原標題：照明系統進入工作“狀態”，遼陽路快速路北半幅地道即將通車！記者現場探訪

來源：青島早報

原標題：照明系統進入工作“狀態”，遼陽路快速路北半幅地道即將通車！記者現場探訪

來源：青島早報

遼陽路快速路北半幅地道即將通車

記者昨晚探訪施工現場“靜悄悄”

地道內標線施劃完畢 照明系統進入工作“狀態”

地道內標線已經施劃完畢，照明系統也進入工作“狀態”，清潔車正在清掃路面……昨晚，觀海新聞／青島早報記者在遼陽路快速路工程北半幅地道施工現場看到，三車道的地道施工進入收尾階段。

地道內沒了往日繁忙

昨晚8時記者在現場看到，和之前繁忙的施工場面相比，目前整個北半幅地道顯得“靜悄悄”，不見往日來回穿梭的施工車輛，整個地道內只有幾名施工人員在做收尾工作。

記者看到，北半幅地道為三車道，地面上的標線已經施劃完畢，開通后車輛將由東向西行駛。地道頂端的照明燈也亮了起來，光線明亮柔和。地道壁上的消火栓箱體上面寫著“此處配電箱已通電，請勿靠近”字樣。

據介紹，施工中，建設者用精簡的混凝土原色代替了常規涂裝或扣板裝修做法。同時在南半幅地道段施工經驗的基礎上，將消防設施、控制箱等部分箱體內嵌進入地道墻體，使地道外立面具有簡潔、質樸、統一的效果?！艾F在正在做收尾工作，馬上就要通車了?！爆F場一名施工人員告訴記者。

建設速度“嗖嗖”的

在地道北側洪山坡公交車站附近，幾名施工人員在鋪設古力井蓋、清理路面，待鋪筑瀝青后，整個道路就會變成通途。在此等候公交車的市民王旭告訴記者，施工現場天天有變化，工人們干得非?？?，“前些日子地道施工現場非常繁忙，這些天一下子安靜了，看樣子離開通不遠了?！?/p>

在青島婦女兒童醫院附近的過街天橋上，市民周先生正在“觀察”施工進程?！拔揖妥≡诟浇@個工程從開始建設到現在收尾，我都看在眼里，感覺建設速度‘嗖嗖’的。”他告訴記者，遼陽路快速路工程最讓他“佩服”的是建設地道?！斑@樣就等于把噪音關了起來，對道路兩側的居民來說，行車帶來的干擾降到了最低，另外，城市空間也保留下來了，沒有擁擠感?！彼f。

開通后行車速度會再提升

家住小港附近的丁先生在海爾路一帶工作，每天都要從新冠高架路轉杭鞍快速路，然后通過遼陽路直達海爾路。在遼陽路快速路工程開建之前，他到單位耗時近一個小時，而現在只需要半個小時左右?！暗缺卑敕氐劳ㄜ嚭?，通勤時間還會縮短?！彼嬖V記者。

記者了解到，今年6月下旬遼陽路快速路工程地道段南半幅開通后，根據智慧交通數據分析，遼陽路行車速度提升47．09％，對合肥路、同安路起到交通分流作用，有效緩解高峰通行壓力，其中合肥路高峰車流量降低4．84％，行車速度提升5．79％；同安路高峰車流量降低14．96％，行車速度提升20．65％。

根據以上數據可以想象，地道段北半幅開通后，“橋隧”相接會更加順暢，遼陽路行車速度將會再次提升，周邊道路的交通壓力都將緩解，市民行車體驗將有更高的“絲滑”感，貫連主城東西的這條大道將成為真正的通途，城市運轉會更高效。

千方百計降低對周邊影響

記者了解到，為盡快完成北半幅地道建設，建設單位青島地鐵第一建設分公司精心部署、精準發力、晝夜奮戰、攻堅克難，將“建設世界一流地鐵”中的“創新、低碳、綠色發展”高質量建設理念應用于市政工程中的地道段建設，組織施工單位青島城建集團不斷優化施工方案，實施飽和性投入和24小時不間斷施工，為降低施工對周邊居民帶來的影響，項目在全線圍擋設置了噴淋裝置，重點部位加配霧炮機，地道上方安裝移動式“天幕”，降低揚塵、噪音和光污染，采用靜爆和鉆劈法石方破碎技術，確保周邊構筑物結構安全。

同時，施工單位應用智能鋼筋加工廠、智慧工地平臺等建設手段，有效縮短了工期。6月25日完成圍擋架設，10月15日完成土方開挖，11月7日提前一個月實現主體結構封頂，勢如破竹般向前推進地道施工。

鏈接

遼陽路快速路工程重要建設節點

●2022年12月26日，遼陽路快速路（福州路至海爾路段）工程主線橋通車，比原計劃提前了3個月。

●2023年3月，青島婦女兒童醫院門前過街天橋投入使用。

●2023年5月中旬，勁松八路過街地道投入使用。

●2023年5月4日，遼陽路快速路（福州路至海爾路段）工程勁松四路、勁松五路共4個匝道橋順利通車。

●2023年6月18日，遼陽路快速路（福州路至海爾路段）地道段南半幅順利通過地道工程竣工驗收。6月21日下午地道段南半幅通車，比原計劃提前了兩個月。

延伸

島城首個兼具橋隧的快速路工程

作為青島市城市更新和城市建設三年攻堅行動的重點項目，遼陽路快速路工程是青島目前首個同時兼具橋隧兩種形式的快速路工程。項目西起福州路，向東采用雙向六車道方式下穿通過，在經過勁松一路之后，爬升并采用雙向六車道高架橋上跨勁松三路、勁松四路、勁松五路以及勁松七路之后落地，然后再以地面快速路的形式接入海爾路遼陽路立交。工程全長4．7千米，地道段（福州路段至勁松一路段）全長約1215米。

整個工程分為福州路至海爾路段、南京路至福州路段，項目建成后將與杭鞍高架路、環灣快速路等有效銜接，形成一條貫通東西的快速車行線路，實現東西城區的便捷通達，有效改善市北中央商務區、南京路交通狀況，分散前海風景區和膠寧高架路的交通壓力。

工程位于主城區人口密集地段，周邊環境復雜，地下管線密布，加上遼陽路作為東西向主干道，交通繁忙，工程施工難度大。地鐵集團帶領遼陽路快速路各參建單位超前策劃，優化施工組織，建設單位組織施工單位倒排工期、每周調度、優化工序，發動項目后方公司調配資源，確保工程順利進行。

（觀海新聞／青島早報首席記者 魏鈮邦）

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