原標題：濟南起步區試水“車路云一體化”

來源：經濟導報

原標題：濟南起步區試水“車路云一體化”

來源：經濟導報

按照部署,濟南起步區將通過布局六大應用場景加快吸引一批優質企業項目落地,力爭打造黃河流域首個車路云空協同發展示范區

◆導報記者 初 磊

實 習 生 禚亦秋 李子怡 濟南報道

未來新型城市的基建有多“智慧”?在濟南新舊動能轉換起步區(下稱“濟南起步區”)鵲華中學西側的甜水路上,給道路內部做隔空“體檢”的“邃瞳”1號原型機給出了答案:這臺機器不僅可以感知道路溫度和壓力變化,還可實時接收整個區域內智能感知道路的“體檢”數據,并將數據傳輸回控制中心預警平臺,一旦發現異常立即發出預警。

如今在濟南起步區,12條新建智能感知道路通車、27條即將建成通車,這些“智慧”道路讓該區成為全國首個在城市實現規模化建成智能感知路網的新城區。作為全國20個智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市,濟南已先行先試“車路云一體化”場景應用。

發布場景需求清單

12月21日-23日,第十六屆中國(濟南)國際信息技術博覽會暨2024中國(濟南)數字經濟高端峰會(下稱“信博會”)在濟南黃河國際會展中心舉行。

經濟導報記者從濟南智能網聯汽車產業創新發展大會上獲悉,會議以“‘車路云一體化’讓聰明的車跑上智慧的路”為主題,共謀落實黃河重大國家戰略,共商智能網聯汽車產業發展。

濟南起步區黨工委委員、管委會副主任徐春義表示,濟南是全國首批20個智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市之一,作為試點的核心承載區,濟南起步區承擔著場景建設、產業發展等方面先行先試的使命。

當日,濟南起步區管委會數字城市部相關負責人發布了濟南起步區“車路云一體化”場景需求清單。從建設規模看,濟南起步區“車路云”及配套設施圍繞交通管理、物流運輸、出行效率提升等需求,以應用為牽引,完成全區現有450平方公里直管區道路的智能設施升級和完善,布局智慧交管、智慧公交、智慧物流、智慧環衛、智慧社區、低空無人機應用6類場景,初步實現濟南起步區范圍內試點建設目標。

在車端建設方面,濟南起步區將通過制定專項政策和車輛準入等措施,推行試點車輛100%安裝車載終端和車輛數字身份證書,域內重點營運車輛、公共領域新車車載終端搭載率達50%以上。在注冊建設方面,濟南起步區將根據注冊建設方案圖分級實現濟南起步區直管區路口及路側設施的升級,實現和改造5G基站80余座。在云端建設方面,濟南起步區將構建濟南市“區域云+邊緣云”架構算力中心,為智能網聯提供算力支撐,開發統一標準、彈性擴容、開放共享的城市智能網絡聯合服務平臺,支撐車路協同信息服務、網聯汽車安全監測、車輛管理輔助決策等應用。

從具體場景看,在濟南起步區智慧交管領域,由運營主體與交管部門聯合,在綠波通行建設的基礎上完成濟南起步區交通信號機、交通安全標志新型網聯化改造,實現紅綠燈等信息的合規共享開放。同時,面向廣大市民提供實時交通信號、擁堵路段、前方施工及事故狀況等交通信息,提升出行效率。

在智慧公交場景方面,濟南起步區將圍繞黃河會展中心、比亞迪廠區等重點區域實現公交車輛智能網聯及輔助系統的升級改造,探索無人公交運營服務。

就濟南起步區智能物流場景而言,將由物流企業投資,在分揀中心至孫耿、太平街道快遞驛站等線路及山東英才學院、比亞迪宿舍等人口密集區投放無人物流車,提高物流企業末端配送效率。

在智慧環衛領域,濟南起步區將圍繞崔寨片區、大橋片區等區域要求投放各型號無人環衛車,通過高精度定位、自主導航、智能避障、自主清掃作業等功能實現區域內集清洗清掃、垃圾清理于一體的無人環衛服務,提升環衛清掃標準化水平。

在智慧社區場景方面,由房地產開發商、車商等聯合開發,選取1-2個社區開展示范,將智能住宅、智能樓宇與智能網聯汽車相結合,為市民提供全場景智慧服務,打造濟南起步區新一代數字化住宅樣板。

在低空無人機場景方面,建設空域管理坐標系及管理平臺,用于濟南起步區重點道路交通狀況的檢測、政務巡檢服務、跨河文旅、農業灌溉、物流配送等長久需求,提升區域相關管理工作的效率。

藍圖照進現實

當天的會議上,濟南智能網聯汽車“車路云一體化”服務聯盟揭牌,還舉行了濟南起步區“車路云一體化”應用試點戰略合作簽約,濟南起步區與中國電動汽車百人會、北京萬集科技等14家相關領域協會、優質企業簽訂戰略合作協議。未來隨著這些合作落地,濟南起步區“車路云一體化”應用的藍圖將照進現實。

“場景需求清單的發布標志著濟南起步區試點建設正式啟動,濟南起步區正與新加坡合力共建的中心未來產業城為試點建設提供了廣闊的應用場景。”濟南起步區管委會產業促進部副部長潘兵接受經濟導報記者采訪時表示,濟南起步區正處于大開發、大建設時期。在后續基礎設施建設過程中,能夠提前考慮路端設備加裝需求具有后發建設優勢。當前,比亞迪、國家電投、數據中心等重點項目已落地,為產業發展和試點建設提供了有力支撐,產業發展優勢明顯。同時,已建成4.8公里自動駕駛示范路段,全域視聯監控已升級投用,5G基站覆蓋率超過80%,具備試點建設基礎優勢。

國務院辦公廳于今年11月26日印發的《關于推進新型城市基礎設施建設打造韌性城市的意見》中提出,“加快布設城市道路基礎設施智能感知系統,提升車路協同水平”。

規模化智能感知道路網是未來新型城市基礎設施的標配,濟南起步區的搶先布局為市民勾勒出了未來城市的模樣。按照部署,濟南起步區將通過布局六大應用場景加快吸引一批優質企業項目落地,力爭打造黃河流域首個車路云空協同發展示范區。

山東省工業和信息化廳二級巡視員吳炎在會上表示,山東前瞻布局智能網聯汽車產業,匯聚了眾多相關企業、機構與人才,產業鏈不斷完善,攻克了諸多技術難題,推出了有競爭力的產品與解決方案,打造了測試與應用示范環境,并開展多樣示范項目,讓市民感受到了便捷,推動了產業與城市深度融合。

經濟導報記者從濟南市工業和信息化局獲悉,該局協同有關部門,全力支持濟南起步區智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點建設,從建設智能化路側基礎設施和健全道路交通安全保障能力等九個方面,強化路側設施建設、打造服務管理平臺、探索標準及測試評價制度,形成可推廣可復制的“車路云一體化”應用模式,保障各項試點任務完成。

“濟南將強化政策供給,鼓勵創新應用,不斷在智能網聯與新能源汽車產業創新發展方面探索‘濟南方案’,期待與會嘉賓積極參與到濟南新能源汽車研發、制造和配套之中,共同打造全國智能網聯示范引領城市。”濟南市工業和信息化局黨組成員、副局長耿汝年表示,2024年濟南市汽車產量、產值實現新提升,擁有車路一體智能交通全國重點實驗室,形成了以節能汽車為主體、新能源汽車和智能網聯汽車為先導的現代汽車產業體系。

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