原標題：威海加快打造高質(zhì)量發(fā)展“綠色引擎”｜走進現(xiàn)場看項目②

來源：威海新聞網(wǎng)·Hi威海新聞客戶端

原標題：威海加快打造高質(zhì)量發(fā)展“綠色引擎”｜走進現(xiàn)場看項目②

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起重1500噸的龍門吊、數(shù)十米長的厚重鋼板、直徑9米的單樁筒節(jié)……日前，來到乳山港畔的海力大兆瓦海上風電裝備制造基地項目建設(shè)現(xiàn)場，一個個“龐然大物”隨處可見。從這里“走”出的塔筒、單樁等，都是海上風電產(chǎn)業(yè)不可或缺的重要裝備。

作為集齊“核風光儲”新能源類型的地級市，新能源產(chǎn)業(yè)正在成為我市經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。最新統(tǒng)計數(shù)字顯示，目前，全市新能源和可再生能源裝機容量540.96萬千瓦，裝機占比達到63.8%。隨著新能源裝機占比的不斷提升，著眼于打造新能源產(chǎn)業(yè)集群這一目標，我市沿上下游產(chǎn)業(yè)鏈條引進一批行業(yè)領(lǐng)先、效益可觀、科技水平高的裝備制造項目，加快相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局，打造高質(zhì)量發(fā)展“綠色引擎”。

以風電產(chǎn)業(yè)為例，看似簡簡單單的一根單樁，卻蘊含著新質(zhì)生產(chǎn)力。在海力項目里，生產(chǎn)一根風電用單樁產(chǎn)品，不僅需要切割、卷圓、焊接、組對、質(zhì)檢、噴涂等十幾道工序，耗時更是多達35天，而從這里量產(chǎn)的單樁產(chǎn)品，已經(jīng)成為國內(nèi)同行業(yè)長度最長、重量最重的產(chǎn)品，能夠用于50米—70米的海域。

產(chǎn)品的“硬核”實力，疊加2小時裝船出發(fā)的區(qū)位條件，讓這里從投產(chǎn)一開始就備受行業(yè)青睞。從今年3月首臺風機單樁下線算起，項目已收到120根單樁以及配套套籠的訂單，預計全年產(chǎn)值可達12億元。隨著二期、三期的建設(shè)，該項目還將生產(chǎn)導管架、模塊化升壓站等各類設(shè)備，全面達產(chǎn)后，年產(chǎn)值預計達到40億元。

著力培育鏈條長、品種全、輻射廣的新能源裝備產(chǎn)業(yè)集群，我市打造海上風電裝備制造基地，引進各類風電裝備制造業(yè)項目36個，初步形成涵蓋主機、海纜、單樁、塔筒等在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈條。

石島灣畔，海風習習。在朗盛新能源科技有限公司加工車間智能化升級改造項目現(xiàn)場，120多米長的風機葉片即將“走”下生產(chǎn)線，并借助“生產(chǎn)+運輸”一體化的優(yōu)勢“就近”出海。

朗盛新能源自主研發(fā)的高精度復合材料模具產(chǎn)品，能夠滿足國內(nèi)外對于大型化、高精度風電葉片模具產(chǎn)品的市場需求。目前，項目已累計下線葉片125支，交付60支。8條風電葉片生產(chǎn)線和1條模具生產(chǎn)線建成投用，這里將打造集生產(chǎn)、安裝、運維、中轉(zhuǎn)于一體的海上風電母港綜合體，全部投產(chǎn)后實現(xiàn)年銷售收入28億元。

從直觀的新能源裝備產(chǎn)業(yè)，到新能源汽車、新能源電池等更廣闊的領(lǐng)域，一個個項目的建設(shè)投產(chǎn)，更多“綠色動力”正在我市落地。

圍繞光伏發(fā)電、儲能技術(shù)和電動汽車充電技術(shù)等核心產(chǎn)業(yè)鏈，年初剛剛開工的泓淋電力新能源產(chǎn)業(yè)園項目已進入安裝試生產(chǎn)階段，第一條生產(chǎn)線于10月底建成投產(chǎn)。

“項目總建筑面積約22萬平方米，一期建設(shè)11.5萬平方米，主要做新能源汽車和光儲充兩個領(lǐng)域的線纜和組件。”威海市泓淋電力技術(shù)股份有限公司新能源事業(yè)部總經(jīng)理賈海峰介紹，項目攻克車內(nèi)硅膠高壓線耐電池液性能瓶頸及XLPO高壓線150℃高溫環(huán)境下穩(wěn)定性“卡脖子”難題，一批前沿技術(shù)產(chǎn)品性能指標國際領(lǐng)先。

發(fā)展的帶動力不止于此。打造新能源領(lǐng)域智能典范工廠，該項目深入融合應用各類數(shù)智化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)全流程數(shù)據(jù)無縫交互和智能協(xié)同，生產(chǎn)效率是以往的2倍。產(chǎn)業(yè)園二期工程將于2026年開工，2028年整個項目全部投產(chǎn)。屆時，預計年可實現(xiàn)產(chǎn)值50億元，打造國內(nèi)一流的“新能源汽車和光儲充”線纜及組件綠色低碳生產(chǎn)基地。

全球碳中和趨勢下，電化學儲能正在加速發(fā)展。抓住這一產(chǎn)業(yè)風口，我市通過項目的建設(shè)落地，競逐新的發(fā)展賽道。

在漢行新能源材料有限公司鈉離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈項目現(xiàn)場，鈉電正極材料生產(chǎn)車間已經(jīng)完成主體施工，進入設(shè)備安裝調(diào)試階段。“通過與哈爾濱工業(yè)大學、上海交通大學等科研院校的合作，我們攻克了普魯士藍鈉電正極材料制備和加工的關(guān)鍵技術(shù)。”項目現(xiàn)場工作人員介紹，鈉元素的儲量豐富，相較于鋰電池，鈉電池價格更低、性能優(yōu)越，而且更加安全環(huán)保，在電動汽車、大型儲能等領(lǐng)域都有廣泛的應用場景。

據(jù)了解，該項目將新增27條鈉電正極材料生產(chǎn)線和4條電解液生產(chǎn)線，在一期項目達產(chǎn)后，還將接續(xù)推進二期、三期項目建設(shè)。全部達產(chǎn)后，年可生產(chǎn)鈉電正極材料14萬噸，實現(xiàn)銷售收入170億元。（Hi威海客戶端記者 匙亮）

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