原標題：亞洲跨度最大的預應力轉(zhuǎn)體左幅T構(gòu)橋12月15日凌晨在膠州順利轉(zhuǎn)體

來源：青島新聞網(wǎng)

原標題：亞洲跨度最大的預應力轉(zhuǎn)體左幅T構(gòu)橋12月15日凌晨在膠州順利轉(zhuǎn)體

來源：青島新聞網(wǎng)

青島新聞網(wǎng)12月15日訊（記者 任俊峰 通訊員 田磊 孫偉杰）12月15日凌晨1時，在膠州市融合大道（省道219改建）一期工程現(xiàn)場，隨著現(xiàn)場總指揮一聲令下，輪盤機器抽動鋼索，兩臺連續(xù)千斤頂緩緩牽引支撐在大橋底部的球鉸，亞洲跨度最大的預應力混凝土懸臂橋以穩(wěn)定的速率緩緩轉(zhuǎn)動，標志著融合大道一期工程技術(shù)含量最高的節(jié)點性工程即將順利完工。

12月14日上午，記者在工程現(xiàn)場看到，兩座鋼筋混凝土預應力轉(zhuǎn)體T構(gòu)梁橋像兩堵巨墻平行置于青鹽、膠黃鐵路兩側(cè)，雨雪中隨處可見參建人員忙碌的身影，現(xiàn)場施工人員正緊張有序推進橋梁轉(zhuǎn)體前的準備工作，靜待12月15日凌晨的鐵路窗口期實施轉(zhuǎn)體。

據(jù)悉，融合大道一期工程一標段主要施工內(nèi)容包括跨膠黃、青鹽鐵路主橋2×116米T構(gòu)、引橋、南北輔路和AB匝道六個部分，全線共1．15km。其中主橋設(shè)計為鋼筋混凝土預應力轉(zhuǎn)體T構(gòu)，跨度長達232米，橋面總寬46米，系統(tǒng)設(shè)計承載力為3．5萬噸，是亞洲跨度最大的預應力混凝土懸臂橋梁轉(zhuǎn)體。為確保鐵路運行安全，T構(gòu)首先順鐵路方向現(xiàn)澆成橋，后利用鐵路天窗點進行整橋轉(zhuǎn)體，分兩次轉(zhuǎn)體，12月15日第一次順時針旋轉(zhuǎn)左幅T構(gòu)，轉(zhuǎn)體88．5°就位，12月22日第二次逆時針旋轉(zhuǎn)右幅T構(gòu)，轉(zhuǎn)體91．5°就位。

“成了！”15日凌晨2時26分，隨著現(xiàn)場一陣歡呼，歷經(jīng)86分鐘的轉(zhuǎn)體作業(yè)順利完成，亞洲跨度最大預應力轉(zhuǎn)體左幅T構(gòu)橋順時針旋轉(zhuǎn)88．5度，這個呈T字形的龐然大物在膠黃、青鹽鐵路上空實現(xiàn)“華麗轉(zhuǎn)身”。

“融合大道一期工程建設(shè)過程中，上合管委會和膠州市財政局、交通局、自規(guī)局、住建局、九龍街道等部門單位為我們提供了很多的支持，為工程建設(shè)順利推進提供了保障。”中鐵十局融合大道項目部經(jīng)理張嚴政說。據(jù)了解，在融合大道一期工程建設(shè)過程中，中鐵十局持續(xù)優(yōu)化科技創(chuàng)新和項目管理，通過BIM虛擬建造技術(shù)，直觀預見鋼筋與鋼筋、鋼筋與預應力束322處碰撞問題，提前進行了設(shè)計優(yōu)化，加快了項目建設(shè)進度，榮獲BIM類示范工程。

作為膠州市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動重點推進工程，融合大道一期工程預計將于2024年6月主線貫通。建成通車后，將更好地服務于上合示范區(qū)國際物流中心、現(xiàn)代貿(mào)易中心建設(shè)，助推青濰一體化協(xié)同發(fā)展，助力上合示范區(qū)“五大新城”建設(shè)，帶動膠州市西南鎮(zhèn)域經(jīng)濟融合發(fā)展。

下一步，膠州市交通運輸部門將圍繞上合大道、融合大道兩條現(xiàn)代化上合新區(qū)動力主軸，持續(xù)攻堅克難，全面實干突破，加快完善交通基礎(chǔ)設(shè)施布局，擴大區(qū)域輻射帶動能力，為推進“五大新城”建設(shè)、推動建設(shè)現(xiàn)代化上合新區(qū)提供堅實交通保障。

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