原標(biāo)題：青島地鐵TACS系統(tǒng)向全球發(fā)布

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：青島地鐵TACS系統(tǒng)向全球發(fā)布

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)

□青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮

本報(bào)9月26日訊 9月24日至27日，第15屆德國(guó)柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)在德國(guó)柏林展覽中心舉行。在中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)的組織下，青島地鐵在“柏林展”開(kāi)幕式期間舉辦列車(chē)自主運(yùn)行系統(tǒng)（TACS）全球發(fā)布儀式。此次首秀德國(guó)柏林展，標(biāo)志著青島地鐵正從服務(wù)本土到擁抱世界轉(zhuǎn)變。

“柏林展”是全球軌道交通領(lǐng)域規(guī)模最大、最具影響力的專(zhuān)業(yè)盛會(huì)，每?jī)赡昱e辦一次。展會(huì)期間，青島地鐵集團(tuán)攜手合作單位共同展示供電智慧運(yùn)維、機(jī)電智慧運(yùn)維、客室管理系統(tǒng)、TACS系統(tǒng)，以及飛輪儲(chǔ)能、永磁牽引、新型能源等智慧、綠色領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。同時(shí)，深度參與多場(chǎng)技術(shù)交流論壇，與國(guó)際市場(chǎng)潛在客戶(hù)進(jìn)行商務(wù)洽談。

今年4月26日，青島地鐵6號(hào)線一期開(kāi)通，TACS系統(tǒng)各項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)中向好。作為全國(guó)首條采用“車(chē)-車(chē)”通信、車(chē)載融合的GoA4級(jí)TACS系統(tǒng)，該項(xiàng)目不僅擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，更達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。相較于傳統(tǒng)列車(chē)控制系統(tǒng)，TACS系統(tǒng)在安全性、效率、經(jīng)濟(jì)性、可靠性及互聯(lián)互通性方面均展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。其應(yīng)用還大幅簡(jiǎn)化了改造升級(jí)流程，縮短了建設(shè)周期，降低了建設(shè)與運(yùn)營(yíng)成本，預(yù)計(jì)可減少20%的設(shè)備需求及30%的維護(hù)工作量。

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