原標題：布局兩個大項目，提升青島港樞紐能級

來源：青島日報

原標題：布局兩個大項目，提升青島港樞紐能級

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□青島日報/觀海新聞記者 周建亮

本報3月10日訊 日前，山東省交通運輸廳在青島組織召開青島港董家口港區(qū)瑯琊臺灣作業(yè)區(qū)東部集裝箱碼頭一期工程、前灣港區(qū)北岸碼頭改擴建一期工程港口岸線使用評審會。評審會上，與會專家現(xiàn)場踏勘并審閱了相關(guān)材料，就項目可研報告提出了針對性的意見和建議，岸線使用基本通過專家評審，待完善后將報交通運輸部審批。

青島港為全國11個國際樞紐海港之一，是我國北方最大的集裝箱干線港，2024年共完成集裝箱吞吐量3087萬標箱，位居世界第五位。這兩個港口重大項目的實施，對于青島布局調(diào)整港口功能、提升現(xiàn)代港航服務、吸引國際航運要素集聚具有深遠意義。

董家口港區(qū)瑯琊臺灣作業(yè)區(qū)東部集裝箱碼頭一期工程是國家“十四五”規(guī)劃102項重大工程項目之一，作為董家口港區(qū)專業(yè)化集裝箱碼頭的起步工程，該項目在董家口港區(qū)建設11個集裝箱泊位，設計年通過能力1100萬標箱，在前灣港區(qū)集裝箱裝卸能力接近飽和的情況下，有望大大提升青島港集裝箱服務能力和樞紐能級，有力支持青島港加快建設世界一流海洋港口。

前灣港區(qū)北岸碼頭改擴建一期工程位于前灣港區(qū)北岸北作業(yè)區(qū)的突堤東側(cè)。本工程擬將前灣港區(qū)北岸現(xiàn)有72-74#雜貨碼頭（72#為1萬噸級，73#和74#為2個1.5萬噸級）改造為1個15萬噸級多用途碼頭，將現(xiàn)有碼頭前移30米，改造后碼頭長534.36米，可滿足停泊1艘15萬噸級集裝箱船，或同時?？?艘2萬噸級和1艘3萬噸級集裝箱船（或雜貨船），并建設相應配套設施。碼頭年設計吞吐量為集裝箱100萬標箱、大件貨物1萬噸、紙漿10萬噸。前灣港區(qū)北岸碼頭改擴建一期工程建成后，將有效緩解前灣港區(qū)集裝箱通過能力不足的壓力，提高前灣港區(qū)服務能力、擴大輻射范圍。

2025年，市交通運輸局圍繞青島國際航運中心建設任務目標，共推進包括青島港董家口港區(qū)瑯琊臺灣作業(yè)區(qū)東部集裝箱碼頭一期工程、前灣港區(qū)北岸碼頭改擴建一期工程在內(nèi)的9個港口重點項目建設。下一步，市交通運輸局將以項目全生命周期管理高效推進港口重大項目有關(guān)工作，確保項目“早落地、早開工、早投產(chǎn)”，全速推進董家口港區(qū)港投萬邦礦石碼頭工程、胡家山作業(yè)區(qū)防波堤工程等4個在建港口項目，力爭董家口港區(qū)港投萬邦礦石碼頭工程、胡家山作業(yè)區(qū)防波堤工程年內(nèi)完工；積極推進青島港董家口港區(qū)北三突堤7-8#泊位工程、瑯琊臺灣底通用碼頭工程等5個新開工項目前期工作，為加快建設青島國際航運中心注入強勁動能。

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