原標(biāo)題：濟(jì)寧：加快構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：濟(jì)寧：加快構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

□ 本報(bào)記者 高峰 呂光社

本報(bào)實(shí)習(xí)生 孟孜遙

建成環(huán)繞濟(jì)寧主城區(qū)的“大動(dòng)脈”——內(nèi)環(huán)高架，全長(zhǎng)41公里，極大地提升了城區(qū)道路交通承載能力，日均車流量達(dá)18萬(wàn)輛，群眾出行更加便捷；

建成崇德大道，從濟(jì)寧城區(qū)到京滬高鐵曲阜東站過(guò)去需要一個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在半小時(shí)就到了，日均車流量達(dá)10萬(wàn)輛，打通了濟(jì)寧東西向交通“大動(dòng)脈”，拓展了都市區(qū)一體融合發(fā)展戰(zhàn)略空間；

建成新機(jī)場(chǎng)——濟(jì)寧大安機(jī)場(chǎng)，目前已通航全國(guó)32座城市，今年以來(lái)截至11月5日大安機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)116.6萬(wàn)人次，搭建起濟(jì)寧開放發(fā)展的“空中橋梁”……

近日，濟(jì)寧市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長(zhǎng)陳鵬在濟(jì)寧市政府新聞辦新聞發(fā)布會(huì)上介紹，濟(jì)寧以打造全國(guó)性綜合交通樞紐城市為引領(lǐng)，持續(xù)推進(jìn)市域內(nèi)部暢通、對(duì)外快速聯(lián)通，雄商高鐵、鄒濟(jì)高速、濟(jì)商高速、微山三線船閘等一批標(biāo)桿性大項(xiàng)目高效實(shí)施，加速“公鐵水空”綜合立體交通網(wǎng)成型，加快構(gòu)建“高快一體、內(nèi)暢外聯(lián)、四通八達(dá)”的現(xiàn)代化綜合立體交通體系。

濟(jì)寧市域內(nèi)部暢通方面，主城區(qū)已逐步構(gòu)建起“東有濟(jì)微高速、西有濟(jì)徐高速、南有濟(jì)鄒高速、北有日蘭高速”的繞城高速，與內(nèi)環(huán)高架形成快速交通“兩環(huán)”。主城區(qū)到各縣市基本實(shí)現(xiàn)兩條以上快速干線通達(dá)。目前，正提速推進(jìn)高架連接高速的8條快速連接線，做到高架到高速無(wú)紅綠燈快速通行，實(shí)現(xiàn)城市骨干道路、內(nèi)環(huán)高架與繞城高速的快連快通，加快形成“10分鐘上高架、20分鐘達(dá)高速高鐵，市區(qū)到各縣市1小時(shí)通達(dá)”的市域快速交通格局。

對(duì)外快速聯(lián)通方面，竣工通車了327國(guó)道改建工程，正加快推進(jìn)104國(guó)道、105國(guó)道等改建工程。完成了京臺(tái)高速改擴(kuò)建、濟(jì)南至微山高速公路南段等項(xiàng)目建設(shè)，正提速推進(jìn)濟(jì)微高速北段、濟(jì)廣高速改擴(kuò)建、濟(jì)寧至鄒城高速、濟(jì)寧至商丘高速等建設(shè)，年內(nèi)開工兗州至鄆城高速，加快形成“五縱五橫”高速公路網(wǎng)。

圍繞高鐵，濟(jì)寧認(rèn)真落實(shí)全省“七縱兩橫”高速鐵路規(guī)劃部署，提速推進(jìn)雄商高鐵、濟(jì)棗高鐵建設(shè)，由京滬高鐵、魯南高鐵及在建雄商高鐵、濟(jì)棗高鐵組成的“三縱一橫”高鐵網(wǎng)加速構(gòu)建。開通了魯南高鐵濟(jì)寧北站始發(fā)北京的“文化濟(jì)寧”專列，實(shí)現(xiàn)了濟(jì)寧、北京朝發(fā)夕歸，進(jìn)一步密切了與京津冀的交流。7月18日，日蘭高鐵莊蘭段正式建成通車，標(biāo)志著日蘭高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)，使曲阜原“T形”路口變成十字路口，濟(jì)寧到鄭州最快1小時(shí)48分鐘可達(dá)。

千年運(yùn)河，奔騰不息。濟(jì)寧充分發(fā)揮運(yùn)河水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，搶抓內(nèi)河航運(yùn)上升為省級(jí)重大戰(zhàn)略機(jī)遇，全力打造“億噸大港、百萬(wàn)標(biāo)箱、千億產(chǎn)業(yè)”，打造中國(guó)北方內(nèi)河航運(yùn)中心，全力爭(zhēng)創(chuàng)港口型國(guó)家物流樞紐。依托京杭大運(yùn)河規(guī)劃建設(shè)了“一干雙線十二支”高等級(jí)航道網(wǎng)，目前通航里程622公里、占全省內(nèi)河通航總里程的2/3，濟(jì)寧城區(qū)以南167公里主航道全部達(dá)到二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，2000噸級(jí)船舶、萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)實(shí)現(xiàn)了從濟(jì)寧通江達(dá)海。今年又新建成龍拱港鐵路專用線，打通了新兗鐵路和京杭運(yùn)河鐵水聯(lián)運(yùn)的節(jié)點(diǎn)，極大地完善了港口的集疏運(yùn)體系；京杭運(yùn)河首批新能源智能商品船在鄒城順利下水，打造全國(guó)首個(gè)集研發(fā)設(shè)計(jì)、智能制造于一體的內(nèi)河新能源船舶示范基地。今年前三季度，濟(jì)寧港口貨物吞吐量達(dá)7417.2萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)43.3%，集裝箱吞吐量29.8萬(wàn)標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)105.7%。

為拓展對(duì)外開放新通道，濟(jì)寧新建大安機(jī)場(chǎng)，去年12月28日，濟(jì)寧大安機(jī)場(chǎng)成功轉(zhuǎn)場(chǎng)通航，可滿足年旅客吞吐量260萬(wàn)人次、貨郵吞吐量7000噸保障需求。目前濟(jì)寧大安機(jī)場(chǎng)已通航全國(guó)32個(gè)城市，成為魯西南地區(qū)重要交通樞紐。

□ 本報(bào)記者 高峰 呂光社

本報(bào)實(shí)習(xí)生 孟孜遙

建成環(huán)繞濟(jì)寧主城區(qū)的“大動(dòng)脈”——內(nèi)環(huán)高架，全長(zhǎng)41公里，極大地提升了城區(qū)道路交通承載能力，日均車流量達(dá)18萬(wàn)輛，群眾出行更加便捷；

建成崇德大道，從濟(jì)寧城區(qū)到京滬高鐵曲阜東站過(guò)去需要一個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在半小時(shí)就到了，日均車流量達(dá)10萬(wàn)輛，打通了濟(jì)寧東西向交通“大動(dòng)脈”，拓展了都市區(qū)一體融合發(fā)展戰(zhàn)略空間；

建成新機(jī)場(chǎng)——濟(jì)寧大安機(jī)場(chǎng)，目前已通航全國(guó)32座城市，今年以來(lái)截至11月5日大安機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)116.6萬(wàn)人次，搭建起濟(jì)寧開放發(fā)展的“空中橋梁”……

近日，濟(jì)寧市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長(zhǎng)陳鵬在濟(jì)寧市政府新聞辦新聞發(fā)布會(huì)上介紹，濟(jì)寧以打造全國(guó)性綜合交通樞紐城市為引領(lǐng)，持續(xù)推進(jìn)市域內(nèi)部暢通、對(duì)外快速聯(lián)通，雄商高鐵、鄒濟(jì)高速、濟(jì)商高速、微山三線船閘等一批標(biāo)桿性大項(xiàng)目高效實(shí)施，加速“公鐵水空”綜合立體交通網(wǎng)成型，加快構(gòu)建“高快一體、內(nèi)暢外聯(lián)、四通八達(dá)”的現(xiàn)代化綜合立體交通體系。

濟(jì)寧市域內(nèi)部暢通方面，主城區(qū)已逐步構(gòu)建起“東有濟(jì)微高速、西有濟(jì)徐高速、南有濟(jì)鄒高速、北有日蘭高速”的繞城高速，與內(nèi)環(huán)高架形成快速交通“兩環(huán)”。主城區(qū)到各縣市基本實(shí)現(xiàn)兩條以上快速干線通達(dá)。目前，正提速推進(jìn)高架連接高速的8條快速連接線，做到高架到高速無(wú)紅綠燈快速通行，實(shí)現(xiàn)城市骨干道路、內(nèi)環(huán)高架與繞城高速的快連快通，加快形成“10分鐘上高架、20分鐘達(dá)高速高鐵，市區(qū)到各縣市1小時(shí)通達(dá)”的市域快速交通格局。

對(duì)外快速聯(lián)通方面，竣工通車了327國(guó)道改建工程，正加快推進(jìn)104國(guó)道、105國(guó)道等改建工程。完成了京臺(tái)高速改擴(kuò)建、濟(jì)南至微山高速公路南段等項(xiàng)目建設(shè)，正提速推進(jìn)濟(jì)微高速北段、濟(jì)廣高速改擴(kuò)建、濟(jì)寧至鄒城高速、濟(jì)寧至商丘高速等建設(shè)，年內(nèi)開工兗州至鄆城高速，加快形成“五縱五橫”高速公路網(wǎng)。

圍繞高鐵，濟(jì)寧認(rèn)真落實(shí)全省“七縱兩橫”高速鐵路規(guī)劃部署，提速推進(jìn)雄商高鐵、濟(jì)棗高鐵建設(shè)，由京滬高鐵、魯南高鐵及在建雄商高鐵、濟(jì)棗高鐵組成的“三縱一橫”高鐵網(wǎng)加速構(gòu)建。開通了魯南高鐵濟(jì)寧北站始發(fā)北京的“文化濟(jì)寧”專列，實(shí)現(xiàn)了濟(jì)寧、北京朝發(fā)夕歸，進(jìn)一步密切了與京津冀的交流。7月18日，日蘭高鐵莊蘭段正式建成通車，標(biāo)志著日蘭高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)，使曲阜原“T形”路口變成十字路口，濟(jì)寧到鄭州最快1小時(shí)48分鐘可達(dá)。

千年運(yùn)河，奔騰不息。濟(jì)寧充分發(fā)揮運(yùn)河水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，搶抓內(nèi)河航運(yùn)上升為省級(jí)重大戰(zhàn)略機(jī)遇，全力打造“億噸大港、百萬(wàn)標(biāo)箱、千億產(chǎn)業(yè)”，打造中國(guó)北方內(nèi)河航運(yùn)中心，全力爭(zhēng)創(chuàng)港口型國(guó)家物流樞紐。依托京杭大運(yùn)河規(guī)劃建設(shè)了“一干雙線十二支”高等級(jí)航道網(wǎng)，目前通航里程622公里、占全省內(nèi)河通航總里程的2/3，濟(jì)寧城區(qū)以南167公里主航道全部達(dá)到二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，2000噸級(jí)船舶、萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)實(shí)現(xiàn)了從濟(jì)寧通江達(dá)海。今年又新建成龍拱港鐵路專用線，打通了新兗鐵路和京杭運(yùn)河鐵水聯(lián)運(yùn)的節(jié)點(diǎn)，極大地完善了港口的集疏運(yùn)體系；京杭運(yùn)河首批新能源智能商品船在鄒城順利下水，打造全國(guó)首個(gè)集研發(fā)設(shè)計(jì)、智能制造于一體的內(nèi)河新能源船舶示范基地。今年前三季度，濟(jì)寧港口貨物吞吐量達(dá)7417.2萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)43.3%，集裝箱吞吐量29.8萬(wàn)標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)105.7%。

為拓展對(duì)外開放新通道，濟(jì)寧新建大安機(jī)場(chǎng)，去年12月28日，濟(jì)寧大安機(jī)場(chǎng)成功轉(zhuǎn)場(chǎng)通航，可滿足年旅客吞吐量260萬(wàn)人次、貨郵吞吐量7000噸保障需求。目前濟(jì)寧大安機(jī)場(chǎng)已通航全國(guó)32個(gè)城市，成為魯西南地區(qū)重要交通樞紐。

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