原標題：濟南西站樞紐經濟商務區乘勢而起

來源：山東商報

原標題：濟南西站樞紐經濟商務區乘勢而起

來源：山東商報

商報濟南消息 今年的第一個周末，在槐蔭區2024年商業綜合體項目集中開工儀式現場，隨著“開工”的一聲令下，開啟了槐蔭2024重點項目建設的新篇章。

在這批開工建設的項目中，最吸睛的無疑是濟南最大萬達廣場項目。該項目位于西客站片區中軸線B-4地塊，總建筑面積65萬平方米，是迄今為止濟南最大的一個萬達廣場，也是山東最大第四代萬達廣場。項目集精品零售、休閑娛樂、品質生活、健康服務、社交互動、高檔酒店、5A 辦公、都市園林于一體，涵蓋了地下換乘車道、立體交通核、屋頂花園、交互式建筑群等功能空間。

“槐蔭便捷通達的交通區位優勢，是我們落戶于此的重要考量之一。”項目相關負責人介紹道，萬達廣場項目銜接了濟南軌道交通6號線，作為橫跨城市東西的地鐵線，該線路串聯了濟南西站、濟南站和濟南東站三個火車站，同時沿線周邊住宅小區、商務樓宇、單位企業眾多，這也為未來項目吸引更多商戶和客流奠定了強有力的基礎。

在萬達廣場項目不遠處，龍湖天街施工現場同樣人聲鼎沸、機械轟鳴。該項目規劃總建筑面積22萬平方米，定位“轉念即達的歡樂入口”，匯聚了一站式吃、喝、玩、樂、購全業態布局。作為高端商業品牌的銀泰商業綜合體，同樣也在熱火朝天建設中，建成后將與周邊各大商圈聯動，為廣大消費者提供一處超大型“吃住行游購娛”全新場地，全面提升消費體驗，引領城市商業新標桿。

如今，隨著京滬、濟鄭等高鐵線路的貫通運營，槐蔭已成為京津冀、長三角、環渤海經濟圈、省會“1+6”都市圈戰略的重要交匯點。濟南西站途經線路京滬高鐵、濟鄭高鐵、石濟客專和膠濟客專，日常開行班次近400趟，直達366個地市或站點，覆蓋26個省會城市、4個直轄市，日均迎送客流量約10余萬人次，是全市流量最大的高鐵站，是山東省首個實現地鐵、高鐵、長途客運、市內公交“零換乘”的交通樞紐。

依托于四通八達的交通，槐蔭區以打造樞紐經濟“新高地”為目標，為走出去開拓廣闊的市場大開開放之門，并充分發揮區位優勢和資源優勢，加快推動人流、信息流、資金流、物流等“流量”變“留量”，將濟南西站樞紐經濟商務區建設成為槐蔭提升核心競爭力的重要增長極和落實黃河重大國家戰略的核心承載區，打造宜商宜業宜居宜游的“樞紐之家”。商務區瞄準“大窗口、大交通、大文旅、大會展、大商務”五大功能組團，依托轄區內60余座高品質寫字樓，提升精準招商水平，高標準、高起點、高規格統籌推進片區一體規劃、一體開發，形成高端資源要素配置新高地。

以會展產業為例，今年以來，槐蔭轄區山東國際會展中心已承接各類展會活動82場，吸引了2萬余家企業，參展人數近300萬人。從產業聚集的空間運營，到賦能城市的綜合發展，再到展城融合的積極探索，在槐蔭，一場場接踵而至的展會“流量”，正不斷變為經濟社會高質量發展的“增量”。憑借全區“342”現代化產業體系布局強勁支撐，槐蔭還探索建立了“會展+”多行業聯合溝通機制，越來越多有特色、有影響力的展會在槐蔭脫穎而出，為產業供需合作注入了強勁動能。

在“濟南西站樞紐經濟商務區”發布會上，槐蔭還為商務區樓宇進行了命名，“京滬系”樓宇正式亮相。京滬總部經濟產業基地的西城大廈、京滬創新智造中心的九陽總部大樓、京滬會展服務大廈的地平甲第時代B1號樓……這些高品質樓宇不僅有了嶄新名稱，更是明確了自身的功能定位，形成了高端資源要素配置新高地，更好推動人流、信息流、資金流、物流等“流量”變為經濟社會高質量發展的“增量”。

如今的西客站片區摩天大樓鱗次櫛比、繁華街區人流如織、產業結構不斷優化，越來越多的總部機構選擇槐蔭、投資槐蔭、扎根槐蔭、興業槐蔭。

◎文/圖 山東商報·速豹新聞網記者 張聿榮 通訊員 楊兆鵬

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