原標(biāo)題：日照港集裝箱業(yè)務(wù)融合再結(jié)碩果

來(lái)源：黃海晨刊

原標(biāo)題：日照港集裝箱業(yè)務(wù)融合再結(jié)碩果

來(lái)源：黃海晨刊

全媒體記者 胡艷敏 報(bào)道

本報(bào)訊 日前，一批裝有聚氨酯冷庫(kù)拼接板的集裝箱從山東港口日照港裝船起運(yùn)，該批貨物由山東港口裝備集團(tuán)日照船機(jī)公司委托生產(chǎn)，通過(guò)山東港口航運(yùn)集團(tuán)外貿(mào)內(nèi)支線船舶，經(jīng)青島港干線發(fā)運(yùn)至巴布亞新幾內(nèi)亞。這標(biāo)志著山東港口業(yè)務(wù)融合再結(jié)碩果。

本次集裝箱出口業(yè)務(wù)使用SOC自備箱裝貨，由黃島調(diào)箱至日照裝貨。為保障工廠裝貨周期，日照港集裝箱分公司市場(chǎng)開(kāi)發(fā)人員第一時(shí)間制訂物流方案，與日照口岸物流車(chē)隊(duì)加強(qiáng)溝通、緊密協(xié)作，優(yōu)化物流路徑，將自備箱按期調(diào)至日照港外場(chǎng)站。工廠開(kāi)放裝貨后，車(chē)隊(duì)第一時(shí)間提箱進(jìn)行裝貨，保證集裝箱按時(shí)集港，完成陸改水發(fā)運(yùn)。該物流方案降低地面物流成本50%，提升車(chē)隊(duì)裝貨效率60%以上。

“日照港為我們量身定制的物流方案，不僅提高了運(yùn)輸效率，還降低了物流成本，把‘出海口’搬到了我們的工廠門(mén)口，后續(xù)我們將在這里保持常態(tài)化發(fā)運(yùn)。”一客戶(hù)表示。

山東港口一體化改革發(fā)展以來(lái)，日照港主動(dòng)對(duì)接上下游企業(yè)，打造集成高效的服務(wù)鏈條，與青島港融合協(xié)同、共享資源，與山東港口航運(yùn)集團(tuán)密織進(jìn)出口航線網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步釋放集裝箱一體化運(yùn)營(yíng)服務(wù)效能，為廣大客戶(hù)搭建更為經(jīng)濟(jì)、便捷的海運(yùn)物流通道。

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