原標(biāo)題：鉑智3X濟(jì)南上市夠誠意，14萬級豐田激光雷達(dá)高階智駕第一車

來源：大眾報業(yè)·齊魯壹點

原標(biāo)題：鉑智3X濟(jì)南上市夠誠意，14萬級豐田激光雷達(dá)高階智駕第一車

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3月8日，廣汽豐田鉑智3X在濟(jì)南萬達(dá)廣場正式上市，新車推出3種續(xù)航版本，共7款車型，官方售價10.98萬-15.98萬元。其中，高階智駕版本起售價14.98萬元，行業(yè)內(nèi)首次將激光雷達(dá)高階智駕的價格打入14萬級。還專門為鉑智3X推出了用車無憂、限時購車、專屬服務(wù)三大禮遇，包含價值至高6000元的升艙權(quán)益，以及三電終身質(zhì)保等購車權(quán)益。為進(jìn)一步普及高階智駕，更特別針對高階智駕版本推出10000元置換補(bǔ)貼、價值2288元的豐田智行保險權(quán)益；置換補(bǔ)貼后，鉑智3X高階智駕版本起售價下探至13.98萬元。簡單舉例來說，只要13.98萬元，就能買到一輛廣汽豐田鉑智X3，配置一套端到端式的“魔門塔”高階智駕系統(tǒng)，一顆英偉達(dá)OrinX芯片，一顆高通8155車機(jī)芯片，一顆激光雷達(dá)，全車搭載27個傳感器，再加華為鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)。在所有車型中，鉑智X3把性價比做到了極致。價格比它貴的，配置沒有它高，配置比它的高的，價格沒有它便宜。同等配置，14萬以內(nèi)，全球唯一，就這一款了！

車身尺寸方面，長寬高分別為4600/1850（1875）/1660（1645）mm，軸距為2765mm。值得一提的是，鉑智3X車內(nèi)縱向高度達(dá)到1215mm，后排最大膝部空間達(dá)到984mm；車內(nèi)座椅還擁有多種布局方式，前排座椅支持180度一鍵放平，后排靠背支持20°大角度調(diào)節(jié)。

內(nèi)飾方面，新車依舊采用極簡的設(shè)計風(fēng)格，從而凸顯其年輕化的市場定位。至于配置方面，全液晶儀表盤、大尺寸的液晶屏、全新雙輻式方向盤、手機(jī)無線充電等配置一應(yīng)俱全，并且還將搭載廣汽豐田和Momenta合作研發(fā)的L2++同級的端到端智駕功能。軟件層面，鉑智3X與國內(nèi)智駕第一梯隊的Momenta合作，采用最新 “一段式端到端”高階智駕大模型，經(jīng)過10億公里級里程、4000萬高價值場景訓(xùn)練，并特別針對車道匯入、城鎮(zhèn)路口、停車場、坡道等高發(fā)的事故場景進(jìn)行了分析，對風(fēng)險場景進(jìn)行徹底確認(rèn)、評估之后，實施針對性配置；再配合英偉達(dá)Orin X芯片近8倍于高階智駕入門芯片的強(qiáng)大算力，面對路上各種突發(fā)情況，都能像“老司機(jī)”般精確判斷，快速響應(yīng)，輕松閃避。

安全方面，鉑智3X秉持豐田安全備份開發(fā)理念，擁有“三雙一冗余”安全保障。也是同級唯一支持L3級智駕的iBooster+ ESP制動雙系統(tǒng)，確保剎車不失靈；同級唯一制動助力雙電源，配有鋰電池為制動助力提供備份電源，杜絕斷電踩不動剎車；同級唯一駐車制動 ECU左右輪交叉控制設(shè)計，確保斷電不溜車。

鉑智3X不僅新勢力車型有的高階智駕、“彩電”、“大沙發(fā)”它全都有，更是14萬級罕見搭載了激光雷達(dá)和同級最強(qiáng)英偉達(dá)芯片的高階智駕車型。特別是它無限接近特斯拉的一段式端到端大模型智駕算法，簡單說就是激光雷達(dá)+視覺，不像其他品牌更依賴地圖。但更為可怕的，還是它基于10億公里級大數(shù)據(jù)錘煉，擁有超過4000萬個真實場景訓(xùn)練，實現(xiàn)了城市和高速領(lǐng)航全覆蓋，而且數(shù)據(jù)是每日更新，模型更是以周為迭代，擁有了持續(xù)學(xué)習(xí)進(jìn)化和越開越聰明的特點。

更為重要的是，此次上市的鉑智3X，它將開通包含高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、自動泊車在內(nèi)的25大項高階智駕功能，城市領(lǐng)航和高速領(lǐng)航一次配齊。上市就實現(xiàn)全場景高階智能駕駛的量產(chǎn)推送，量產(chǎn)即全國開城。

在保持大廠原生品質(zhì)的前提下，打破合資智能純電價格門檻，以極具誠意的價格直接拉高新車性價比。從當(dāng)晚發(fā)布會現(xiàn)場的陣陣掌聲和歡呼中，讓市場覺醒到，其10.98-15.98萬元的價格區(qū)間，首次將激光雷達(dá)高階智駕打入 14 萬級，并在短時間內(nèi)訂單破萬，這些足以說明鉑智3X的后來居上。

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