原標(biāo)題：煙臺(tái)造“能源航母”安全啟航

來(lái)源：齊魯晚報(bào)

原標(biāo)題：煙臺(tái)造“能源航母”安全啟航

來(lái)源：齊魯晚報(bào)

文/片 于洋 通訊員 趙士光

周洪洋 煙臺(tái)報(bào)道

記者從煙臺(tái)海事局獲悉,4月6日,全球新一代浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置(FPSO)P80在煙臺(tái)正式交付,在6艘大馬力拖輪的牽引下駛離中集來(lái)福士碼頭。該裝置將前往新加坡進(jìn)行上部模塊集成及系統(tǒng)調(diào)試等后續(xù)工程,未來(lái)將部署于巴西近海超深水油田。煙臺(tái)海事部門(mén)全力保障這座超級(jí)能源裝備安全拖航出港。

為做好P80自來(lái)福士船廠(chǎng)安全出港拖航的安全監(jiān)管與服務(wù)保障工作,煙臺(tái)海事局立足海事職能,在以往服務(wù)保障經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,多措并舉,為大型海工裝備保駕護(hù)航,煙臺(tái)芝罘海事處實(shí)施“四精”護(hù)航措施。

精準(zhǔn)對(duì)接需求。事前,煙臺(tái)海事局成立專(zhuān)門(mén)工作組主動(dòng)對(duì)接該項(xiàng)目,召集港口、引航等單位提前召開(kāi)通航安全協(xié)調(diào)會(huì),對(duì)P80出港方案進(jìn)行“會(huì)診”,多方討論研究關(guān)鍵環(huán)節(jié),提出具體解決措施,明確責(zé)任人和時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

精確制定方案。根據(jù)出港路徑提前聯(lián)合航標(biāo)站、漁業(yè)局、來(lái)福士船廠(chǎng)等至平臺(tái)出港路徑實(shí)地查看航標(biāo)及養(yǎng)殖情況,確定拖輪與養(yǎng)殖區(qū)的安全距離,及時(shí)消除可能影響裝備出港的不利因素。

精細(xì)推進(jìn)落實(shí)。建立各方工作人員微信聯(lián)絡(luò)群,實(shí)時(shí)共享作業(yè)動(dòng)態(tài),要求各作業(yè)方認(rèn)真落實(shí)施工作業(yè)方案和應(yīng)急預(yù)案中的各項(xiàng)措施,確保船舶適航、船員適任,做好作業(yè)人員安全防護(hù)和作業(yè)過(guò)程的安全控制。

精心安全保障。在拖航作業(yè)過(guò)程中,充分利用VTS、AIS、CCTV等技術(shù)手段做好全程電子巡查監(jiān)控,并派出海巡船進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù),為其出港拖航過(guò)程提供安全保障。

據(jù)介紹,浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置(FPSO)P80船體總長(zhǎng)345.3米、寬60米,總重量超9萬(wàn)噸,是目前國(guó)內(nèi)船廠(chǎng)承接建造的最大FPSO之一,中集來(lái)福士負(fù)責(zé)船體、生活樓和部分模塊的設(shè)計(jì)建造工作。

針對(duì)巴西Buzios油田超深水環(huán)境,P80采用多點(diǎn)系泊系統(tǒng)及高強(qiáng)度材料,可穩(wěn)定作業(yè)于2000米級(jí)水深海域,滿(mǎn)足鹽下層油田復(fù)雜開(kāi)采需求。該裝置設(shè)計(jì)原油處理能力為每日22.5萬(wàn)桶,是全球同類(lèi)FPSO中產(chǎn)能最高、技術(shù)最先進(jìn)的代表之一。除原油處理能力外,P80還配備日處理1200萬(wàn)立方米天然氣的設(shè)施,儲(chǔ)油量達(dá)160萬(wàn)桶,綜合性能位居全球FPSO前列,同時(shí)P80優(yōu)先采用零常規(guī)燃燒、二氧化碳捕獲等低碳技術(shù),符合全球海洋能源開(kāi)發(fā)向綠色化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)。

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