原標題：能源“動脈”通 青島“底氣”足

來源：青島早報

原標題：能源“動脈”通 青島“底氣”足

來源：青島早報

早報11月28日訊 11月28日上午，青島市膠州灣海底天然氣管線通氣儀式舉行。該管線的正式通氣運行，標志著歷經十年籌劃、一年建成的島城燃氣“大動脈”正式出鞘亮劍，將為山東省內首個重型燃氣機組示范工程——華電青島9F機組熱電聯產項目提供天然氣輸送保障，也將為青島市東岸主城區實現無煤化供熱提供十足的底氣。

項目總投資14.5億元

青島市膠州灣海底天然氣管線項目總投資14.5億元，自2021年12月30日正式啟動，于2022年12月完成主線建設。管線自中石化東干線膠州分輸站起，途經膠州市、城陽區，從女姑口大橋西入海，經市北區鎮平路調壓站上岸后，與市區“三橫四縱”次高壓燃氣管線對接，并向南延伸至華電青島發電廠，可滿足沿途上合示范區、高新區以及東岸城區大型燃氣發電項目、“煤改氣”工程的用氣需求。

該管線總長72公里，其中陸地段約60公里，下穿膠州灣海底段約12公里，沿線地質及海域環境復雜多變，國內罕見。“為建設這72公里復雜地質的燃氣管線，我們打起百般精神，群策群力使出了七十二般武藝。”負責該項目建設的青島能源華潤燃氣有限公司副總經理畢洪波介紹，整條管線跨越鄉鎮、街道及行政村60余個，穿越鐵路、高速公路、國道、市政及其他等級道路35處，穿越大、小型河流池塘50余處。其中，大沽河定向鉆從河面下27米穿越，相當于九層樓高的深度，水平長度2482米，刷新了國內直徑1016毫米城市燃氣管線水平定向鉆穿越長度紀錄。

“為推進項目建設，我們累計投入施工機組39個，設備314套，船舶21條，施工人員600余人。首次采用智慧化工地管理模式，現場采用‘掛圖作戰+視頻監控’，運用國內領先的全自動焊機和全機械化防腐補口技術，焊口一次性合格率98%以上。”工程總包單位、中石油管道局總經理助理黃誠說。

該項目創造了國內城市燃氣行業的“四項第一”，即國內涉海距離最長（12公里）的城市燃氣管線、國內首條正下穿跨海特大橋的城市燃氣管線、國內首條采用陸對海定向鉆工藝敷設的城市燃氣管線（穿越長度1402米、深度45.2米）、國內水平定向鉆穿越距離最長（2482米）的城市燃氣管線。

同時，該項目也創造了省內城燃行業的“六項第一”，分別為省內首條涉海的城市燃氣管線，省內管徑最大（DN1000）、年輸氣能力最大（36.7億方/年）的城市燃氣管線，省內首條采用光纖震動檢測技術的城市燃氣管線，省內頂管距離最長（400米）的城市燃氣管線，省內建設規模最大，處理能力最大（116萬方/小時）的城市調壓站，省內首次采用數字化交付的城市燃氣管線。

年輸氣能力達36億立方米

“該管線是青島市全面‘煤改氣’實施后，確保天然氣供應的關鍵工程，它的輸氣能力是市區原有管線的3倍。”市住建局市政設施建設處處長那振宇在接受青島早報記者采訪時說。

作為董家口LNG氣源輸青大通道的關鍵一環，青島市膠州灣海底天然氣管線建成投運后，將具備36億立方米/年的輸氣能力，滿足沿途上合示范區、高新區以及城區大型燃氣發電項目、“煤改氣”工程的用氣需求，并可滿足島城未來20年發展用氣需求，每年可替代煤炭消耗536萬噸、減少碳排放500萬噸、減少二氧化硫排放2.16萬噸、減少粉塵排放4320噸，進一步助力我市實現“雙碳”目標。

同時，該項目也將與“十四五”期間實施的董家口LNG碼頭項目、全域“煤改氣”項目協同一體，一舉改變青島市處于“西氣東輸”末端的困局，讓青島由管輸燃氣的末端，成為東接LNG碼頭的首端。此外，該項目也打破了過去冬季用氣高峰導致的氣荒、停氣、限氣等隱患局面，在“氣價雙優”滿足青島市城市用能的基礎上，進一步輻射周邊華東區域，構建“清潔、低碳、安全、高效”的能源保障體系。

“膠州灣海底天然氣管線項目是青島市重大戰略工程，是一項承載著我市能源安全的保障性工程，更是一項引領綠色低碳經濟發展的轉型工程。”青島能源集團黨委書記、董事長趙海濱表示，以膠州灣海底天然氣管線正式通氣為契機，能源集團將在更高水平上融入城市更新發展大局，加快推進LNG戰略儲備庫和配套管線等重大項目建設，奮力構建起安全穩定的能源供應體系、內暢外通的管網輸配體系和靈活高效的儲備調峰體系，為我市經濟社會高質量發展提供更加強勁的能源引擎，譜寫青島綠色低碳發展的新篇章。

（觀海新聞/青島早報記者 郭念禮）

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