原標題：山東中歐班列今年開行量突破2500列

來源：濟南時報

原標題：山東中歐班列今年開行量突破2500列

來源：濟南時報

12月26日，一列由山東高速集團統(tǒng)籌運營的山東中歐班列家電專列從濟南董家鎮(zhèn)站發(fā)出，滿載53車、1400噸分體式空調器、冷藏冷凍箱、儲存式電熱水器等貨物，預計10天后抵達烏茲別克斯坦塔什干。這是今年山東發(fā)出的第2500趟中歐班列，標志著繼上年突破2000列之后，再創(chuàng)新佳績，開行位次穩(wěn)居全國前五名。

深度融入?yún)^(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈，開行定制化專列200余列

山東中歐班列立足于建設國際物流大通道、打造對外開放新高地，精準服務產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟，與產(chǎn)業(yè)的融合度非常高。

在國鐵濟南局集團、海關等單位的支持下，在穩(wěn)定運營家電專列的基礎上，山東高速集團先后推出了輪胎專列、化工專列、商品車專列及冷鏈、跨境電商等特色班列，常態(tài)化運營市場采購專列、運貿(mào)一體化專列，服務山東優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，助力外向型經(jīng)濟發(fā)展。

今年以來，共開行定制化專列200余列。特別是助力國產(chǎn)汽車成效顯著，搶抓“新三樣”出口擴大機遇，開發(fā)商品車新貨源，青島、濟南等地通過中歐班列、JSQ籠車、公鐵聯(lián)運等方式發(fā)運商品汽車超1.8萬臺。

中亞線路回程班列較上年增長超60%

在打造濟南、青島等班列核心樞紐的同時，山東中歐班列加快“走出去”步伐，推進境外節(jié)點網(wǎng)絡布局，在服務構建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局上邁出了堅實一步。

山東高速集團先后在德國、波蘭、塞爾維亞、烏茲別克斯坦設立了4個班列海外倉，并成立5個海外辦事處及哈薩克斯坦分公司。今年9月，在哈薩克斯坦設立了首個境外阿拉木圖集結中心，建設中亞地區(qū)的班列核心樞紐。通過推進境外集疏運體系建設，補強了山東中歐班列的全程服務能力，也幫助企業(yè)降低了綜合物流成本。

今年以來，山東中歐班列搶抓中亞峰會、上合峰會等機遇，依托境外班列網(wǎng)絡，擴大中亞地區(qū)優(yōu)質農(nóng)副產(chǎn)品進口，有力促進了山東與中亞地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來。中亞線路回程班列開行超140列，較上年增長60%以上。

除班列運營外，山東高速集團還聚焦班列上下游資源，在拓展班列產(chǎn)業(yè)鏈方面持續(xù)發(fā)力，積極推動“班列+”發(fā)展，國際供應鏈服務體系日益完善。精心培育“班列+園區(qū)”“班列+貿(mào)易”等新業(yè)態(tài)，助力形成“以運帶貿(mào)、以貿(mào)促運、運貿(mào)一體”產(chǎn)業(yè)互補良性發(fā)展格局。

供應鏈金融是今年的一大亮點，創(chuàng)新推出了倉單質押融資服務，全年實現(xiàn)融資超4.3億元，相當于前四年之和，極大地幫助了班列上下游企業(yè)解決了融資難題。另外，“數(shù)字班列”建設也取得新成效，推動訂艙系統(tǒng)升級、研發(fā)金融模塊（三期），建立日韓陸海快線等發(fā)布機制，齊魯號供應鏈綜合服務平臺得到持續(xù)優(yōu)化。

（濟南時報·新黃河客戶端記者柴穎穎）

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