原標(biāo)題：2024·春運(yùn)的變與不變丨廣州站廣場(chǎng)的萬(wàn)人擁擠不復(fù)存在，返家的那份窘迫依然還在　

來(lái)源：海報(bào)新聞

原標(biāo)題：2024·春運(yùn)的變與不變丨廣州站廣場(chǎng)的萬(wàn)人擁擠不復(fù)存在，返家的那份窘迫依然還在　

來(lái)源：海報(bào)新聞

2月6日傍晚，廣州火車(chē)站的站前廣場(chǎng)

編者按：

有人說(shuō)，春運(yùn)是一場(chǎng)征途；有人說(shuō)，回家是一種信念。從千百年前的車(chē)馬慢到二十一世紀(jì)的“全國(guó)123出行交通圈”，“回家過(guò)年”始終是中國(guó)人最深的鄉(xiāng)情。你還記得春運(yùn)期間，火車(chē)站半夜排起的買(mǎi)票長(zhǎng)隊(duì)嗎？你還記得新年前夕，載滿大包小包的返鄉(xiāng)“摩托大軍”嗎？2024龍年春節(jié)到來(lái)之際，海報(bào)新聞策劃推出“2024·春運(yùn)的變與不變”系列報(bào)道，對(duì)話春運(yùn)路上的普通人，記錄回家路上的故事，見(jiàn)證春運(yùn)中的溫情與變化。

海報(bào)新聞?dòng)浾?張玉升 廣州報(bào)道

“親，有事請(qǐng)吱聲。”

2月6日下午5點(diǎn)50分許，廣州火車(chē)站站前廣場(chǎng)，一位大學(xué)生志愿者穿著厚厚的羽絨服，戴著口罩，手持一個(gè)大大的志愿者紙牌，廣場(chǎng)上人流稀疏，他顯得形單影只，鮮少有人找他吱聲求助。

此時(shí)，距離龍年春節(jié)還有四天，原本我以為廣州火車(chē)站會(huì)是人潮洶涌，一片擁擠狀態(tài)，但眼前站前廣場(chǎng)上略顯安靜的場(chǎng)景讓我有些恍惚：這還是春運(yùn)嗎？擁擠的人流哪去了？

站前廣場(chǎng)上有些清閑的志愿者

“廣州現(xiàn)在有六個(gè)火車(chē)站，客流都分散了，再說(shuō)能提前走的早就走了，這幾天趕上湖北凍雨，很多北上的車(chē)停開(kāi)，導(dǎo)致積壓下來(lái)一些旅客。今年的春運(yùn)形勢(shì)是，廣州沒(méi)什么大礙，倒是外省受到了惡劣天氣影響。”在車(chē)站總服務(wù)臺(tái)，一位正在值班的工作人員解答了我的疑惑。

6日下午6點(diǎn)整，廣州火車(chē)站的大屏幕顯示，有四班列車(chē)C8075、C8077、C8073和C8085正在候車(chē)狀態(tài)，三班列車(chē)T227、T226、T4227正在檢票，只有一班D90處于“晚點(diǎn)未定”。我問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)一位正在指引旅客進(jìn)出的車(chē)站工作人員，眼下是否是客流高峰？他回復(fù)說(shuō)，節(jié)前小高峰已經(jīng)過(guò)去了，連日來(lái)，廣州站每天送客約有8-10萬(wàn)人。

廣州火車(chē)站開(kāi)有兩個(gè)進(jìn)站口，所有進(jìn)站閘口一字排開(kāi)，旅客們刷身份證即可進(jìn)站。閘口前偶爾會(huì)排起幾十人的小長(zhǎng)隊(duì)，在車(chē)站工作人員的指引下，人流很快被疏散開(kāi)來(lái)，進(jìn)出秩序井然。在進(jìn)站口外側(cè)，車(chē)站搭建了四個(gè)白頂大棚，棚內(nèi)候車(chē)旅客大都在刷著手機(jī)，悠閑地等待著進(jìn)站消息。

從個(gè)人體驗(yàn)看，每年一次的春運(yùn)，改變是顯而易見(jiàn)的。

記者親歷：票好買(mǎi)了，進(jìn)站也快了

進(jìn)入2024年春運(yùn)，我先后途經(jīng)、探訪過(guò)廣州南站、深圳北站、廣州火車(chē)站、廣州白云站等四個(gè)火車(chē)站，真切地體會(huì)到兩個(gè)感受：一是車(chē)輛提速運(yùn)力增加，各種購(gòu)票渠道增多，購(gòu)票變得相對(duì)容易；二是實(shí)行實(shí)名刷卡進(jìn)站，進(jìn)站變得便捷。

1月27日，春運(yùn)第二天，我從廣州南站乘高鐵去深圳，由于是臨時(shí)起意，原以為訂不上票，結(jié)果我打開(kāi)12306APP，輕松實(shí)現(xiàn)購(gòu)票。抵達(dá)深圳北站后，發(fā)現(xiàn)進(jìn)站客流也沒(méi)有想象的那么多，候車(chē)大廳里，旅客只是比平常時(shí)候多了少許。

更讓我感到驚訝而又刺激的一次經(jīng)歷是，1月30日，我從廣州南站乘車(chē)去濟(jì)南，票是提前兩天買(mǎi)到的，出發(fā)當(dāng)日，因記錯(cuò)發(fā)車(chē)時(shí)間，等我急匆匆趕到廣州南站，距離發(fā)車(chē)已不到十分鐘。依以往經(jīng)驗(yàn)，春運(yùn)時(shí)段，人流眾多，排長(zhǎng)隊(duì)過(guò)安檢是自然的，怎么也需要一段時(shí)間，如此一來(lái)大概率會(huì)趕不上車(chē)。但出乎預(yù)料，乘電梯上到三樓出發(fā)大廳，刷卡進(jìn)站，過(guò)安檢，都無(wú)需排隊(duì)，等到上車(chē)落座，距離發(fā)車(chē)還有四分多鐘，在感嘆幸運(yùn)的同時(shí)，我也忍不住跟鄰座感慨，現(xiàn)在進(jìn)站真是太方便了。

等到2月4日從濟(jì)南返回廣州，我再次選擇乘坐高鐵，車(chē)過(guò)河南，進(jìn)入湖北境內(nèi)，正好趕上此次湖北的凍雨天氣。列車(chē)長(zhǎng)一再?gòu)V播通知，列車(chē)出現(xiàn)晚點(diǎn)，由晚點(diǎn)半小時(shí)，到一個(gè)半小時(shí)，再到200多分鐘，車(chē)在武漢車(chē)站停留了整整3個(gè)小時(shí)，等到列車(chē)最后抵達(dá)廣州南站，已是5日凌晨1點(diǎn)多，相比原定時(shí)間延遲了近4個(gè)小時(shí)。

值得一提的是，當(dāng)晚10點(diǎn)多的時(shí)候，列車(chē)工作人員還為每位旅客分發(fā)了一罐八寶粥。一路觀察下來(lái)，列車(chē)工作人員服務(wù)細(xì)節(jié)的提升，也是顯而易見(jiàn)。

車(chē)站直擊：火車(chē)大晚點(diǎn)，住宿成難題

回到廣州火車(chē)站，在車(chē)站總服務(wù)臺(tái)跟值班人員交流的同時(shí)，我也見(jiàn)識(shí)到了值班人員工作的龐雜：前來(lái)咨詢的乘客，問(wèn)題五花八門(mén)，有的人來(lái)錯(cuò)了火車(chē)站，有的人丟了身份證需要補(bǔ)辦，有的人想改簽車(chē)票不知道如何操作，有的人催問(wèn)晚點(diǎn)列車(chē)何時(shí)發(fā)車(chē)等等，不一而足，可謂沒(méi)有你遇不到的問(wèn)題，只有你想象不到的問(wèn)題。

廣州白云站

在這里，我偶遇一位來(lái)自廣州南沙的大哥。老家河南南陽(yáng)的他，在南沙某個(gè)工地上做建筑工，他的綠皮火車(chē)晚點(diǎn)比較久，廣播說(shuō)由6日晚推遲到8日早上7點(diǎn)多。他在猶豫如何度過(guò)接下來(lái)的兩個(gè)晚上，如果回南沙，8日一大早就要從南沙趕過(guò)來(lái)，而地鐵和公交首班車(chē)都沒(méi)有發(fā)車(chē)，勢(shì)必要打車(chē)，但考慮四五十公里的距離，那一筆打車(chē)費(fèi)用顯然是他不愿承受的；如果不回南沙，在廣州火車(chē)站附近找家賓館住下，算下來(lái)兩個(gè)晚上的住宿費(fèi)，相比打車(chē)只多不少，甚至超過(guò)他的火車(chē)票費(fèi)用。

看著他猶豫不決的樣子，我在一旁給他建議，不如6日晚回南沙住一晚，到7日晚乘最后一班地鐵來(lái)火車(chē)站，要么找個(gè)賓館住一晚，要么在火車(chē)站對(duì)付幾個(gè)小時(shí)，他聽(tīng)后覺(jué)得有道理，背著包離開(kāi)了服務(wù)臺(tái)。

服務(wù)臺(tái)的一位值班大哥聽(tīng)完我們的交流后，也跟我分享了他在春運(yùn)期間的真實(shí)所見(jiàn)。他說(shuō)這幾天趕上湖北凍雨，大批列車(chē)取消或晚點(diǎn)，在廣州站睡上三個(gè)晚上的人，大有人在，“老百姓不容易呀，手頭不寬裕，哪舍得花錢(qián)住賓館……”

準(zhǔn)備乘車(chē)返鄉(xiāng)的乘客

年底回家過(guò)年，是多少人的執(zhí)念和期盼；但在返家之前，又有多少人的窘迫和艱難，不被家人和外人所知。

還記得，2008年春運(yùn)，因?yàn)橐粓?chǎng)暴雪，讓40萬(wàn)人滯留廣州火車(chē)站十余天，成為國(guó)人難以忘懷的慘痛春運(yùn)記憶，好在最后所有旅客得以安全返家。

時(shí)至今日，16年前的擁擠場(chǎng)景，早已不復(fù)存在。16年后，因?yàn)橐粓?chǎng)凍雨，讓廣州火車(chē)站再次大顯身手，原本黯淡無(wú)光的綠皮火車(chē)也再次煥發(fā)光彩。正處于升級(jí)改造中的廣州火車(chē)站，在即將迎來(lái)高鐵進(jìn)城的前夕，再一次發(fā)揮了中流砥柱的作用。

時(shí)過(guò)境遷，春運(yùn)依然，春運(yùn)在變，車(chē)變多了，也變快了，車(chē)票好買(mǎi)了，也變貴了……

此時(shí)此刻，唯有祈愿，萬(wàn)千旅客，來(lái)來(lái)往往，辛苦打拼，機(jī)會(huì)多一些，錢(qián)包鼓一些……

審簽：王　磊

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