原標題：30萬噸級“海上油氣巨無霸”從煙臺啟航

來源：煙臺晚報

原標題：30萬噸級“海上油氣巨無霸”從煙臺啟航

來源：煙臺晚報

本報訊（YMG全媒體記者 張孫小娛 通訊員 刁翔宇）昨天，首艘中集來福士改裝建造的大型FPSO“Marechal Duque de Caxias” 在8名引航員的安全引領下，歷時9小時成功離港，啟航開赴巴西。

“Marechal Duque de Caxias”總長341.2米、最大寬度77米，體量超過了目前世界上最大的航母，凈空高度43米，約10層樓高。這個龐然大物慣性大、受風面積大、平臺盲區大、自身無動力，再加上航道轉向頻繁，將其引領出港對水域通航環境、作業條件、引航員的指揮協調能力、拖輪駕駛員的配合能力均提出了極高的要求。

面對挑戰，煙臺港引航站迎難而上。他們主動參與項目建設、對接項目需求，科學把握作業安全，組織現場觀摩2次、模擬試驗2次，并多次與海事機構、中集來福士、船方、輪駁公司等開展座談交流，全面分析作業重點難點，細化操縱環節，落實安全責任，提出保障需求，完善引航方案，為煙臺海工企業發展保駕護航。

昨天7:00，煙臺港引航站8名高級引航員整裝待發，乘拖輪趕往中集來福士（煙臺）基地10號泊位附近。隨著距離越來越近，這個30萬噸級“海上油氣巨無霸”的身影越來越龐大。

“拖6放纜！拖24放纜！”

“拖6放纜……拖6到位！”

“拖24放纜……拖24到位！”

“拖6慢倒！”

……

在刺骨的寒風中，引航員們在各自位置指揮拖輪啟動引航。

8:30，“Marechal Duque de Caxias”開始緩緩移動，進入來福士航道，準備通過三期航道和北航道。

船體寬度占航道的近一半，出港時航道左側存在大面積養殖區，且船體上拖輪帶纜附近鋪設大量管線設施，不僅操縱嚴重受限，還要完成至少4個大轉彎。整個引航過程非常考驗引航員的技術和心理素質。引航團隊科學分工、密切配合，一絲不茍地做好每個引航技術環節，使整個拖帶船隊處于安全狀態。

16:30，隨著最后一艘輔助拖輪的纜繩解離，“Marechal Duque de Caxias”穩穩地交給遠洋拖輪駛離煙臺港。這場歷時9個小時的引航任務圓滿完成。

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“Marechal Duque de Caxias”項目是國內首例集主船體改造、全部模塊建造及集成、FPSO系統調試等工作于同一船廠完成的FPSO修改造項目。

作為集生產處理、儲存卸載、人員居住、生產指揮于一體的“海上石油加工廠”，這艘FPSO將安裝在約2050米水深的作業地，其作業能力可實現日處理原油18萬桶，日處理天然氣1200萬立方米，儲油量可達145萬桶。這也是全球第一艘采用了HISEP科技的FPSO，將有效降低碳排放。

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