原標題：海量財經丨蘿卜快跑在濟南路測？主管部門：未批準無人駕駛出租車上路測試

來源：海報新聞

原標題：海量財經丨蘿卜快跑在濟南路測？主管部門：未批準無人駕駛出租車上路測試

來源：海報新聞

海報新聞記者 孫來彬 濟南報道

“看到蘿卜快跑測試車在濟南”“在北園高架路上碰見了蘿卜快跑”……

日前，“蘿卜快跑來濟南了”的消息在網絡平臺流傳，社交平臺上不時有網友發出帶有“蘿卜快跑”“自動駕駛測試車”字樣的車輛照片，甚至還有網友發出車輛在濟南高架路上行駛的視頻，為了弄清事實，海報新聞記者針對此事進行了調查探訪。

網上流傳的帶有“蘿卜快跑”字樣的新能源車輛行駛在濟南某路段

主管部門：未收到蘿卜快跑在濟測試通知

記者多方了解得知，網友討論的“路測車輛”懸掛的是“魯Q”牌照，而非濟南本地車牌。從網友提供的照片和視頻中看出，這輛新能源汽車經常出現在工業北高架及濟南城市主干道上。

8月8日下午，海報新聞記者聯系到濟南市智能網聯汽車道路測試與示范應用聯席會議辦公室，相關工作人員表示，道路測試必須經過工信、交通、公安三個部門的批準，才可以在規定道路上進行測試，目前沒有接收到任何無人駕駛汽車測試通知，也沒有批準過無人駕駛出租車上路測試。

據了解，蘿卜快跑是百度公司旗下自動駕駛出行服務平臺，目前已在全國11個城市開放載人測試運營服務，并在北京、武漢、重慶、深圳、上海開展全無人自動駕駛出行服務測試。

張貼“蘿卜快跑”字樣的新能源車停放在濟南某汽車銷售店鋪門前

為達營銷目的，汽車銷售店自行張貼“蘿卜快跑”字樣

主管部門并沒有批準過無人駕駛出租車上路測試，那么眼前的這輛“測試車”從何而來？

記者根據這輛新能源汽車品牌及網友提供的相關信息，經過多方打聽后，在濟南高新區某新能源汽車銷售店發現了端倪，一輛貼有“蘿卜快跑”的新能源車停放在店鋪門口。

銷售人員介紹，因該新能源品牌車輛與百度公司在無人駕駛技術上有合作，車輛的無人駕駛技術與當下熱度較高的“蘿卜快跑”技術相同，門店為了提高車輛知名度，所以張貼了帶有“蘿卜快跑”“自動駕駛測試車”相關字樣。

該工作人員還表示，這輛新能源車具備接近于L3級別的輔助駕駛。隨后記者以顧客身份進行了試乘試駕，該車與市面上大部分普通的新能源汽車在硬件配置上相同，并且檔把使用了懷擋設計，在連撥兩下換擋撥桿后，該車進入輔助駕駛狀態，駕駛人員雙手可以短時間內離開方向盤，但需要保持隨時準備接管車輛的狀態，因為車輛會定時發出駕駛員手握方向盤的提示音。

記者試駕后發現，該車并不是完全意義上的無人駕駛，但已具備在有駕駛員情況下的自動輔助駕駛功能，在公共道路上出現，符合規定嗎？

據業內人士介紹，目前，國內已經放開L3級別輔助駕駛的上路應用。比如國產新能源代表“蔚小理”等品牌的汽車，同樣具有該功能。該店工作人員表示，企業已拿到L3級別駕駛的資質，所以車輛在有人操作的情況下是允許上路的。

濟南公交自動駕駛路測

濟南正加速布局無人駕駛領域，中巴車、BRT專線自動駕駛正在路測

隨著智能駕駛技術的飛速發展，汽車行業正迎來新一輪變革。日前，濟南市工業和信息化局發布《關于擬開放智能網聯汽車測試道路的公示》，在相關路段進行中巴車、BRT專線的自動駕駛測試。

濟南也是山東省唯一上榜首批智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點的城市。7月初，濟南出臺新一代人工智能高質量發展行動計劃，提出實施智慧交通示范工程，加快智能交通及智能駕駛試驗中心二期建設，推動城市道路、高速公路無人駕駛測試運營，塑造更大范圍、更多場景應用環境。

記者了解到，自動駕駛交通工具與傳統交通工具相比，具有價格更便宜、安全性更高等特點。自動駕駛車輛依托車路協同技術，實現車與路的智慧互聯，有效提升車輛運行的安全性。隨著技術的不斷進步和市場需求的增加，無人駕駛將會更多地出現在人們生活場景中。

審簽：張達偉

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。