原標(biāo)題：迎風(fēng)起勢，濱州低空經(jīng)濟(jì)蓄勢“高飛”

來源：濱州日報

原標(biāo)題：迎風(fēng)起勢，濱州低空經(jīng)濟(jì)蓄勢“高飛”

來源：濱州日報

2024年12月28日，濱州鉆石DA40飛機(jī)生產(chǎn)線重啟。這一消息，恰似劃破長空的信號彈，吸引了全省乃至全國對濱州低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)注的目光。

2025年2月6日下午，山東省委書記林武到大高航空高新產(chǎn)業(yè)園調(diào)研。他察看鉆石DA40飛機(jī)生產(chǎn)車間和中國商飛研發(fā)試飛基地，勉勵企業(yè)發(fā)力航空產(chǎn)業(yè)新賽道，把握低空經(jīng)濟(jì)新機(jī)遇，形成發(fā)展比較優(yōu)勢。

發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，為城市競逐新賽道、開辟新領(lǐng)域帶來新機(jī)遇。濱州在空域、服務(wù)、應(yīng)用、科技及政策等多方面精心布局、持續(xù)發(fā)力，低空經(jīng)濟(jì)正以蓬勃之勢構(gòu)建起全省領(lǐng)先的發(fā)展模式。

翱翔低空，濱州優(yōu)勢何在？

搶抓機(jī)遇，蓄勢騰飛，越來越火熱的低空經(jīng)濟(jì)打開了一個萬億級的產(chǎn)業(yè)新賽道。從坐上直升機(jī)感受“一覽眾山小”，到如今“物流配送”“急救送藥”等應(yīng)用相繼落地，每一個新場景，都給人們出行和消費方式提供新選擇。

空域資源是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)條件，而濱州在此方面擁有無可比擬的優(yōu)勢。

黃河之畔的濱州，坐擁黃河沖積平原的遼闊凈空，全年無飛行禁區(qū)，每年超330天的優(yōu)良飛行日數(shù)，為低空飛行器提供了極為廣闊且穩(wěn)定的飛行時間與空間。

大高機(jī)場獲批的3563平方公里空域面積以及3000米的空域高度，與濱州高新區(qū)總面積達(dá)3044平方公里且實現(xiàn)黃河流域濱州段至入海口全覆蓋的空域遙相呼應(yīng)，共同構(gòu)建起標(biāo)高300米、1500米、5000米的多層次無人駕駛航空器立體飛行格局。

這種全方位多層次的空域布局，不僅滿足了不同類型低空飛行活動的需求，更為各類低空經(jīng)濟(jì)項目開展提供了堅實物理基礎(chǔ)。

豐富且優(yōu)質(zhì)的空域資源，是濱州低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先天優(yōu)勢，為后續(xù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展搭建了廣闊舞臺。

濱州通用航空產(chǎn)業(yè)早在2002年就開始布局，當(dāng)年11月，經(jīng)省政府批準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)濱州大高通用機(jī)場，并于2004年5月建成通航，2020年12月正式開通短途運輸業(yè)務(wù)。

2005年，濱州市與奧地利鉆石飛機(jī)公司達(dá)成合作協(xié)議，成立我國第一家中外合資通用飛機(jī)制造企業(yè)——山東濱奧飛機(jī)制造有限公司。雙方合作生產(chǎn)鉆石DA-40型飛機(jī)，國內(nèi)多家航司紛紛采購，已累計生產(chǎn)鉆石DA40飛機(jī)185架。

隨著一系列遺留問題的解決，濱州鉆石飛機(jī)生產(chǎn)線得以重新啟用，這標(biāo)志著濱州航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展開啟了新的征程。

目前，濱州3家園區(qū)入選山東省航空航天產(chǎn)業(yè)園，還擁有山東航空學(xué)院等特色優(yōu)勢院校，政策、技術(shù)、平臺、人才等資源優(yōu)勢在濱州集聚成勢。

作為全國首家通用航空產(chǎn)業(yè)園，大高航空高新產(chǎn)業(yè)園是濱州市屬航空專業(yè)園區(qū)，2003年5月與大高機(jī)場一同設(shè)立，現(xiàn)已發(fā)展為集機(jī)場運營、通航制造、通航服務(wù)、航空研學(xué)于一體的航空特色園區(qū)。如今，正在加快打造“一機(jī)場、四中心、五基地”發(fā)展格局，園區(qū)承載能力持續(xù)提標(biāo)擴(kuò)面。

產(chǎn)業(yè)起勢突破，大高航空高新產(chǎn)業(yè)園已招引入駐一批航空產(chǎn)業(yè)頭部項目，如中國商飛北京研發(fā)中心、浙江萬豐飛機(jī)工業(yè)、山東航空學(xué)院產(chǎn)教融合基地、山東大高國際飛行學(xué)校等，使園區(qū)在新能源飛機(jī)研發(fā)、通用飛機(jī)制造、航空教育培訓(xùn)等方面取得突破，助推通用航空和低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)在濱州集聚成勢、高飛遠(yuǎn)航。

（下轉(zhuǎn)第二版）（上接第一版）

航空教育培訓(xùn)走在全國前列，大高航空高新產(chǎn)業(yè)園已入駐141航校4家。2023年，園區(qū)聯(lián)合山東航空學(xué)院和市財金集團(tuán)，共同出資成立大高國際飛行學(xué)校，并建設(shè)啟用了產(chǎn)教融合基地，助力擦亮“濱州機(jī)長”品牌。航空研學(xué)獨具特色，國家民航科普教育基地成功落戶，“大美濱州，逐夢藍(lán)天”研學(xué)活動年接待師生1.5萬人次以上。

同時，園區(qū)與中國商飛北京研發(fā)中心共建航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新平臺，去年7月正式入園，與市政府簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，推動各類要素向園區(qū)集聚，開展新能源飛機(jī)研發(fā)、總裝測試，打造新能源飛機(jī)試驗試飛基地。

大高機(jī)場是國家A1類4C級大型通用機(jī)場，機(jī)場跑道寬45米，長2000米，規(guī)劃飛行空域面積3563平方公里，躋身全國十大通用機(jī)場，位居華東地區(qū)首位。

濱州運輸機(jī)場已納入國家民航“十四五”發(fā)展規(guī)劃，目前正在加快各項前期審批手續(xù)辦理，機(jī)場建成后將進(jìn)一步完善濱州綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，為構(gòu)建“大開放、大改革、大發(fā)展”格局提供重要的空中廊道。

如今，濱州的天空越來越熱鬧，未來“天空之城”正在呈現(xiàn)。

蓄勢騰飛，厚植低空經(jīng)濟(jì)沃土低空經(jīng)濟(jì)看似“飛”于空中，根基卻落在“地”上，支撐起低空經(jīng)濟(jì)多種“打開方式”的，無疑是研發(fā)、制造、應(yīng)用、服務(wù)等環(huán)節(jié)的串聯(lián)與產(chǎn)業(yè)的深度融合。

如何把握天空下的“新藍(lán)海”，讓低空經(jīng)濟(jì)振翅高飛、行穩(wěn)致遠(yuǎn)？

在利用好空域資源的基礎(chǔ)上，濱州積極構(gòu)建與之匹配的服務(wù)保障體系。2024年5月，全省首個低空飛行服務(wù)保障管理機(jī)構(gòu)——濱州市低空飛行服務(wù)中心揭牌。

該中心作為公益一類事業(yè)單位，承擔(dān)著從空域管理、飛行服務(wù)到風(fēng)險評估、技術(shù)咨詢等全方位職能。它的成立為低空飛行活動提供了規(guī)范化、專業(yè)化引導(dǎo)與支持。

同年11月1日，山東省首個民用無人機(jī)試飛運行基地——濱州市民用無人機(jī)試飛運行基地順利通過民航部門驗收并正式啟用。

這一基地的建成，填補(bǔ)了省內(nèi)民用無人機(jī)試飛運行平臺的空白，為無人機(jī)企業(yè)提供了從研發(fā)測試到生產(chǎn)驗證的一站式服務(wù)場所，極大地縮短了企業(yè)的研發(fā)周期，降低了運營成本。

低空飛行服務(wù)中心與民用無人機(jī)試飛運行基地相互配合，共同構(gòu)成了濱州低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)。

豐富的應(yīng)用場景是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力的直接體現(xiàn)。濱州在擁有優(yōu)質(zhì)空域資源與完善服務(wù)保障的基礎(chǔ)上，積極拓展低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場景。

比如，在巡查巡檢領(lǐng)域，濱州以科技為先導(dǎo)，針對黃河流域生態(tài)保護(hù)這一重要需求，打造了應(yīng)用示范場景。無人機(jī)憑借其高效、精準(zhǔn)的特性，實現(xiàn)了20公里黃河巡查全自主作業(yè)以及兩岸防護(hù)林常態(tài)化巡查，為黃河生態(tài)保護(hù)構(gòu)筑起堅固防線。

在物流運輸領(lǐng)域，濱州市人民醫(yī)院東西院區(qū)樣本轉(zhuǎn)運空中通道和京東物流無人機(jī)配送航線正在試驗驗證。這些創(chuàng)新舉措不僅滿足了社會對高效物流運輸?shù)男枨螅€為人們的生活帶來了極大便利。

此外，濱州在人工影響天氣領(lǐng)域積極探索，與山東省人影辦、西安富沃德等多方合作成立聯(lián)合開放實驗室，拓展無人機(jī)人工增雨、無人機(jī)氣象探測研發(fā)應(yīng)用，通過科技創(chuàng)新手段，將低空經(jīng)濟(jì)與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、水資源管理等民生領(lǐng)域緊密結(jié)合，為改善民生提供了有力支持。

濱州多元應(yīng)用場景的拓展，不僅使低空經(jīng)濟(jì)在各個領(lǐng)域發(fā)揮出實際價值，也進(jìn)一步促進(jìn)了空域資源的有效利用和服務(wù)保障體系的不斷完善，形成了良性循環(huán)。

推動低空經(jīng)濟(jì)從“起飛”到“騰飛”

濱州鉆石DA40飛機(jī)生產(chǎn)線預(yù)計2025年能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)15架整機(jī)和10架機(jī)身，并首次實現(xiàn)鉆石DA40飛機(jī)出口。

鉆石DA40的“成長記”，反映著濱州在政策、人才、創(chuàng)新資源等方面的優(yōu)勢正逐漸轉(zhuǎn)化為低空經(jīng)濟(jì)騰飛的動力。

濱州強(qiáng)化頂層設(shè)計，精心制定低空經(jīng)濟(jì)中長期產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，明確了低空經(jīng)濟(jì)在全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的戰(zhàn)略定位和發(fā)展方向。

通過完善政策體系，濱州研究制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、促進(jìn)條例等，為低空經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展提供了制度保障，確保了空域資源合理開發(fā)、服務(wù)保障規(guī)范運行、應(yīng)用場景有序拓展以及科技創(chuàng)新持續(xù)推進(jìn)。

此外，濱州通過強(qiáng)化金融賦能，成立低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金，給予財政補(bǔ)貼、稅收減免等全鏈條支持。這些政策舉措吸引了眾多企業(yè)和人才匯聚濱州，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了充足的資金和人力支持。

政策的引導(dǎo)和扶持，如同陽光雨露，滋養(yǎng)著低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)茁壯成長，促進(jìn)了各要素間協(xié)同發(fā)展，形成了良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

濱州憑借在空域資源、服務(wù)保障、應(yīng)用場景、科技創(chuàng)新和政策支持等多方面卓越表現(xiàn)，在全省低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中脫穎而出，成為當(dāng)之無愧的引領(lǐng)者。

政府搭臺、產(chǎn)業(yè)唱戲、管理托舉，濱州人頭頂?shù)倪@片天空，勢必愈發(fā)繁忙。

隨著產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善、應(yīng)用場景日漸豐富、管理體系更加優(yōu)化，濱州低空經(jīng)濟(jì)從“起飛”到“騰飛”的活力圖景正在一步步呈現(xiàn)。

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