原標題：施工前先“彩排”，哪里不好改哪里！青島地鐵9號線斬獲一全國大獎

來源：青島日報社/觀海新聞

原標題：施工前先“彩排”，哪里不好改哪里！青島地鐵9號線斬獲一全國大獎

來源：青島日報社/觀海新聞

青島日報社/觀海新聞3月10日訊 日前，青島地鐵9號線華城路站BIM模型在2023年第六屆“建模大師杯”全國建筑信息模型(BIM)建模大賽中獲得一等獎。據(jù)悉，9號線一期所有車站均實現(xiàn)車站場布、管遷BIM模型創(chuàng)建和優(yōu)化，管遷BIM模型三維圖現(xiàn)場展示并應用交底。

“即使一個完全不懂建筑圖紙的人也能直觀感受施工效果！”在華城路站，青島市政集團華城路站班組長李玉倩介紹了這套模型的應用場景，“我們利用BIM模型可生產(chǎn)高清渲染圖、結構圖、節(jié)點圖、做法層次圖等工藝節(jié)點細節(jié)圖的特點，制作3D動畫，讓一張平面圖紙瞬間立體展現(xiàn)在眼前，施工人員就可以360度無死角觀察到每個節(jié)點的細節(jié)，就像我們常常在科技電影中看到的‘全息投影’一樣。”

彼時，華城路站剛剛完成主體結構第四塊底板澆筑，正在進行第一塊側墻的澆筑工作。結構施工過程中鋼筋林立，有一種屬于建筑的力的壯美。“BIM技術的運用，相當于對施工作業(yè)各項工序進行‘彩排’。鋼筋安裝施工前通過BIM技術建模，提前發(fā)現(xiàn)在實際作業(yè)中存在的問題，通過優(yōu)化技術方案將問題扼殺在萌芽狀態(tài)。”李玉倩說，為確保項目建設安全有序和工程質(zhì)量，施工工程中，項目部不斷強化BIM技術水平，在一些關鍵節(jié)點、復雜結構、特殊工序上充分采用視頻交底，做到事前有準備、事中有控制、事后有復盤，極大提高了施工效率。

自開工以來，項目部積極推動BIM技術在實際施工中的應用，小到臨建布設，大到方案變更，以BIM技術為施工現(xiàn)場解決難題，提高施工質(zhì)量和經(jīng)濟效益，推動建筑行業(yè)的數(shù)字化智慧轉型。

“BIM技術建模分析與施工應用，為我們成功在前期圍護結構施工階段和結構施工節(jié)約工期約2個月，特別是華城路站調(diào)流路的軍便橋施工，通過BIM技術動畫模擬安裝，特別是各鋼構件節(jié)點的安裝順序，進行了模擬，實現(xiàn)實際施工中軍便橋整體吊裝，將常規(guī)安裝需要的15天時間縮短至4天，有效保障施工節(jié)點。”華城路站業(yè)主代表趙鳳凱表示，華城路站項目部利用BIM技術建模分析，針對性改進施工技術及方法和工程的自身風險和周邊環(huán)境風險，有效提升施工質(zhì)量，保障施工安全，取得了非常明顯的經(jīng)濟效益和顯著成果。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。