原標(biāo)題：日照火車站改造又有新進(jìn)展

來(lái)源：黃海晨刊

原標(biāo)題：日照火車站改造又有新進(jìn)展

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全媒體記者 張?jiān)赐ㄓ崋T 賈廣躍 楊彬 報(bào)道

本報(bào)訊 12月5日，隨著最后一方混凝土的澆筑，由中鐵十局負(fù)責(zé)施工的日照火車站新建站房完成高架站房基礎(chǔ)和承軌層施工，順利進(jìn)入主體施工階段，為項(xiàng)目如期建成打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

日照火車站承擔(dān)著山東鐵路近三分之一的貨運(yùn)量，改造完成后，日照站將實(shí)現(xiàn)客貨分場(chǎng)，貨運(yùn)編發(fā)能力和運(yùn)輸組織效率將得到顯著提高。

新建站房位于既有日照站北側(cè)，車場(chǎng)規(guī)模4臺(tái)7線，站房分側(cè)式和高架站房，采用上進(jìn)下出站型，站房建筑面積43500平方米。新建站房造型以“碧海珍貝”為意向，融入貝殼的形態(tài)元素，結(jié)合現(xiàn)代的建筑設(shè)計(jì)手法，打造彰顯日照濱海城市特色的新時(shí)代高鐵站房。

據(jù)悉，此次澆筑完成的承軌層，是日照站到站列車停靠并上下旅客的結(jié)構(gòu)層，澆筑混凝土8600立方。為提高施工效率、保證冬期施工工程質(zhì)量，中鐵十局日照站改項(xiàng)目部詳細(xì)制定施工組織方案，自11月19日開(kāi)始澆筑以來(lái)，歷時(shí)17天完成，克服了冬期施工、鄰近營(yíng)業(yè)線和深基坑作業(yè)等多重困難，為后續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件。

日照站站房主體工程共分為兩階段進(jìn)行施工，第一階段已完成側(cè)站房主體結(jié)構(gòu)工程施工，正在進(jìn)行二次結(jié)構(gòu)作業(yè)；第二階段為高架站房施工，本次施工完成高架站房的地下結(jié)構(gòu)后，將繼續(xù)進(jìn)行地上部分的站臺(tái)層、候車層、旅服層和二次結(jié)構(gòu)等主體結(jié)構(gòu)工程施工。

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