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中韓“四港聯(lián)動(dòng)”為威??诎犊缇畴娚烫韯?dòng)能

來源:齊魯網(wǎng)

作者:劉伊霞

2024-04-29 12:35:04

齊魯網(wǎng)·閃電新聞4月29日訊 近日,在經(jīng)過海關(guān)關(guān)員監(jiān)管后,一輛滿載著戶外用品、小家電等跨境電商貨物的廂式貨車從威海機(jī)場(chǎng)出發(fā)駛向威海港碼頭,將搭乘當(dāng)晚的“新金橋7”號(hào)客貨班輪,在次日一早抵達(dá)韓國仁川海港,下船后該車輛直接開往仁川空港,再通過空運(yùn)方式將相關(guān)商品送達(dá)世界各地的消費(fèi)者手中。

“通過中韓‘四港聯(lián)動(dòng)’模式,運(yùn)往歐美等國家的貨物整體物流時(shí)效可以提前一天?!贝磉@批跨境電商貨物的中國外運(yùn)華中有限公司威海分公司電商物流部經(jīng)理助理侯竹青說。

按照中韓雙方協(xié)定,中韓陸海聯(lián)運(yùn)分甩掛運(yùn)輸和整車運(yùn)輸兩個(gè)階段推進(jìn)。為推動(dòng)中韓間更加緊密暢通的物流運(yùn)輸合作,中韓雙方在威海港、威海機(jī)場(chǎng)與仁川港、仁川機(jī)場(chǎng)四個(gè)海港和空港間開展整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

區(qū)別于第一階段甩掛運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)入對(duì)方港口“換車頭、不換掛車”,去年底開通的第二階段整車運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了“車頭、掛車都不換”,進(jìn)一步暢通了國際物流環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)了通關(guān)物流便利。中韓“四港聯(lián)動(dòng)”以整車運(yùn)輸高效物流模式為載體,融合威海、仁川兩地海港、空港優(yōu)勢(shì),打造中韓跨境黃金物流通道。

作為威海與仁川“四港聯(lián)動(dòng)”的核心內(nèi)容,整車運(yùn)輸模式實(shí)現(xiàn)了跨境車輛全程通關(guān)無障礙,十分契合跨境電商業(yè)務(wù)對(duì)運(yùn)輸時(shí)效較高的要求。目前,中韓“四港聯(lián)動(dòng)”整車運(yùn)輸固定每周兩班,源源不斷地將包括跨境電商在內(nèi)的商品運(yùn)至仁川空港,更快送達(dá)國外客戶手中。

“該模式省去1次報(bào)關(guān)、4次裝卸及換車環(huán)節(jié),整體時(shí)間縮短約5小時(shí)?!焙钪袂嘟榻B,在跨境電商出海的過程中,物流起到了“橋梁”的關(guān)鍵性作用,通過中韓“四港聯(lián)動(dòng)”整車運(yùn)輸模式為跨境電商提供高效快捷的整體物流模式,有利于提升整體通關(guān)物流時(shí)效,幫助企業(yè)拓展更大的國際市場(chǎng)?!斑@批跨境電商的賣家平臺(tái),正是看中了這種對(duì)韓國的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和便捷的通關(guān)模式。”

對(duì)消費(fèi)者而言,物流時(shí)效性是其購物獲得感和復(fù)購與否的重點(diǎn)考量因素之一,對(duì)于電商平臺(tái)而言,高效的物流是驅(qū)動(dòng)提升出海單量的重要突破口。

為保障中韓“四港聯(lián)動(dòng)”物流模式下的跨境電商貨物快速通關(guān)驗(yàn)放,青島海關(guān)所屬威海海關(guān)主動(dòng)對(duì)接企業(yè)業(yè)務(wù)需求,建立“關(guān)、地、企”溝通協(xié)調(diào)機(jī)制,科學(xué)統(tǒng)籌人力資源,制定通關(guān)應(yīng)急保障方案,暢通“即報(bào)即審”“即到即驗(yàn)”一站式監(jiān)管通道,全力提升通關(guān)效率。

“通過這一模式,近兩個(gè)月已有超過11萬余件跨境電商包裹出口,預(yù)計(jì)全年將達(dá)75萬件?!焙钪袂啾硎?。


記者 劉伊霞 實(shí)習(xí)記者 蒲逸寧 通訊員 姜振軍 通訊員 魏曉 報(bào)道

[責(zé)任編輯:劉伊霞 于凡 黃鵬偉 劉駿]

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