原標(biāo)題：山東企業(yè)瘋狂“挖礦”，“數(shù)據(jù)要素x”看山東！

來源：桔子財經(jīng)

原標(biāo)題：山東企業(yè)瘋狂“挖礦”，“數(shù)據(jù)要素x”看山東！

來源：桔子財經(jīng)

山東高速數(shù)字資產(chǎn)入表，入賬價值300多萬，為什么評估價增值20倍？

山東土地集團，一個搞土地開發(fā)運營的國資平臺，沒有用土地這個傳統(tǒng)生產(chǎn)資料貸款，卻拿數(shù)據(jù)這個新的生產(chǎn)資料融資2400萬元。

德州財金種大棚西紅柿，攢下64萬條生產(chǎn)數(shù)據(jù)，不光換來3000萬貸款，還靠賣數(shù)據(jù)使用權(quán)賺了一把。

山東“富數(shù)企業(yè)”掀起的“挖礦”熱中，數(shù)據(jù)這個第五大生產(chǎn)要素的價值不斷被挖掘出來，展現(xiàn)出數(shù)字經(jīng)濟的大航海時代的新氣象。

1.跑通產(chǎn)業(yè)化路子，青島公交引行業(yè)圍觀

山東“富數(shù)企業(yè)”正掀起一股“挖礦”熱。

2016年，青島真情巴士集團完成公交智慧轉(zhuǎn)型，由此每年產(chǎn)生15.4億條數(shù)據(jù)“富礦”。真情巴士開始“挖礦”，把它變成一個個數(shù)據(jù)資產(chǎn)。

2023年3月，青島首張數(shù)據(jù)資產(chǎn)登記證書被青島真情巴士拿下。今年4月，這家企業(yè)又一筆數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表，評估價1009.95萬元，獲齊魯銀行700萬元質(zhì)押融資授信。7月，真情巴士開賣數(shù)據(jù)產(chǎn)品，其公交充電精益化產(chǎn)品“青益充”上架交易，隨即被莒縣、平度兩地公交公司相中。

“青益充”將公交運營調(diào)度數(shù)據(jù)和實時電價、特來電等第三方數(shù)據(jù)融合，利用峰谷時段電價差，通過AI算法自動生成公交車最佳充電度數(shù)和充電時長，充一度電平均少花7分錢，全面推廣后每年可節(jié)約電費160余萬元。

城市公交經(jīng)營難狀況下，跑通了數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)化路子的真情巴士，吸引了西寧公交、吉林公交等一批同行來取經(jīng)。

在省內(nèi)，濟南、煙臺、濰坊、威海等地公交系統(tǒng)的公交調(diào)度、支付數(shù)據(jù)資源紛紛入表，其中濟青煙威四地公交數(shù)據(jù)資產(chǎn)評估價均達(dá)到千萬以上。

今年5月，煙臺公交將包括支付數(shù)據(jù)在內(nèi)的189.3億條公交數(shù)據(jù)入表，入表價值178萬多元，評估價3300萬元，獲齊魯銀行煙臺分行授信1500萬元，是目前省內(nèi)數(shù)據(jù)資產(chǎn)評估價值最高和獲得銀行授信額度最高的公交企業(yè)。

相比之下，今年1月，南京公交700億條公交數(shù)據(jù)資源入表，獲光大銀行融資授信1000萬元。

煙臺公交成功試水，一下點燃煙臺推進數(shù)據(jù)入表的熱情。7月，煙臺發(fā)布國內(nèi)首個企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表的政府專項工作方案，聯(lián)合全國知名院校、數(shù)據(jù)服務(wù)商、律所、會計師事務(wù)所、資產(chǎn)評估機構(gòu)、數(shù)據(jù)交易中心成立煙臺市企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表服務(wù)聯(lián)合體，對200多家企業(yè)開展免費培訓(xùn)。

地方緊鑼密鼓推動數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表的行動中，各地首單紛紛落地。記者梳理公開信息發(fā)現(xiàn)，在山東，國企成為數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表的主力，目前，港口、農(nóng)業(yè)、高速公路、公交、軌交等領(lǐng)域的數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表，山東企業(yè)在全國均搶了首發(fā)。

2. 城投操盤城市公共數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表

公交、供暖、供水、停車、地下管網(wǎng)，公交支付、地下空間、路橋檢測……數(shù)據(jù)要素產(chǎn)業(yè)化浪潮中，各類市政APP和公共數(shù)據(jù)運營平臺積累的大量數(shù)據(jù)成為數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表的重點，很多國有投資運營公司開始操盤公共數(shù)據(jù)資產(chǎn)運營。

今年1月，智慧港城（煙臺）數(shù)字科技的地下管線數(shù)據(jù)資產(chǎn)價值評估894萬元，獲光大銀行煙臺分行融資授信300萬元。

2月，臨沂鐵投將臨沂高鐵北站停車場數(shù)據(jù)入表，計入企業(yè)總資產(chǎn)。

截至目前，青島市71家企業(yè)啟動數(shù)據(jù)資源入表工作，其中16家企業(yè)完成首批數(shù)據(jù)資源入表，總金額超過8000萬元。濟南有16家企業(yè)實現(xiàn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表，合計入賬金額約3200余萬元，數(shù)據(jù)資產(chǎn)評估價值超過2.8億元，其中濟南能源、濟南公交等3家企業(yè)實現(xiàn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)融資，合計融資（授信）5100萬元。

在泰安，泰安市國資委引導(dǎo)7家市屬國企展開數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表工作，形成供水、供熱、供氣、停車、公交、文旅等6大類共計200余萬個數(shù)據(jù)資源，評估金額6000余萬元。

同臨沂鐵投一樣，2024年，全國已有多家城投公司將公共事業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表。

當(dāng)前，城投、建投、文投等國資平臺普遍面臨化債問題，2023年11月，衡陽起價18億元拍賣“政務(wù)數(shù)據(jù)資源”特許經(jīng)營權(quán)，這個被譽為開啟超萬億數(shù)據(jù)財政進程的“第一拍”，后被叫停。這些政務(wù)數(shù)據(jù)資源由衡陽最大城投平臺衡陽市發(fā)展投資集團授權(quán)開發(fā)運營。

2024年7月，在浪潮卓數(shù)大數(shù)據(jù)（以下簡稱浪潮卓數(shù)）助力下，濟南軌交集團供應(yīng)鏈金融數(shù)據(jù)完成數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表。

濟南地鐵8月2日發(fā)布的發(fā)債募集說明書披露，濟南地鐵2024年一季度末負(fù)債總額1869.33億元，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到71.75%。

那么，數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表，會不會改善地鐵公司資產(chǎn)負(fù)債表？

浪潮卓數(shù)總經(jīng)理薛兵說，數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表采用的是成本法，只是財務(wù)記賬，不會產(chǎn)生泡沫，只能有限地降低企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率。

容易產(chǎn)生泡沫的，是數(shù)據(jù)資產(chǎn)金融化的過程。

薛兵說，長期以來，數(shù)據(jù)資產(chǎn)如何定價，是阻礙數(shù)據(jù)要素產(chǎn)業(yè)化的瓶頸。去年下半年，《企業(yè)數(shù)據(jù)資源相關(guān)會計處理暫行規(guī)定》和《數(shù)據(jù)資產(chǎn)評估指導(dǎo)意見》這兩個綱領(lǐng)性文件發(fā)布，促進了數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表正式落地，讓數(shù)據(jù)資產(chǎn)評估有了實操指南。浪潮卓數(shù)聯(lián)合40多家企業(yè)成立數(shù)據(jù)要素價值釋放共同體，并牽頭搭建數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理平臺，幫助企業(yè)完成數(shù)據(jù)價值評估。

3. 山東高速邁入“家里有礦”時代

2024年4月，山東高速完成首批數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表。入表數(shù)字資產(chǎn)包括山東高速的財務(wù)共享中心財務(wù)智能分析平臺、路網(wǎng)車流量數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈金融以及對公數(shù)字支付科技平臺數(shù)據(jù)監(jiān)測產(chǎn)品，入賬價值351萬元，評估價值逾7200萬元。這是山東省屬企業(yè)迄今為止規(guī)模最大的一批數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表。

7月，山東高速一次性與8家金融機構(gòu)簽訂數(shù)據(jù)產(chǎn)品交易協(xié)議，辦理了6000萬元數(shù)據(jù)資產(chǎn)質(zhì)押融資業(yè)務(wù)。

相比之下，2023年12月， 廣東交通集團旗下高速公路3個系列11個數(shù)據(jù)產(chǎn)品在上海數(shù)據(jù)交易所掛牌，完成3筆交易，合同金額接近100萬。

山東高速的數(shù)據(jù)資產(chǎn)為什么會增值20倍？金融機構(gòu)為何對山東高速“高看一眼”？

目前，山東高速運營管理高速公路7779.2公里，擁有7家上市公司及60余家全資、控股子公司，總資產(chǎn)突破1.5萬億，資產(chǎn)規(guī)模居全國同行首位。山東高速掌握的“數(shù)據(jù)富礦”含金量到底多高？

山東高速集團財務(wù)總監(jiān)徐立波日前在接受中國會計報采訪時透露，截至目前，山東高速集團的“高速云”接入數(shù)據(jù)總量超500億條，日均接入6100萬條，其中包括3000萬ETC客戶數(shù)據(jù)，貨車ETC通行額占全國的三分之一。山東高速建設(shè)的新型支付結(jié)算系統(tǒng)，鏈接了全國4000余家金融機構(gòu)，向3000余家企業(yè)提供了300多億元支付結(jié)算服務(wù)。

從在途車輛類、車輛速度及位置、節(jié)假日數(shù)據(jù)到門架流量、收費站流量，山東高速不僅“礦藏”豐富、品位高，而且“挖礦”成本低，開發(fā)價值大。今年一季報，山東高速股份在A股上市公司中率先公布數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表情況。

這座新礦藏為山東高速建立新的產(chǎn)業(yè)競爭力打開大門。作為山東中歐班列運營方，山東高速正在打造的供應(yīng)鏈金融產(chǎn)業(yè)，支撐了其不斷延伸龐大的物流產(chǎn)業(yè)版圖。

公開報道顯示，山東高速供應(yīng)鏈金融平臺速鏈云，截至2022年7月上線企業(yè)近1200家，資金流轉(zhuǎn)規(guī)模逾30億元。2022年9月，山東高速2.5億成立商業(yè)保理公司。

此次入表的山東高速的財務(wù)智能分析平臺，涵蓋對整個山東高速集團債務(wù)鏈分析等多方數(shù)據(jù)，通過AI技術(shù)勾畫出山東高速生態(tài)圈里的企業(yè)“債務(wù)畫像”。這些錯綜復(fù)雜的“N角債”通過梳理和重新確認(rèn)，大大降低了資金占用成本。

山東高速官網(wǎng)顯示，截至2024年3月，已有8家權(quán)屬單位通過債務(wù)抵消、債務(wù)轉(zhuǎn)移等方式與山東高速集團外部單位達(dá)成協(xié)議，化解債務(wù)3500萬元。

4.開挖供應(yīng)鏈金融這座“富礦”

今年6月，工行山東分行為山東高速發(fā)放了數(shù)據(jù)資產(chǎn)質(zhì)押貸款，這是工行山東分行首次以數(shù)字資產(chǎn)作為增信條件辦理貸款。

數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表，對銀行貸款業(yè)務(wù)來說是一場機遇。

長期以來，困擾實體經(jīng)濟一大難題是，銀行有大量資金不敢貸，貸不出去；另一方面，企業(yè)急需現(xiàn)金流，又貸不到款。

“數(shù)據(jù)要素×”三年行動計劃中，金融服務(wù)作為12個深化數(shù)據(jù)應(yīng)用的領(lǐng)域之一被國家“點名”。

記者注意到，這一波山東國企數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表浪潮中，山東高速、山東港口、青島地鐵、濟南軌交等，“第一鏟”都挖向供應(yīng)鏈金融。

作為山東進行國內(nèi)國際雙循環(huán)的旗艦部隊，6月28日，山東港口投控集團完成“港口應(yīng)收賬款電子憑證數(shù)據(jù)資源集”首批數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表工作，成為我國港航金融企業(yè)首批數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表案例。

此前，山東港口的港口吞吐量預(yù)測模型、招投標(biāo)數(shù)據(jù)，青島港干散貨碼頭貨物轉(zhuǎn)水分析數(shù)據(jù)、日照港庫場的堆存數(shù)據(jù)等紛紛入表，在港口圈搶了首發(fā)，其中堆存數(shù)據(jù)為日照港換到1000萬元質(zhì)押融資。

薛兵透露，浪潮卓數(shù)現(xiàn)在探索將山東港口及其他第三方數(shù)據(jù)融合起來，對國內(nèi)外貿(mào)進出口公司進行指導(dǎo)。

這些探索指向數(shù)據(jù)入表的最終目的——企業(yè)如何將數(shù)據(jù)資產(chǎn)轉(zhuǎn)出規(guī)模、轉(zhuǎn)出新動能、新產(chǎn)業(yè)？

薛兵說，數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表只是數(shù)據(jù)資產(chǎn)市場化的入門動作，數(shù)據(jù)資產(chǎn)金融化才能對數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。供應(yīng)鏈金融數(shù)據(jù)通過授權(quán)給數(shù)據(jù)經(jīng)紀(jì)服務(wù)商加工入表，再開放給金融部門，大大方便了銀行獲取企業(yè)數(shù)據(jù)開展信貸業(yè)務(wù)。

作為擁有企業(yè)征信牌照的綜合型數(shù)商，浪潮卓數(shù)已跑通整條產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)悉，通過授權(quán)，浪潮卓數(shù)將包括中鐵建在內(nèi)的21家央企和國企供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)進行加工，和銀行交易用于信貸，浪潮和授權(quán)企業(yè)從交易中進行分成。

記者注意到，目前在企業(yè)的數(shù)據(jù)資產(chǎn)融資方面，各家銀行單筆授信額度都很少超過2000萬元，大多數(shù)處于試水階段，數(shù)據(jù)資產(chǎn)估值和質(zhì)押僅作為增信手段，因為一旦企業(yè)出現(xiàn)風(fēng)險，銀行無法直接將數(shù)據(jù)變現(xiàn)。

5.大航海時代，這些企業(yè)的核心資產(chǎn)變了

這就是數(shù)字經(jīng)濟大航海時代的魅力，有風(fēng)險，但更充滿機會。

薛兵認(rèn)為，公眾認(rèn)為數(shù)據(jù)資產(chǎn)有泡沫，是因為沒有找到一個好的應(yīng)用場景，把數(shù)據(jù)資產(chǎn)變成有價值的東西。

今年4月，德州財金集團在浪潮卓數(shù)助力下，完成全國首例農(nóng)業(yè)領(lǐng)域數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表。

德州財金旗下的智慧農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園，擁有亞洲單體面積最大文洛式智能溫室。這個溫室大棚不光生產(chǎn)番茄，精準(zhǔn)控制30萬株番茄生長環(huán)境的685個傳感器和1700多個控制器每天產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，5年積累了超64萬條數(shù)據(jù)。

這家走精品路線的產(chǎn)業(yè)園，通過數(shù)據(jù)控制番茄大小、酸度、糖度，進行個性化定制生產(chǎn)。就像土地開發(fā)先搞“三通一平”，浪潮卓數(shù)對這64萬條數(shù)據(jù)進行治理開發(fā)，形成“玻璃溫室番茄生產(chǎn)數(shù)據(jù)集”，又打造了“專家生長曲線”數(shù)據(jù)產(chǎn)品。

今年4月，這個番茄生產(chǎn)數(shù)據(jù)集入表，6月，德州財金智慧農(nóng)業(yè)將這筆數(shù)據(jù)資產(chǎn)作為質(zhì)押物，從青島銀行德州分行獲得授信3000萬元，這是山東省首筆農(nóng)業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)質(zhì)押貸款；之后，青島中科貝爾機器人公司花50萬買了這筆數(shù)據(jù)資產(chǎn)的使用權(quán)訓(xùn)練模型，用于智慧農(nóng)業(yè)。

關(guān)鍵是，這筆數(shù)據(jù)資產(chǎn)可以“數(shù)據(jù)要素X”，只要有買家，使用權(quán)可以賣N回，而土地資源是有限的。

浪潮卓數(shù)現(xiàn)在重點尋找的場景，是那些能夠用數(shù)據(jù)幫助產(chǎn)業(yè)發(fā)展的場景。薛兵說，數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表只是第一步，用數(shù)據(jù)要素來優(yōu)化要素資源，重塑產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，這才是數(shù)據(jù)資產(chǎn)的核心價值。

今年2月，浪潮卓數(shù)拿出部分電商數(shù)據(jù)入表，估值4000多萬。這筆數(shù)據(jù)資產(chǎn)經(jīng)過8年市場化歷程，已充分證明其價值。

2016年，浪潮卓數(shù)通過對網(wǎng)上公開的電商消費數(shù)據(jù)進行監(jiān)測，研發(fā)出電商數(shù)據(jù)產(chǎn)品“商務(wù)萬象”，應(yīng)用于稅務(wù)稽查、產(chǎn)業(yè)分析等十幾個場景。現(xiàn)在，這款產(chǎn)品已延伸到對亞馬遜等海外電商數(shù)據(jù)監(jiān)控，對外貿(mào)企業(yè)做輔助決策。

作為數(shù)據(jù)要素市場化“入門標(biāo)配”，數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表正在各個領(lǐng)域不斷突破，尋找更富想象力的應(yīng)用場景。

今年3月，珠海香洲區(qū)將服務(wù)了170萬人的居家養(yǎng)老數(shù)據(jù)進行開發(fā)，這些數(shù)據(jù)包括應(yīng)急救援、上門助浴、陪同就診、康復(fù)理療、居家適老化改造、適老化輔助器具租售等85類服務(wù)數(shù)據(jù)，形成數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表，獲得1000萬授信融資。這筆數(shù)據(jù)資產(chǎn)不光可以為養(yǎng)老服務(wù)提供強大支撐，社會效益極大。

在工業(yè)數(shù)據(jù)這塊“肥田”，國內(nèi)雙跨工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺龍頭卡奧斯正在向數(shù)商轉(zhuǎn)型。9月7日，在青島舉辦的數(shù)據(jù)要素×工業(yè)制造高峰論壇上，卡奧斯CTO盛國軍詳解了卡奧斯智能交互引擎在各行業(yè)的跨界應(yīng)用。這個以數(shù)據(jù)為驅(qū)動的新引擎，精準(zhǔn)捕捉到消費者在汽車越野露營的個性化需求，助力奇瑞一款月銷只有400輛的新車型賣到月銷6000輛。

此前在上海舉行的卡奧斯生態(tài)大會上，上海信投副總裁、上海市信標(biāo)委副主任山棟明說，卡奧斯正從傳統(tǒng)制造業(yè)的典型代表轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)商，從做技術(shù)集成轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)資源的運營。這個轉(zhuǎn)型使企業(yè)核心資產(chǎn)發(fā)生變化，估值邏輯也發(fā)生變化。

這也是山東在數(shù)字經(jīng)濟大航海時代最具想象力的地方——

有山東高速、山東港口這些鏈接全球產(chǎn)業(yè)資源的雙循環(huán)高地帶頭跑；有浪潮卓數(shù)這些在數(shù)據(jù)要素產(chǎn)業(yè)化先行先試的綜合型數(shù)商提供各種服務(wù)，有卡奧斯這樣深耕工業(yè)領(lǐng)域，不斷跨界挖掘、釋放工業(yè)數(shù)據(jù)價值的新物種，這些要素資源聚合、碰撞，產(chǎn)生了一個個新應(yīng)用新市場新增量，讓山東在數(shù)據(jù)要素產(chǎn)業(yè)化大潮中跑在全國前列。

（齊魯晚報·齊魯壹點客戶端記者 蔡宇丹）

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