原標(biāo)題：濟(jì)南 | 保障出行“最后一公里”，41個(gè)軌道交通站點(diǎn)完成綜合治理

來(lái)源：海報(bào)新聞

原標(biāo)題：濟(jì)南 | 保障出行“最后一公里”，41個(gè)軌道交通站點(diǎn)完成綜合治理

來(lái)源：海報(bào)新聞

今年，濟(jì)南市正式將軌道交通站點(diǎn)綜合治理列入《政府工作報(bào)告》，提出“推進(jìn)41個(gè)軌道交通站點(diǎn)周邊非機(jī)動(dòng)車停車點(diǎn)位建設(shè)提升，讓市民出行更便利”，濟(jì)南市人大票決通過(guò)軌道交通站點(diǎn)綜合治理列入2024年民生實(shí)事項(xiàng)目。濟(jì)南市交通運(yùn)輸局牽頭抓總、謀劃推進(jìn)，自規(guī)、園林、城管、交警等相關(guān)部門(mén)協(xié)同配合、同向發(fā)力，各相關(guān)區(qū)政府和軌道、公交集團(tuán)立即成立工作專班，扎實(shí)推進(jìn)。

聚焦市民煩心事，用心用力解難題。軌道交通1、2、3號(hào)線開(kāi)通運(yùn)行以來(lái)，由于站點(diǎn)周邊非機(jī)動(dòng)車停車位不足，大量電動(dòng)車、摩托車停放在周邊道路兩側(cè)人行道、輔道甚至機(jī)動(dòng)車道上，加上公交車、出租車、網(wǎng)約車和私家車爭(zhēng)道行駛，導(dǎo)致通行秩序擁擠，急需疏導(dǎo)治理。

按照濟(jì)南市政府工作部署要求，濟(jì)南市交通運(yùn)輸局迅速行動(dòng)，對(duì)41個(gè)軌道交通站點(diǎn)逐一進(jìn)行實(shí)地調(diào)研分析，因地制宜、一站一策，科學(xué)制定綜合治理方案。通過(guò)增設(shè)非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域、優(yōu)化提升軌道站點(diǎn)區(qū)域功能、提升公交與軌道接駁換乘便捷性、強(qiáng)化城管執(zhí)法及督查考核等措施，著力打造周邊環(huán)境整潔、車輛擺放整齊、市民出行便捷、道路交通順暢的軌道交通站點(diǎn)秩序，保障好市民出行“最后一公里”。

加強(qiáng)協(xié)同配合，高標(biāo)準(zhǔn)做好民生實(shí)事。根據(jù)前期測(cè)算，41個(gè)軌道交通站點(diǎn)129個(gè)出入口非機(jī)動(dòng)車停放需新建10830個(gè)。按照綜合治理工作安排，各責(zé)任單位對(duì)現(xiàn)狀無(wú)法滿足停車需求的站點(diǎn)實(shí)施工程改造，在軌道交通站點(diǎn)周邊用地新建了非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)域；對(duì)已有非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)域的站點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化提升，規(guī)范站點(diǎn)周邊非機(jī)動(dòng)車停車秩序，引導(dǎo)市民有序出行。

目前，濟(jì)南市41個(gè)軌道交通站點(diǎn)已全部完成改造提升，對(duì)22個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行工程改造，19個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化提升，新建非機(jī)動(dòng)車停車位共計(jì)14236個(gè)，超額完成了3406個(gè)；7座公交站臺(tái)遷移改造工作全部完成，站點(diǎn)服務(wù)水平有效提升，市民出行更加暢通。

例如歷下區(qū)丁家莊站將B、C出入口之間現(xiàn)狀綠地改造為占地約600平方米的非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)，新增停車泊位180個(gè)，按照“因地制宜，占綠復(fù)綠”的原則，種植喬木17株，灌木170平方米，鋪設(shè)草皮190平方米，通過(guò)灌木隔離、喬木遮蔭、嵌草鋪裝等措施打造生態(tài)停車場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)停車區(qū)域與綠地建設(shè)有機(jī)融合。

槐蔭區(qū)二環(huán)西路站將D出入口東側(cè)一處約845平方米的土地改造為非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)，通過(guò)改造提升，新增停車泊位750個(gè)，超出計(jì)劃100個(gè)，在滿足非機(jī)動(dòng)車停車需求的同時(shí)，徹底解決土地的揚(yáng)塵問(wèn)題。

長(zhǎng)清區(qū)大學(xué)城站將A1、B1等出入口處綠地改造為非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)，新建停車泊位526個(gè)，超出計(jì)劃26個(gè)，車行通道采用透水瀝青，栽植欒樹(shù)13株、大葉黃楊41平方米、紅葉石楠38平方米，既滿足了非機(jī)動(dòng)車停車需求，又與景觀綠化有機(jī)融合。

健全長(zhǎng)效機(jī)制，切實(shí)鞏固治理成效。城市管理工作是一項(xiàng)復(fù)雜性、長(zhǎng)期性的工作，在軌道交通站點(diǎn)綜合治理上，城管、交通、交警、園林、街道等部門(mén)建立健全軌道站點(diǎn)綜合治理長(zhǎng)效機(jī)制，需加強(qiáng)停車秩序和設(shè)施養(yǎng)護(hù)的常態(tài)化管理，持續(xù)排查問(wèn)題，確保不留死角、不留盲區(qū)，把治理融入日常，強(qiáng)化文明秩序養(yǎng)成。

密切關(guān)注轄區(qū)內(nèi)涉及軌道交通站點(diǎn)的市民訴求，特別是非機(jī)動(dòng)車亂停亂放、交通秩序混亂、站點(diǎn)周邊環(huán)境臟亂等市民反映強(qiáng)烈的問(wèn)題，主動(dòng)排查、及時(shí)整改，確保熱點(diǎn)問(wèn)題得到及時(shí)有效的解決，提升軌道交通站點(diǎn)綜合治理工作質(zhì)量。

下一步，濟(jì)南市交通運(yùn)輸局繼續(xù)聚焦目標(biāo)任務(wù)，樹(shù)立問(wèn)題導(dǎo)向，督促各區(qū)政府建立健全區(qū)級(jí)多部門(mén)聯(lián)動(dòng)日常管理機(jī)制，由區(qū)政府牽頭，城管、交警、街道等多部門(mén)協(xié)同配合，形成治理合力，確保綜合治理工作不反彈、不放松，常態(tài)化、長(zhǎng)效化鞏固好綜合治理成效。

審簽：何泉峰

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