原標(biāo)題：青島膠東國際機(jī)場進(jìn)入“比翼雙飛”新時代

來源：金膠州

原標(biāo)題：青島膠東國際機(jī)場進(jìn)入“比翼雙飛”新時代

來源：金膠州

記者從民航青島監(jiān)管局獲悉，12月1日06：23，隨著東航2413和山航4691航班安全起飛，標(biāo)志著青島膠東國際機(jī)場雙跑道獨(dú)立平行離場模式的試驗(yàn)運(yùn)行開始實(shí)施，由目前的“一起一降”優(yōu)化至“兩起一降”，進(jìn)入雙跑道“比翼雙飛”新時代。

青島膠東國際機(jī)場建有2條3600米長的平行遠(yuǎn)距跑道，自2021年8月12日正式投運(yùn)以來，一直實(shí)行雙跑道“一起一降”的隔離平行運(yùn)行模式，至今已安全運(yùn)行27個月，總體情況平穩(wěn)有序。根據(jù)《平行跑道同時儀表運(yùn)行管理規(guī)定》要求，為充分發(fā)揮青島機(jī)場雙跑道運(yùn)行效益，提高機(jī)場容量，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增強(qiáng)“四型機(jī)場”示范效應(yīng)，民航華東空管局?jǐn)M在青島膠東國際機(jī)場實(shí)施平行跑道“獨(dú)立平行離場”試驗(yàn)運(yùn)行。10月23日，民航局空管辦下發(fā)《關(guān)于青島膠東國際機(jī)場平行跑道獨(dú)立離場試驗(yàn)運(yùn)行有關(guān)工作要求的函》，同意在青島膠東國際機(jī)場實(shí)施平行跑道獨(dú)立離場試驗(yàn)運(yùn)行工作，試驗(yàn)運(yùn)行不少于1年。（下轉(zhuǎn)第四版） （上承第一版）平行跑道獨(dú)立離場運(yùn)行模式實(shí)施后，青島膠東國際機(jī)場兩條跑道將實(shí)現(xiàn)同時執(zhí)行起飛，大大減少了飛機(jī)排隊(duì)等候起飛時間，在前期航班順暢、有序運(yùn)行基礎(chǔ)上，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)提速增效，為旅客提供更加安全、高效、便捷的航空運(yùn)輸服務(wù)。同時，冬春季冰雪、大風(fēng)等特殊天氣增多，新模式的啟用將助力青島膠東國際機(jī)場持續(xù)提升冬季航班的運(yùn)行效率和始發(fā)航班的保障能力，航空器除冰雪能力提升兩倍以上，有效緩解了特殊天氣下離場航班積壓問題。實(shí)行獨(dú)立平行離場的全新運(yùn)行模式，在提升空管效率和機(jī)場運(yùn)行效能的同時，為高峰時刻航班容量和航空業(yè)務(wù)體量的增長提供了支撐，為青島膠東國際機(jī)場打造國際航空樞紐奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步，隨著新運(yùn)行模式的實(shí)施及逐漸成熟，青島機(jī)場集團(tuán)將聯(lián)合青島空管站等單位，以實(shí)現(xiàn)“相關(guān)平行儀表進(jìn)近模式”“雙跑道獨(dú)立運(yùn)行”為目標(biāo)，積極探索、持續(xù)發(fā)力，為優(yōu)化空域環(huán)境、提升高峰小時航班容量做好充分準(zhǔn)備。 （來源：青島日報）

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