原標題：“鏈主”開道，青島駛入新能源快車道

來源：青島晚報

原標題：“鏈主”開道，青島駛入新能源快車道

來源：青島晚報

汽車產業(yè)是青島的支柱產業(yè)之一，也是青島重點發(fā)展的24條產業(yè)鏈之一。在近日發(fā)布的2023青島企業(yè)收入百強榜單中，共有一汽解放青島汽車有限公司和上汽通用五菱汽車股份有限公司青島分公司兩家車企入選，分別位列第26和28位。近年來，青島汽車產業(yè)駛入發(fā)展的快車道，以一汽解放和上汽通用五菱為代表的青島汽車產業(yè)，不斷生產爆款車型，實現(xiàn)了青島汽車產業(yè)的向上突圍。

1兩家青島車企入圍百強

在最新發(fā)布的青島企業(yè)百強榜單中，一汽解放青島汽車有限公司憑借197.5億元的營業(yè)收入位列第26名，上汽通用五菱汽車股份有限公司青島分公司憑借183.27億元的收入位列第28位。盡管兩家青島汽車巨頭雙雙躋身30強，但與去年相比，兩家車企無論在名次還是收入上都有所下降。

在青島企業(yè)聯(lián)合會發(fā)布的2022青島企業(yè)收入百強名單中，一汽解放青島汽車有限公司憑借494億元的收入位居第6位，上汽通用五菱汽車股份有限公司青島分公司則憑借211.88億元的營業(yè)收入位居第19位。

作為青島智能汽車產業(yè)鏈鏈主企業(yè)，一汽解放青島汽車有限公司一直是百強榜中的優(yōu)等生，其最高年產銷量達到29.3萬輛，年營業(yè)收入突破564億元。一直以來，公司都是國內商用車領域的領軍企業(yè)，終端市場占有率位居行業(yè)首位。今年1-8月，一汽解放青島汽車有限公司燃氣車銷量已超過2萬輛，同比增長464%，市場份額32.5%，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一。悍V子母車、JH5、JH6等諸多車型深受市場青睞，NG類產品連續(xù)5年保持終端份額行業(yè)第一。

憑借著“神車”五菱宏光MINI，上汽通用五菱汽車股份有限公司青島分公司奠定了其在新能源汽車領域的獨特地位。作為上汽通用五菱在北方的生產制造基地，自2005年成立以來，青島分公司已累計生產整車超過750萬輛，生產發(fā)動機超過600萬臺，產值超過2700億元。上汽通用五菱汽車股份有限公司青島分公司2020推出的五菱宏光MINI系列自上市以來，截至目前累計銷量已突破一百萬，開辟出一條小型新能源汽車新賽道，填補了國內新能源A00級市場空白。

2青島造新能源汽車向上突圍

在一汽解放青島汽車有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司青島分公司的帶動下，青島汽車產業(yè)走出了一條向上突圍之路，越來越多的新能源車企落地青島并推出新車型。

10月21日，由洛軻智能、魏橋創(chuàng)業(yè)集團及北京汽車制造共同打造的智能化新能源汽車品牌極石汽車首車極石01在青島工廠量產下線。極石01動力上采用增程式混合動力系統(tǒng)，搭載1.5T增程器與電動機所組成的增程式混動系統(tǒng)，并配備寧德時代電池組，5.5秒破百。極石汽車是洛軻智能、魏橋創(chuàng)業(yè)集團及北京汽車制造共同打造的智能化新能源汽車品牌，洛軻智能負責提供智能化方案和設計，北汽制造青島基地負責生產落地。

在今年10月舉辦的青島市新能源汽車產業(yè)鏈供需對接大會上，奇瑞青島基地導入星途瑤光C-DM新車型的消息正式發(fā)布。星途瑤光C-DM首次搭載了奇瑞第三代混動科技，也是奇瑞向高端再進階力作。新車型導入、下線，標志著我市新能源汽車產品結構加快調整，產業(yè)高端化發(fā)展加快按下加速鍵。今年2月21日，奇瑞青島超級工廠生產的首款車型星途瑤光在上海上市。星途瑤光獲得了極高的關注度，公開數(shù)據(jù)顯示，2022年，奇瑞星途品牌實現(xiàn)了累計突破10萬用戶，以及自主高端品牌為數(shù)不多實現(xiàn)正增長的發(fā)展成果，全年銷量同比增長37.6％。

2022年落戶青島的高合汽車也有了大動作。近日，高合汽車發(fā)布了與聯(lián)和力世紀共同打造的頂級超跑HiPhi A，該新車型由自研的高智能、高性能的電動力系統(tǒng)，高科技的輕量化材料，以及代表電子時代操控的全向矢量底盤系統(tǒng)等創(chuàng)新科技組成。據(jù)了解，HiPhi A的定價達到百萬級別，也將刷新青島車企生產車型的價格紀錄。

3車企增產最高獎勵5000萬

汽車產業(yè)的發(fā)展離不開政策的保駕護航，尤其是對于新能源汽車這個全新的賽道，政策引導對于產業(yè)的發(fā)展至關重要。近日，《青島市支持新能源汽車產業(yè)發(fā)展政策清單（第一批）》（簡稱《清單》）正式發(fā)布，從新能源汽車整車企業(yè)、產業(yè)補鏈強鏈、氫燃料電池產業(yè)、新能源汽車推廣應用、強化新能源汽車路權保障等方面，促進新能源汽車產業(yè)發(fā)展。

產量是衡量新能源汽車產業(yè)最重要的指標。《清單》提出，對在我市投資設立且已納入我市統(tǒng)計核算范圍的整車生產企業(yè)生產的新能源汽車（不含氫燃料電池汽車），按照實際銷售收入比上一年度增長部分的0.5％給予增產提效獎勵，政策期內單個企業(yè)總獎勵金額不超過5000萬元。

新能源汽車企業(yè)之間的比拼，從某種程度上來說更是產業(yè)鏈的比拼。《清單》針對新能源汽車產業(yè)強鏈補鏈提出相應措施，《清單》提出，對2022年1月1日以后在我市新設立的新能源汽車關鍵零部件（電池、電池成組、電機、電控、氫燃料電池催化劑、膜電極、雙極板、質子交換膜、電堆模塊及系統(tǒng)等）獨立法人企業(yè)投資建設項目，固定資產總投資1000萬元以上的，在項目建成投產并形成主營產品開票銷售后，按照該項目設備投資額的20％給予最高1000萬元一次性獎補。

近年來，青島在新能源汽車強鏈補鏈方面成效顯著。目前，青島已有一汽解放商用車、上汽通用五菱、一汽大眾、北京汽車制造廠（青島）有限公司、一汽解放青島新能源輕卡、美錦新能源、奇瑞汽車、華人運通等車企在青島集聚，青島已經(jīng)形成了8家整車企業(yè)、28家改裝車生產企業(yè)、近300家規(guī)模以上配套企業(yè)的千億汽車產業(yè)集群。

目前，青島已經(jīng)形成以即墨和萊西為主的兩大汽車產業(yè)集聚區(qū)。在即墨，青島汽車產業(yè)新城已聚集了一汽大眾華東生產基地、一汽解放商用車基地、一汽解放新能源輕卡基地、奇瑞汽車青島基地四大整車龍頭項目在內的重點項目200余個，涉及總投資750億元。在萊西，擁有北汽制造、華人運通2家車企，集聚了國軒電池、耐克森輪胎、藍齊柳機等50余家上下游零部件配套企業(yè)，初步形成了以整車生產為主導，以電池、電機等核心零部件為支撐的汽車產業(yè)鏈條。

觀海新聞/青島晚報/掌上青島 記者 李沛

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