原標(biāo)題：山東首臺最大口徑盾構(gòu)機開始裝配 明年初將赴深圳建地鐵

來源：濟南重工

原標(biāo)題：山東首臺最大口徑盾構(gòu)機開始裝配 明年初將赴深圳建地鐵

來源：濟南重工

近日，由濟南重工生產(chǎn)制造的省內(nèi)首臺9.14米口徑盾構(gòu)機(編號“濟重126”)進入裝配階段。據(jù)悉，這是目前我省生產(chǎn)的最大口徑盾構(gòu)機，開啟了濟南軌道交通集團研發(fā)生產(chǎn)制造大型盾構(gòu)機的新篇章。按照計劃，明年初，該盾構(gòu)機將在穗莞深城際鐵路前皇段二工區(qū)進行盾構(gòu)施工，用于深圳地鐵的修建。

“濟重126”盾構(gòu)機總重1260余噸，長108米，開挖直徑9.14米。與已往6米級盾構(gòu)機相比，它不只是尺寸增大，其組點、焊接、加工、裝配、調(diào)試難度也隨之增加。為解決焊接、裝配等難題，濟南重工集團組織精兵強將，精確計算焊接變形量，制定最優(yōu)工藝方案，成功將精度控制在范圍內(nèi)。針對未來復(fù)雜的施工區(qū)間，“濟重126”還配置了超前鉆注一體機、土倉可視化系統(tǒng)、出渣量自動計量裝置、人艙視頻監(jiān)控等探測檢測系統(tǒng)，可謂“黑科技”含量滿滿。

自2016年“開拓一號”盾構(gòu)機正式下線至今，由濟南重工制造的120余臺盾構(gòu)機在全國多個城市軌道交通建設(shè)中擔(dān)當(dāng)重任，優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的技術(shù)服務(wù)體系，得到了廣大施工單位和業(yè)內(nèi)專家的好評，“濟南造，中國用”“濟南造，世界用”也成為公司持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的美好愿景和強大動力。

沖刺四季度，我們在行動。下一步，濟南重工將聚焦管理創(chuàng)新，加大研發(fā)力度，繼續(xù)擦亮“濟南造”品牌，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展“制高點”，助力濟南軌道交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為加快建設(shè)“強新優(yōu)富美高”新時代社會主義現(xiàn)代化強省會不斷做出新貢獻。(來源：濟南重工)

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