原標題：空中連廊連通“世界之眼”、地鐵2號線…青島國際郵輪港區立體交通網再加密

來源：青島日報社/觀海新聞

原標題：空中連廊連通“世界之眼”、地鐵2號線…青島國際郵輪港區立體交通網再加密

來源：青島日報社/觀海新聞

青島日報社／觀海新聞訊 日前，青島國際郵輪港區啟動區空中連廊工程建設工程設計方案批前公示，工程共五段，1＃連廊跨越陵縣支路和港極路，2＃連廊跨越港青路，3＃連廊跨越港通路，4＃連廊跨越港平路，5＃連廊位于港極路北側綠化帶內，全長約584米，橋面面積約2413平方米，橋面寬度3．5至5．5米。

據區位圖顯示，空中連廊連通郵輪母港客運大廳、規劃公交場站、“世界之眼”、青島國際郵輪港區實訓基地、北方國際油氣中心等項目。根據規劃，未來，連廊將與區域內這些公共建筑共同構成集交通聯通、旅游觀光、商業聚集、城市地標功能為一體的城市空中連廊系統。

從港區來看，這一工程的實施將促進啟動區各地塊人流互通、實現地上地下人行系統相互補充，增強郵輪港區域的城市體驗和城市形象。放眼全域，這則是港區突破膠濟鐵路及新冠高架路阻隔的交通瓶頸，接入快速公共交通走廊，促進“港產城”融合發展的又一實踐。

啟動區立體交通網豐富

在青島國際郵輪港區啟動區空中連廊工程連通的項目中，郵輪港區地標性建筑——“世界之眼”無疑是重要項目節點。

“世界之眼”占地面積約1．45萬平方米，地上建筑面積2．9萬平方米，建筑高38米，共5層。前期，“青島國際郵輪母港區綜合客運樞紐”被正式列入交通運輸部“十四五”綜合客運樞紐項目庫重大項目，“世界之眼”正是綜合客運樞紐的重要組成部分。

“世界之眼”地下配合建設交通環路系統，與地鐵2號線“郵輪母港站”結合建設，地上則通過空中連廊與郵輪母港客運中心連接，將有效突破郵輪港區啟動區膠濟鐵路及新冠高架路阻隔的交通瓶頸，為港區接入快速公共交通走廊提供重要支撐。

目前，“世界之眼”已現雛形，正加速推進幕墻安裝，預計今年年底基本完成建設，2025年投入使用。青島地鐵2號線西延段也于今年8月通過項目工程驗收，開啟空載試運行，11月底試運行結束，各項運行指標達標后將在年底前迎來初期運營。空中連廊工程完成投用后，無疑會進一步提升區域交通客運能力和品質城區發展能級，促進“港產城”融合發展。

商業、商務、文旅資源貫通

在物理形態上，連廊是地上體系貫通、立體交通豐富的重要載體。但它的作用不僅僅如此。除了豐富運輸體系外，連廊還是連通片區商業、商務資源，鏈接全域文旅資源的重要平臺。

比如，“世界之眼”項目，除了承擔交通樞紐功能外，還將面向旅游、商務、休閑客群，引入精品零售、時尚輕奢、沉浸式餐飲等業態，打造區域引流端口。未來，乘郵輪來青的游客，在通關后可直接從郵輪母港客運大廳行至“世界之眼”，開啟“一站式”休閑模式，也可以自“世界之眼”地下直接乘坐地鐵2號線，暢游青島。

連廊連通的青島國際郵輪港區實訓基地項目，則是海洋活力文旅＆RCEP跨境電商綜合體和國際海洋數字客廳。該項目擬配置RCEP國際會議中心、文化商業體驗、融合餐飲體驗中心和空中花園，并將陸續引進文化策展、展貿零售、研學體驗、異域餐飲等業態。目前，項目運營團隊正深入接洽海洋文化場館、全球發布及會議中心、國際化演藝中心、文旅體驗商業、跨境展銷中心、凱撒環球俱樂部等，預計2025年10月啟動項目試運營。

當下，青島國際郵輪港區服務管理局正聯手青島國際機場集團、東方航空等，多方對接合作，促進資源共享，積極探索開發“飛機＋郵輪”產品。據相關負責人透露，連廊所連通的規劃公交場站，未來或將布局機場專線，這對深化“飛機＋郵輪”合作，增強青島郵輪旅游的輻射帶動作用無疑是一大利好。（青島日報／觀海新聞 余瑞新 文／圖）

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