原標題：濟南市口岸和物流辦公室主任翟立波：多措并舉降低全社會物流成本

來源：山東商報

原標題：濟南市口岸和物流辦公室主任翟立波：多措并舉降低全社會物流成本

來源：山東商報

商報濟南消息 “新的一年，我們將加快完善現代物流運行體系，為新時代社會主義現代化強省會建設提供有力支撐。”2025濟南兩會期間，濟南市政協委員，濟南市口岸和物流辦公室主任翟立波接受山東商報·速豹新聞網記者采訪時表示，濟南將以有效降低全社會物流成本為工作抓手，堅定不移地打造全國重要的區域性物流中心。

翟立波介紹，2024年濟南成功獲批建設國家中歐班列集結中心，有力促進中歐班列開行由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉變。目前濟南中歐班列開通跨里海通道、中老班列，總線路達15條，聯通23個國家48個城市，全年開行1029列，繼續保持全省第一。新開恢復5條國際航空客貨運航線，濟南機場出入境人員、貨郵吞吐量分別同比增長215%、6.6%。積極推進“公轉鐵”，國內班列重點線路發送5.7萬標箱，增速65.7%。開通首條國際公路運輸線路，TIR新模式在濟南實現從無到有。

濟南陸港型國家物流樞紐順利通過國家發改委評審，使濟南成為“雙型”國家物流樞紐建設城市。濟南現代物流網基礎設施項目建設穩步推進，目前34個項目已竣工，28個正推進實施，年度完成投資47.41億元。據統計，去年1—11月份，濟南全市規上物流企業營業收入906.9億元，增速3.8%，預計全年接近1000億元。

值得一提的是，濟南新設置的TIR國際公路運輸監管場站，可以協調建設山東陸港通達冷鏈公共型保稅倉、歷城區進境糧食指定監管場地、山東高速海關出口監管倉等，使得濟南陸港片區口岸功能不斷完善。

翟立波表示，2025年，濟南市口岸物流辦將從運輸費用、保管費用、管理費用三個方面入手，有效降低全社會物流成本。

大力發展多式聯運，利用好獲批建設國家中歐班列集結中心的優勢，加快提升集結能力，進一步完善多式聯運貨運樞紐；強化多式聯運功能，加強中歐班列、國內班列與周邊港口、小清河復航工程聯動發展。積極拓展通道網絡，國際層面鞏固拓展中歐班列線路網絡，重點打造精品國際全貨機航線，積極開行TIR國際道路運輸線路；國內層面持續豐富國內班列線路，加密國內航空全貨機航線。加快發展綠色物流，在物流領域大力推廣使用新能源機械，推動重要物流裝備研發應用、智慧物流系統化集成創新，加強倉配運智能一體化技術應用。

提升物流樞紐效能，系統推進商貿服務型和陸港型國家物流樞紐建設和功能提升，穩步推進城郊大倉基地項目建設，推動傳統物流園區提檔升級。促進“兩業”融合發展，研究出臺《濟南市推動現代物流業與先進制造業聯動發展實施方案》，定期召開“物流+產業”融合企業對接會，積極推廣融合創新發展應用場景。推動傳統設施升級，加大綠色物流重點技術和裝備推廣力度，支持傳統物流樞紐場站、倉儲設施等綠色化、數字化升級改造。

強化物流企業引培，實施現代化物流企業龍頭培育行動，全市規模以上物流企業營業收入突破1000億元；圍繞全市四大主導產業和戰略性新興產業，著力引進總部經濟、智慧物流、供應鏈物流等項目。提高信息服務水平，深化完善濟南市智慧口岸物流平臺，鼓勵具備條件的企業打造供應鏈一體化信息平臺，積極推動行業數字化轉型發展。加強物流人才培養，發揮物流產業黨委黨建引領作用，推廣“高校+物流企業”產教融合模式，打造政治素養和業務素質雙過硬的物流人才，滿足濟南市物流企業的人才需求。

◎文/圖 山東商報·速豹新聞網記者 王頌博

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