chǎng)、趵突泉、大明湖、動(dòng)物園等濟(jì)南市比較著名的旅游景點(diǎn)，還途經(jīng)泉城路商圈、濼口商圈等購物場(chǎng)所，是名副其實(shí)的旅游線路。

K101路 運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)的線路

K101路不僅是濟(jì)南第一條無軌電車線路，還是濟(jì)南首條24小時(shí)不打烊的公交線路。

K101路濟(jì)南大學(xué)夜間發(fā)出的班次采取“準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車、定點(diǎn)到站”的服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)公交夜間服務(wù)再升級(jí)。

同時(shí)，K101路是濟(jì)南市第一條使用雙源電車運(yùn)行的線路，在泉城路沒有線網(wǎng)的路段依靠電池提供動(dòng)力，成為運(yùn)行在泉城路上的一道靚麗風(fēng)景線。

883路 站點(diǎn)最多的線路

883路途經(jīng)歷史文物古跡、旅游風(fēng)景區(qū)，為出入南部山區(qū)的市民提供方便。

883路于2007年12月28日正式開通運(yùn)行，接替了原歷城公交的黃巢線，從開通那天起一直為沿線村民提供安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。這條線路由南部山區(qū)柳埠街道長(zhǎng)峪（黃巢）村通往市中區(qū)青年橋，是南部山區(qū)的一條骨干城鄉(xiāng)公交線路。線路單程47.8公里，共設(shè)64站，是濟(jì)南市途經(jīng)站點(diǎn)最多的公交線路。同時(shí)，這條線路推動(dòng)了南部山區(qū)農(nóng)家樂的發(fā)展，為打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)提供了重要保障。

BRT-1 客運(yùn)量最大的線路

2008年4月，濟(jì)南BRT-1號(hào)線載客試運(yùn)行，是當(dāng)時(shí)我省第一條快速公交（BRT）線路。

憑借著BRT專用車道速度保障，BRT-1號(hào)線一直受沿線乘客青睞，是北園大街走廊最重要的線路。2016年8月1日，線路向西延伸至濟(jì)南西站，連接起了濟(jì)南西站和長(zhǎng)途汽車站，吸引了更多乘客前來乘車。2017年起，BRT-1號(hào)線踐行“高鐵不到站，公交不收車”的服務(wù)理念，為深夜到達(dá)濟(jì)南的旅客提供了最可靠的出行保障，是濟(jì)南公交目前客運(yùn)量最大的線路。

K301路 里程最長(zhǎng)的線路

K301路線于2006年9月28日開通，為連接長(zhǎng)清、章丘兩地大學(xué)城的重點(diǎn)線路。

作為濟(jì)南市最長(zhǎng)的一條公交線路，K301路連接了章丘區(qū)、濟(jì)南高新區(qū)、歷城區(qū)、歷下區(qū)、市中區(qū)、槐蔭區(qū)和長(zhǎng)清區(qū)，貫穿經(jīng)十路，單程79公里，共設(shè)41個(gè)站點(diǎn)，是濟(jì)南公交與山東交運(yùn)集團(tuán)聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的線路。

K202路 配車最多的線路

如果說經(jīng)十路是濟(jì)南東西大動(dòng)脈，那K202路就是濟(jì)南公交線網(wǎng)中的東西大動(dòng)脈了。這條配備了63輛公交車的骨干線路連接著濟(jì)南西站和東部濟(jì)南高新區(qū)，主要在經(jīng)十路上運(yùn)行，單程超過25公里，是濟(jì)南公交配車數(shù)最多的線路。

在2005年11月25日開通之時(shí)，202路只是一條高峰大站快車線路，僅有12輛公交車。2016年8月1日，202路西端由劉莊延長(zhǎng)到濟(jì)南西站，并實(shí)現(xiàn)了全年無休、全日運(yùn)行，成為第一條連接濟(jì)南西站和濟(jì)南高新區(qū)的普通公交線路，不僅為乘坐高鐵出行的旅客帶來方便，也給大批在東西新城居住和工作的乘客帶來了福音。2018年9月20日，202路所有車輛均更換為空調(diào)車型，線路號(hào)變更為K202路。

M2路 里程最短的線路

為方便市民乘坐濟(jì)南軌道交通3號(hào)線，2019年12月28日，濟(jì)南公交開通M2路線。

M2路由地鐵孟家莊站開往地鐵孟家莊站（環(huán)線），沿途設(shè)置地鐵孟家莊站、龍馳路龍鼎大道、孟家水庫、西蔣峪、西蔣峪和苑東、西蔣峪和苑廣場(chǎng)、西江華府五區(qū)、龍澤路中段、西江華府三區(qū)、立德學(xué)校、龍澤路北口、孟家水庫等站點(diǎn)，同時(shí)中途還設(shè)有招手即停站點(diǎn)，乘客可在站點(diǎn)處招手示意公交車輛停靠，方便市民就近、快速到達(dá)地鐵站。按照線路往返長(zhǎng)度計(jì)算，M2路線全長(zhǎng)4.3公里，是濟(jì)南公交里程最短的線路。

330路 海拔最高的線路

線路全長(zhǎng)12.5公里，從山下開到山頂12站，一個(gè)站就是一個(gè)村。山路陡峭、坡度大、回頭彎多，這極大地考驗(yàn)著駕駛員的技術(shù)。

2014年5月3日330路線剛開通時(shí)，終點(diǎn)站只

是到積米峪村。為了滿足山上村民的出行需

求，2018年330路延伸到濟(jì)南海拔750米

的行政村——拔槊泉村，成為濟(jì)南海拔

最高的公交線路。線路不僅滿足了村

莊居民的出行需求，更加速了城鄉(xiāng)之

間的交流，不僅為沿線的幾個(gè)山村

帶來了生活的便利，更帶來了新的希望。

333路 彎道最多的線路

大家都聽過一首歌叫《山路十八彎》，在濟(jì)南，有一條公交線路單程就有105道彎，它就是333路。333路由西營(yíng)交管所開往葉家坡村委會(huì)，行駛路段多為盤山公路，坡陡彎急是線路的主要特點(diǎn)。333路的開通是助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的體現(xiàn)，不僅讓大山深處的村民安全方便地進(jìn)入城區(qū)，也讓市區(qū)的乘客可以進(jìn)入大山深處領(lǐng)略別樣的風(fēng)景。

K50路 最早的空調(diào)線路

1997年10月18日，濟(jì)南市第一條豪華空調(diào)線路K50路開通。

K50路線的開通，使?jié)瞎坏陌l(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代。從第一條空調(diào)線路開通起，濟(jì)南公交僅用了20多年的時(shí)間就將空調(diào)車投入到了所有線路上。有了空調(diào)車，在炎熱的夏日和寒冷的冬天，舒適的乘車環(huán)境提高了乘客的幸福感，也為辛勤服務(wù)的公交駕駛員提供了更加安全、舒適的工作環(huán)境。

317路 最神似“校車”的線路

317路于2007年9月16日開通，是第一條在大學(xué)校園內(nèi)設(shè)置公交站點(diǎn)的線路。

317路線主站建大新校區(qū)，副站建大和平校區(qū)，連接了山東建筑大學(xué)新、老校區(qū)，在保證教職工按時(shí)上課上班的同時(shí)，也向?qū)W生和市民共同開放，是最神似校車的公交線路。

游777路

最具特色的線路

2023年4月28日，濟(jì)南公交開通游777路“泉橙巴士——大橙子”泉水

文史專線。

“泉橙巴士”泉水文史專線以泉水核心游覽點(diǎn)為觀光線路，配備雙層觀光巴士車型，起始點(diǎn)為濟(jì)南公交文旅游客服務(wù)

中心，環(huán)線運(yùn)行。沿途經(jīng)過9

條道路，設(shè)置14個(gè)站點(diǎn)。作為景區(qū)觀光巴士的“大橙子”，車輛外形及內(nèi)飾也是可圈可點(diǎn)，“愛馬仕橙”涂裝看上去非常亮麗，二層的全景天窗，讓觀景視野更加開闊。車上配置了冰箱、飲水機(jī)、點(diǎn)唱系統(tǒng)、語音導(dǎo)覽等服務(wù)設(shè)施。

577路 最有老濟(jì)南味兒的線路

2023年3月28日，濟(jì)南公交577路開通，方便明府城片區(qū)居民出行，填補(bǔ)貢院墻根街、縣東巷、按察司街等部分路段公交空白。

577路由大明湖西南門開往青龍橋，主要途經(jīng)趵突泉北路、大明湖路、貢院墻根街、省府東街、省府前街、泉城路。坐在小巷公交577路上，徜徉在古街古巷之中，暖陽灑在車廂里，聽著報(bào)站器播講著站名，577路仿佛變成了時(shí)光機(jī)器，窗外的風(fēng)景不斷倒退，院墻、民宅、藕池……一幅家家泉水、戶戶垂楊的美麗畫卷就展現(xiàn)在眼前，是最有老濟(jì)南味兒的公交線路。

573路 最浪漫的線路

2023年3月23日，濟(jì)南公交573路開通，方便洪家樓等片區(qū)居民出行，填補(bǔ)洪翔路、學(xué)府路、南全福街等部分路段公交空白。

573路由洪家樓開往南全福小區(qū)，主要途經(jīng)洪家樓教堂等站點(diǎn)。洪家樓天主教堂，是濟(jì)南市乃至華北地區(qū)規(guī)模最大的天主教堂，也是中國(guó)三大著名天主教堂之一。在傍晚時(shí)分乘坐573路，當(dāng)百年經(jīng)典建筑洪樓教堂遇到晚霞，繪就出一幅經(jīng)典巨制油畫，城市在落日余暉的色彩里變得熠熠生輝，快來乘坐573路感受最浪漫的濟(jì)南吧。

K115路 最愛學(xué)習(xí)的線路

2023年6月29日，濟(jì)南市“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”主題公交專線K115路正式開通。

雙層巴士“紅奔奔”換上“強(qiáng)國(guó)裝”，變身成“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”流動(dòng)課堂，專線車身以紅色為主基調(diào)，配以醒目的“夢(mèng)想從學(xué)習(xí)開始，事業(yè)從實(shí)踐起步”文字，車廂內(nèi)印有“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”濟(jì)南學(xué)習(xí)平臺(tái)界面、宣傳標(biāo)語和二維碼，乘客可隨時(shí)掃描二維碼下載注冊(cè)“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”APP，關(guān)注濟(jì)南學(xué)習(xí)平臺(tái)精彩內(nèi)容，讓“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”真正深入千家萬戶、融入日常生活，在全市營(yíng)造濃厚的學(xué)習(xí)氛圍。（本報(bào)記者李萌萌）

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