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京滬高鐵二線濰宿段新動(dòng)向:山東設(shè)9站,莒縣北站變莒縣沂水站

來(lái)源:舜網(wǎng)

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2023-10-25 20:15:10

原標(biāo)題:京滬高鐵二線濰宿段新動(dòng)向:山東設(shè)9站,莒縣北站變莒縣沂水站

來(lái)源:舜網(wǎng)

原標(biāo)題:京滬高鐵二線濰宿段新動(dòng)向:山東設(shè)9站,莒縣北站變莒縣沂水站

來(lái)源:舜網(wǎng)

10月11日至13日,濰宿高鐵初步設(shè)計(jì)鑒修通過(guò)國(guó)鐵集團(tuán)鑒定中心審查,這標(biāo)志著濰宿高鐵前期工作取得又一重要進(jìn)展,離開(kāi)工建設(shè)更近一步。

濰宿高鐵全線共設(shè)車站11座,為濰坊北站(津?yàn)H高鐵設(shè)計(jì)范圍)、安丘站、諸城西站、五蓮北站、莒縣沂水站、沂南站、臨沂北站、蘭陵站、郯城西站、新沂東站、宿遷東站,其中山東9站。觀察發(fā)現(xiàn),和去年7月在山東省自然資源廳網(wǎng)站發(fā)布并在9月獲得批復(fù)的《新建濰坊至宿遷高速鐵路(山東段)選址意見(jiàn)的批前公示》相比,有一站名發(fā)生變化:莒縣北站變?yōu)檐炜h沂水站,這意味著此站是莒縣和沂水縣兩縣共用站。隨后,筆者采訪臨沂市鐵路民航事業(yè)發(fā)展中心高鐵科工作人員,確認(rèn)了這一站名變化。

(京滬第二高鐵全程圖)

工程項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)鑒修是指為了確保設(shè)計(jì)方案的合理性和可行性,對(duì)初步設(shè)計(jì)進(jìn)行修改、完善。國(guó)鐵集團(tuán)新通過(guò)的新建濰坊至宿遷鐵路及青島連接線工程指出:新建濰坊至宿遷高速鐵路位于山東省、江蘇省,線路起自濰坊至宿遷高速鐵路濰坊北站,經(jīng)山東省日照市、臨沂市和江蘇省新沂市、宿遷市,終至徐州至鹽城高速鐵路洋河北站。

具體線路是:線路自濰坊北站在建津?yàn)H車場(chǎng)引出,向東跨越濰萊鐵路后折向南走行于濰坊市區(qū)東部,依次跨越濟(jì)青高鐵、青銀高速公路、濰萊高速公路、膠濟(jì)客專、汶河后,于安丘市樂(lè)源大道北側(cè)設(shè)安丘站,向南跨越在建濰青高速公路、渠河、青蘭高速公路后,于諸城市魏家?guī)X村南設(shè)諸城西站,向西南跨越濰日高速公路、濰河、墻夼水庫(kù)后,于五蓮縣滿堂峪村北設(shè)五蓮北站;向西南跨越膠新鐵路、袁公河后折向西,依次跨越膠新鐵路、沭河、洛河后,于莒縣、沂水縣界設(shè)莒縣沂水站,跨越瓦日鐵路后折向南,并行膠新鐵路西側(cè)引入既有沂南站,向西南跨越日蘭高速公路、沂河后折向西引入日蘭高鐵臨沂北站,于日蘭場(chǎng)北側(cè)新設(shè)濰宿場(chǎng);跨越日蘭高鐵后折向西南,跨越祊河、京滬高速公路后并行京滬高速公路西側(cè)南行,跨越嵐曹高速公路后,于蘭陵縣麻風(fēng)村北設(shè)蘭陵站,向東南跨越邳蒼分洪道、京滬高速公路、沂河后,于郯城縣興隆村西設(shè)郯城西站,跨越G310國(guó)道、沭河后進(jìn)入江蘇省境內(nèi)。

(2022年7月在山東省自然資源廳網(wǎng)站發(fā)布并在9月獲得批復(fù)的《新建濰坊至宿遷高速鐵路(山東段)選址意見(jiàn)的批前公示》)

而2022年7月在山東省自然資源廳網(wǎng)站發(fā)布并在9月獲得批復(fù)的公示顯示:項(xiàng)目線路起自濟(jì)青高鐵濰坊北站后向東,跨越在建濰萊鐵路后向西南,跨越濟(jì)青高鐵、膠濟(jì)客專后,以路基形式通過(guò)F5安丘市-莒縣斷裂帶,跨越汶河后向南,距安丘東外環(huán)路1km處設(shè)安丘站,出站后向南跨越青蘭高速公路后,于濰日高速公路東側(cè)魏家?guī)X村設(shè)諸城西站,出站后跨越濰日高速公路、濰河、齊長(zhǎng)城遺址(五蓮段)后,于五蓮縣滿堂峪村設(shè)五蓮北站,出站后跨越膠新鐵路,以路基形式通過(guò)F1昌邑縣-莒縣大店鎮(zhèn)斷裂帶后向西,跨越膠新鐵路,以路基形式通過(guò)F5安丘市-莒縣斷裂帶后,跨越沭河后以路基通過(guò)安丘市-莒縣斷裂帶西支,于長(zhǎng)安口村新設(shè)莒縣北站,出站后跨越瓦日鐵路后并行膠新鐵路,引入既有沂南站,出站后跨越沂河向西引入臨沂北站,于日蘭場(chǎng)北新設(shè)臨沂北站貨運(yùn)中心,出站后跨越日蘭高鐵后向西南,跨越祊河、京滬高速公路后并行高速公路南行,跨越嵐曹高速公路、G206后于燕子河西側(cè)400m設(shè)蘭陵站,出站后跨越京滬高速公路、沂河后,距郯城縣西南規(guī)劃區(qū)外2km新設(shè)郯城西站,出站后跨越沭河、京滬高速公路,以路基形式通過(guò)F5安丘市-莒縣斷裂帶,跨越隴海鐵路、在建徐連高鐵后至本項(xiàng)目終點(diǎn)。

對(duì)比可以發(fā)現(xiàn),兩個(gè)路線中最大的不同是,原來(lái)的選址規(guī)劃是“于長(zhǎng)安口村新設(shè)莒縣北站”,現(xiàn)在是“于莒縣、沂水縣界設(shè)莒縣沂水站”,這是一個(gè)重要變化。10月25日,臨沂市鐵路民航事業(yè)發(fā)展中心高鐵科工作人員接受采訪時(shí)表示,開(kāi)始的“莒縣北站”是暫用名,現(xiàn)在明確是“莒縣沂水站”,為兩縣共用站,站點(diǎn)位于兩縣交界處,北方是沂水,南邊是莒縣,這樣兩縣可以共享高鐵便利。

(圖源 臨沂市有關(guān)部門公布的線路和新站名)

新通過(guò)的初步設(shè)計(jì)鑒修,對(duì)“莒縣沂水站”有如下闡述:新建莒縣沂水站位于莒縣北部與沂水縣東南部縣界交界處,莒縣縣城西北側(cè),沂水縣城東南側(cè),大海子后村和竇家管莊村南側(cè),中海子后村北側(cè)。車站距莒縣建成區(qū)邊緣直線距離約5.2km,距沂水縣建成區(qū)邊緣直線距離約13.6km。車站為新建中間站,車站中心里程為DK159+105。車站上行方向與五蓮北站相鄰,站間距為40.454km,下行方向與沂南站相鄰,站間距為26.825km。車站規(guī)模為2臺(tái)6線(含正線2條),到發(fā)線有效長(zhǎng)度均滿足650m。設(shè)島式站臺(tái)兩座,站臺(tái)尺寸為450m×12.0m×1.25m;新建10m寬旅客地道1座。車站莒縣境內(nèi)用地為241.3畝,沂水縣境內(nèi)用地為132.6畝。

濰宿高鐵作為京滬高鐵二線的重要組成部分,是一條大動(dòng)脈,很早就引起沿線縣市的高度關(guān)注。當(dāng)時(shí)有網(wǎng)民測(cè)算一些距離數(shù)據(jù)后,建議兩地共建“公用站”,解決“爭(zhēng)奪”問(wèn)題。目前來(lái)看,莒縣北站變?yōu)檐炜h沂水站,是規(guī)劃設(shè)計(jì)和建設(shè)單位,吸取各方建議,這對(duì)莒縣和沂水是利好。日照市統(tǒng)計(jì)局信息顯示,2023年莒縣有116.7萬(wàn)人;查詢沂水縣人民政府信息,2022年全縣戶籍總戶數(shù)405425戶,人口1184583人。也就是說(shuō),莒縣和沂水都是人口接近120萬(wàn)人口的人口大縣,莒縣北站變?yōu)檐炜h沂水站,對(duì)于高鐵客流的穩(wěn)定具有重要意義,迎來(lái)的是“多贏”。

原標(biāo)題:京滬高鐵二線濰宿段新動(dòng)向:山東設(shè)9站,莒縣北站變莒縣沂水站

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