原標題：濟南南北“大動脈”換新顏

來源：山東商報

原標題：濟南南北“大動脈”換新顏

來源：山東商報

作為城市交通“大動脈”，濟南首座城市高架橋，順河高架大修改造工程順利通過竣工驗收得到不少市民的關注。昨日，山東商報·速豹新聞網記者來到現場探訪，看到這條貫通濟南南北的交通動脈“煥發新生”。歷時十個月，該工程不僅提高結構的安全，還提高了道路使用功能及服務水平，確保市民出行安全，緩解濟南市城區的交通壓力。

◎文/圖 山東商報·速豹新聞網記者 鄭翔天

濟南南北“大動脈”大修改造

昨天上午，山東商報·速豹新聞網記者在現場看到，順河路高架橋已正常通車，高架上秩序恢復如初，而與曾經不同的在于高架的路面，以及其他交通設施已除舊布新，且更加美觀。

記者獲悉，順河高架橋于1998年10月建成通車，是濟南市第一座城市高架橋。順河高架南接玉函路隧道，北接北園高架，由南北主線橋、玉函立交南橋和北橋、主線橋匝道、玉函立交匝道五部分組成，總長共計約9.3km，高架路寬18.5米，雙向4車道，面積12.25萬平方米，是濟南市一條南北走向快速干道。

沿線有立交橋4個，公鐵大型鋼橋1座，大跨度鋼混橋梁3座，上下高架路匝道15條。高架路下沿河建機動車停車場7處，總計1.51萬平方米。高架路兩側地面道路進行拓寬改造，拆遷房屋7萬多平方米，遷移改建各種管線40多公里，地面道路面積為15.1萬平方米。沿路安裝新型路燈480多盞，形成高亮度通道。工程總投資6.3億元。

升級增添“科技”新亮點

在2023年2月26日，濟南市交通運輸局道橋中心對順河高架的大修改造工程正式開工。整體改造歷時10個月，于當年12月26日順利通過竣工驗收。

“由于順河高架20多年的運行，部分瀝青出現老化、脫落等現象。”濟南金曰公路工程有限公司項目負責人車林告訴記者，瀝青不僅影響行車舒適性、安全性，還可以減少行車時的噪音分貝。“對此，我們對路面進行了改造升級，特別是玉函立交橋南北兩個橋段，我們采用自恢復性高粘高彈材質的瀝青，經過檢測，噪音較升級前降低了2至10分貝，且行車時更加安全舒適。”

“防撞墻我們采用了一種超強水泥聚合物的新型材料，大幅提升了防撞墻的使用壽命和美觀。”車林介紹稱，隨著技術的發展，現冬季應用的融雪劑能夠更高效地進行融雪，但會對路邊的混凝土材料造成侵蝕。“考慮到此類因素，我們升級后的防撞墻使用了新型高硬度的混凝土材料，并且涂刷了一層特殊面漆，可以有效防止侵蝕，大大地提高了使用壽命。”

據了解，本次改造范圍還包括為順河高架全線橋梁，實施舊橋面改造、支座更換、裂縫修補、梁板注漿加固等，同步實施排水系統、護欄、聲屏障、伸縮縫、交安設施、除銹涂裝等提升改造。

“通過開展順河高架大修改造工程，增強橋梁結構安全性和耐久性，提高了道路使用功能及服務水平，降低噪音污染，更好地保障了市民日常出行。”濟南市道路和橋隧服務中心項目部張友順工程師介紹說。

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