原標題：坐著地鐵趕飛機 濟南地鐵3號線二期通車

來源：齊魯晚報

原標題：坐著地鐵趕飛機 濟南地鐵3號線二期通車

來源：齊魯晚報

濟南軌道交通3號線二期將于11月22日上午11時通車運營。作為濟南首條“空軌直通”的地鐵線，3號線二期填補了遙墻機場沒有軌道交通接入的空白。坐著地鐵趕飛機，地鐵站到航站樓遠不遠？最早幾點能到機場？晚班機飛回濟南的乘客，還能坐地鐵嗎？從市區坐地鐵到機場，票價貴不貴……記者為您梳理了最全乘車攻略，助您輕松體驗“空軌換乘”。

機場南站步行50米

就能到T1航站樓

軌道交通3號線二期是濟南軌道交通二期建設規劃首條建成通車的線路，也是3號線一期的北延段，與機場銜接。該項目起自3號線一期工程終點灘頭站，終于高新區機場北站，線路全長約13公里，全地下線敷設，共設車站6座，均為地下車站，分別為曲家莊站、川流站、臨港北路站、臨空站、機場南站、機場北站。

本次通車是指自灘頭站至機場南站段，基本滿足市民在機場便捷換乘的需求。其中，機場南站位于濟南遙墻國際機場現有T1航站樓西側，T1航站樓建成時間較早，目前不具備與地鐵一體化換乘條件。機場南站B、C兩個出入口，B出入口距離機場T1航站樓約50米。記者實測從三號線二期機場南站B出站口步行至機場航站樓只需要1分鐘。

大家關心的機場北站，位于濟南機場二期改擴建工程綜合交通中心下方，待機場二期改擴建工程完成后，可實現與T2航站樓一體化換乘。

除機場外，3號線一期、二期與2號線、1號線換乘，將濟南西站、濟南東站、濟南長途汽車總站、濟南遙墻機場等交通樞紐串聯，乘坐地鐵即可接駁高鐵、公交、機場。濟南遙墻國際機場將集空港、高鐵、軌道交通、高速公路、城市快速路等多種交通方式于一體，實現“零距離換乘、無縫化銜接”，成為現代化高效創新的綜合交通樞紐。

乘客運送可覆蓋九成航班

首班車6:00四站同發

據了解，3號線二期初期運營后，濟南地鐵線網運營服務時間將同步優化調整，1號線為6:00-22:00，2號線為6:00-22:19，3號線首班車時間為6:00。其中，3號線自龍洞站往機場南站方向的末班車發車時間為22:06，自機場南站往龍洞站方向的末班車發車時間為23:10。結合當前機場航班的實際，地鐵可運送乘客基本能夠覆蓋機場約90%以上的航班。

目前，濟南地鐵全線網采用首班車“多點發車”。多點發車是指在每日正式運營前，調度人員提前將多列列車組織在線路首末站及中途的多個站臺，按照時刻表中首班車的發車時刻組織同時發車。這樣就保證了線路上多站點平行上客、同時發車，最大限度服務乘客便捷出行。

3號線每日6:00首班車將會有八列車同時發車，往機場南方向:龍洞站、奧體中心站、八澗堡站、濟南東站；往龍洞方向:機場南站、王舍人站、八澗堡站、安成街站。3號線開往機場南站方向的列車，在龍洞站、奧體中心站、八澗堡站、濟南東站同時于6:00發出首班車。自濟南東站發出的首班車到達機場南站最早，到達時間6:20左右，票價4元；自換乘站八澗堡站至機場南站，用時約32分鐘，最早到達機場南站的時間為6:32左右，票價6元；從奧體中心站至機場南站，用時約42分鐘，最早到達機場南站的時間為6:42左右，票價6元；從龍洞站至機場南站全程用時約50分鐘，最早一班到達機場南站的時間是6:50左右，票價7元。將通過適時調整運營時間、強化服務措施等，為市民乘客提供更加便捷優質的地鐵出行服務。

記者實測發現，從八澗堡到濟南遙墻機場大約26公里，打車需要約45元，用時40分鐘，乘坐公交加換乘機場巴士需要用時1小時30分鐘左右，需要花費23元。而濟南地鐵三號線二期通車后，乘坐地鐵只需要約32分鐘，花費6元。無論從哪個維度來對比，地鐵通車后可大大省時省錢。

推出“大站快車”服務

滿足晚班機乘車需求

記者了解到，為進一步滿足遙墻國際機場乘客換乘需求，3號線每日22:00以后，推出“大站快車”服務。“大站快車”與普通列車的起終點相同，不同的是“大站快車”僅在部分站點停靠，讓乘客出行速度更快、時間更短、乘坐更舒適。

具體到3號線二期，開行4列由機場南站往龍洞站方向的列車，發車時間分別為22:15、22:30、22:50、23:10，沿途在濟南東站、王舍人站、八澗堡站、丁家莊站、奧體中心站、龍洞站6個車站停站，乘客可在機場南站、濟南東站進站乘車，其他車站屆時只出不進。

與此同時，為合理配置運力，更好滿足市民出行需求，統籌考慮站點分布、沿線居民出行特點及機場航班等情況，3號線將采用大小交路運行方式。大小交路又稱“長短交路”，通俗講，大交路是指地鐵跑完全程，小交路是指將全程中的某個站作為臨時終點來跑，如同公交車里的“區間車”一樣，這是根據線路不同區段的客流特征制定的合理行車措施，既能讓運能符合客流需要，又能讓地鐵運行更為經濟高效。

3號線二期初期運營后，龍洞站——機場南站實行大交路運行(即:從始發點到終點全程運行)，龍洞站——灘頭站采用小交路運行(即:將其中一站灘頭站作為臨時終點)。其中，每日6:00-20:00采用大小交路交替運行，每日20:00—22:00，龍洞站至機場南站采用單一大交路運行。

工作日的高峰期，龍洞站——灘頭站行車間隔為5分鐘，灘頭站至機場南站行車間隔為10分鐘；工作日平峰期，龍洞站至灘頭站行車間隔為7分30秒，灘頭站至機場南站行車間隔15分鐘。雙休日，龍洞站至灘頭站行車間隔為7分30秒，灘頭站至機場南站行車間隔15分鐘。每日20:00—22:00，龍洞站——機場南站采用單一大交路運行，行車間隔均為最小10分鐘。（季明智）（完）

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