原標題：山東港口煙臺港："理貨"節(jié)日勁更足，精準服務(wù)"不掉線"

來源：大小新聞客戶端

原標題：山東港口煙臺港："理貨"節(jié)日勁更足，精準服務(wù)"不掉線"

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10月2日，裝載2867臺車商品車的“海皮亞”輪抵港作業(yè)，與以往不同的是，此次作業(yè)積載圖上標注著“only shifting and reloading（僅移位重裝）”要求。面對這一挑戰(zhàn)，外理公司充分發(fā)揚“快”“優(yōu)”作風，僅用17個小時圓滿完成全船理貨任務(wù)。據(jù)了解，在理貨業(yè)務(wù)里，S/R作為基本理貨費，通常指的是從艙內(nèi)卸出并重新裝回艙內(nèi)的作業(yè)。然而，全船貨物卸完再重裝的情況卻極為罕見，這也是近年來外理公司首次遇到全船翻倒艙重裝作業(yè)。

為確保理貨作業(yè)順利進行，船舶靠港后，理貨員張富鑫和梁景鑫提前登輪與船方取得聯(lián)系。他們根據(jù)積載圖逐一核對車輛的位置和數(shù)量，面對艙內(nèi)積載2867輛車不成排不成行、大小車輛不成塊不集中、翻倒車輛與過境車隔票交界參差不齊的積載情況，兩人分工合作、逐一標記標注。在確認翻倒數(shù)字無誤后，他們重點關(guān)注翻倒車與過境車臨界點，協(xié)助碼頭公司指導工人準確定位，嚴防漏卸錯卸。裝船作業(yè)中，面對10個車型、16個卸貨港且無配載圖的復雜情況，他們主動協(xié)助碼頭公司制定裝載計劃，仔細統(tǒng)計每種車型的數(shù)量和目的港。最終，在3日清晨，隨著最后一輛車進艙，他們同時完成了船舶積載圖制作，并辦理完理貨簽證手續(xù)，圓滿完成了首次全船only shifting and reloading的理貨任務(wù)，贏得船方高度認可。

與此同時，外理公司還積極組織員工進行業(yè)務(wù)“充電”。holiday作為理貨費附加項目排名第一位，是學習理貨業(yè)務(wù)的第一個“關(guān)鍵詞”。10月3日，作為外理公司業(yè)務(wù)尖子，理貨組長修風濤已啟程參加山東港口第六屆職業(yè)技能大賽第一批港口理貨員項目培訓，重點對水尺實景核算、船舶配載建模、智能人工糾錯和理貨英語等項目進行集中強化訓練。

以此次技能競賽為契機，外理公司結(jié)合提升基礎(chǔ)管理水平大討論活動的深入開展，通過業(yè)務(wù)職級選聘等措施，進一步優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，全面激發(fā)公司干部職工鉆業(yè)務(wù)、練技能的激情活力。公司先后舉辦“船舶原理與積載培訓”“水尺計重業(yè)務(wù)”等培訓班，邀請深圳、連云港等理貨公司營銷專家、業(yè)務(wù)精英授課，從談判技巧、業(yè)務(wù)技能到海事海商，全面提高理貨人員眼界、技能。今年，公司職工先后取得了危險品申報員、集裝箱裝箱申報員以及無人機駕駛員等技能證書，為持續(xù)提升精準服務(wù)能力提供有力保障。

四季度，外理公司將嚴格貫徹“錨定一流提素質(zhì)，業(yè)績?yōu)橥鯊娔芰Α睂ｎ}營銷沙龍等活動精神，快速形成新一輪理貨市場營銷、精準服務(wù)的全新動力。以更加飽滿的精氣神和更加堅定的執(zhí)行力，再逼自己一把，以精彩的營銷業(yè)績和精準的服務(wù)能力，為圓滿交付全年高分“答卷”繼續(xù)努力。

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