原標題：日蘭、濰煙高鐵開通運營在即，山東還有“半條”高鐵有望提前開通

來源：舜網

原標題：日蘭、濰煙高鐵開通運營在即，山東還有“半條”高鐵有望提前開通

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7月9日，日蘭高鐵莊寨至蘭考段已順利通過國鐵集團組織開展的運營安全評估，滿足開通運營條件，本次運營安全評估是列車開通前驗收工作的最后一個節點，標志著日蘭高鐵莊寨至蘭考段進入全面開通運營倒計時。

濰煙高鐵也進入開通倒計時。7月13日8時，55101次檢測列車從昌邑站開出，標志著濰坊至煙臺高速鐵路聯調聯試正式啟動，濰煙高鐵聯調聯試大約需要兩個半月的時間。

濰煙高鐵。圖片來源：中國鐵路還有一條好消息是，雄商高鐵菏澤東以南段有望提前開通。據菏澤日報報道稱：根據全國人大常委會要求，7月10日，雄安高鐵公司受國鐵集團委托，協同濟南局集團公司、鄭州局集團公司、鄭西客專公司來菏就十四屆全國人大二次會議上駐菏人大代表尚瑞芬提交的《關于提前開通雄商高鐵菏澤東以南段的建議》進行現場答復，并召開了建議答復會。

答復會上，聽取了尚瑞芬代表關于代表建議提出的背景、目的和雄安高鐵公司辦理代表建議的相關情況。菏澤市交通運輸局就如何加快施工進度、確保工程質量等方面的具體問題與雄安集團等施工單位進行了充分的溝通，就制約高鐵提前建成通車的瓶頸進行了深入分析，共同尋找解決各方面問題的辦法。菏澤市人大常委會黨組副書記、副主任陳寶華表示，菏澤將繼續加快推進雄商高鐵菏澤段建設，同時也希望雄安高鐵公司及相關施工單位向國鐵集團反饋我市訴求，采取必要措施，爭取提前開通雄商高鐵菏澤以南段，助力菏澤打造全國性綜合交通樞紐城市。

希望提前開通雄商高鐵南段，是山東和河南的共同愿景。2023年8月，山東省人民政府、河南省人民政府共同簽署的《關于加強交通互聯互通 服務支撐黃河流域生態保護和高質量發展的合作協議》：加快魯豫省際高速鐵路規劃建設。兩省將配足配強力量，共同加快濟鄭高鐵濮陽至濟南段、日蘭高鐵河南段、雄商高鐵菏澤東站以南段建設，強化魯豫省際高速鐵路網規劃銜接，做好省際鐵路項目謀劃儲備。如今，濟鄭高鐵濮陽至濟南段早已通車，日蘭高鐵河南段通車在即，只剩下“雄商高鐵菏澤東站以南段建設”。

2023年8月31日，山東省交通運輸廳在答復人民網網友提問時指出：“雄商高鐵已于2022年開工建設，目前工程建設進展順利，山東積極向國家有關部委匯報，并與河南省多次對接，建立溝通協作機制，定期交流會商。經會商，河南省表示支持先行開通雄商高鐵菏澤東站至商丘段。聊城至菏澤段，涉及雄商高鐵跨黃河大橋，是雄商高鐵控制性工程，工期無法提前，因此菏澤東站以北段將與全線同步建設、同步開通。”從這個答復可以看出，魯豫兩省將推動雄商高鐵菏澤東站以南段提前通車，而聊城至菏澤段因涉及過黃河，或將與全線通車的時間相同。

雄商高鐵菏澤段架梁作業“雄商高鐵菏澤東站以南段提前通車”有什么好處?這或與河南商丘高鐵站的重要聯通作用有關。菏澤高鐵東站連接商丘高鐵站，商丘高鐵站位于河南省商丘市，?是隴海鐵路、?徐蘭高速鐵路、?京港高速鐵路相互交匯的大型鐵路樞紐站。商丘高鐵站是隴海鐵路商丘站、鄭徐高鐵商丘站、商合杭高鐵商丘站“三站合一”，?成為一座集普通鐵路、?高速鐵路、?多條客運專線為一體的鐵路客運樞紐站。

如果“雄商高鐵菏澤東站以南段提前通車”，單從客運來說，菏澤可以通過隴海客運專線西去鄭州、西安，東到徐州、連云港;鄭渝高鐵已于2022年6月全線開通運營，菏澤經由商丘和鄭州到西南重慶也十分方便;商合杭高速鐵路已于2022年9月全線開通，這條線路有“華東第二通道”之稱，菏澤通過商丘高鐵站，可以直達合肥、杭州等長三角重要城市。也就是說，“雄商高鐵菏澤東站以南段提前通車”，可以打通菏澤與長三角、成渝地區雙城經濟圈的廣泛聯系，類比之，河南東南部的經濟發展也因其提前開通而受惠，這或許是魯豫兩省都希望提前開通的重要原因。

目前，雄商高鐵北段建設也進展順利。7月5日，隨著最后一節鋼桁梁精準吊裝就位，由雄安高速鐵路有限公司建設、中鐵四局集團有限公司負責施工的雄商高鐵黃河特大橋主橋順利合龍，黃河兩岸的山東省濟寧市和河南省濮陽市成功實現河上“牽手”。根據雄商高鐵此前公示，雄商高鐵項目工期4年，預計2026年9月完工。如果能提前通車，勢必引發關注，不過目前沒有明確消息。

山東日蘭、濰煙高鐵即將開通，還有“半條”雄商高鐵有望提前開通，對打造“軌道上的山東”都是好消息。日蘭高鐵將山東和我國東西交通大動脈隴海客專連接在一起，濰煙高鐵與青榮城際鐵路、濰榮高鐵相連通，膠東半島將實現高鐵成環，“半條”雄商高鐵提前開通則令人期待，“軌道上的山東”，正加速向未來。

(大眾日報·大眾新聞客戶端記者 周學澤)

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