原標題：小麥島橋開放通行，眾多市民第一時間到場體驗

來源：青島日報

原標題：小麥島橋開放通行，眾多市民第一時間到場體驗

來源：青島日報

青島日報社／觀海新聞12月27日訊 小麥島橋于2023年12月26日開放通行，眾多市民第一時間到現場親身體驗。

孤島落日殘霞，小橋碧浪暖沙，幾處白鷗落下，一幅美景嵌于碧海藍天之下，與小麥島完美融為一體的景觀橋，給冬日的小麥島增添了一抹亮色，讓小麥島這個熱門景點又煥發了新生。自小麥島生態修復工程實施以來，小麥島成為熱門網紅打卡地，高峰時每日進出島游客可達近10萬人次。而以前行人和游客進出小麥島的唯一通道是一座頂寬僅4至5米的陸連島堤壩，通行能力難以適應入島需求，同時由于建設年代久遠，技術標準較低，常因風浪中斷交通，存在安全隱患。

為系統改善網紅打卡地小麥島的游覽體驗，持續放大網紅效應，全面提升城市品質，嶗山區于2023年4月啟動了小麥島橋建設工程，設計方案以“風吹麥浪橋”為總體設計理念，從海浪、海島和海貝等自然形態中汲取靈感，體現出城市的海洋底色和“琴”島的浪漫特質。以“浪”為元素，既指“海浪”，亦指“麥浪”，更寓意游客邂逅屬于小麥島的“浪漫”。橋梁寬度6至13米不等，自空中俯瞰，橋和島完美融合，宛如一把以主島為琴身、橋梁為琴頸的巨型“吉他”，欄桿恰如律動琴弦，奏響青春之島的浪漫樂章。

建設過程中，嶗山區城市管理局組織項目各方優化方案，編制《游客低影響施工方案》，僅用10天時間完成東側鋼便橋施工，在五一假期前對游客游覽路線進行及時調整，做好游客疏導、保證游客安全。同時，針對現場存在的風浪難題，項目部創新采用“堤壩圍堰＋防水套箱”工藝，克服了海潮影響和水下作業困難，實現承臺24小時全天候作業，用時25天完成了全部11個承臺及墩柱施工，極大壓縮了橋梁建設周期。

下一步，施工單位將組織力量對前期用于調流的東側鋼便橋及對應的南側廣場區域進行拆除、整修。為保證游客安全，將對施工區域進行封閉圍擋，預計于2024年3月底完成。屆時，一個嶄新的小麥島將完整的呈現在游客面前。（青島日報／觀海新聞記者 衣濤 通訊員 冷皓皓）

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